Policie esk republiky Krajsk editelstv policie Jihomoravskho kraje
Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje odbor služby dopravní policie plk. Ing. Jindřich Rybka BA. 1. Statistika nehodovosti 2. Prevence a represe na úseku BESIP 3. Priority dopravní policie Jihomoravského kraje V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje 2010 Útvar DN CELKEM 5699 Zranění Úmrtí Těžké 73 277 Porovnání 2010 - 2009 Škoda v Alkohol Lehké tis. Kč 2216 335135 495 DN 2039 Zranění Úmrtí Těžké Lehké -14 -31 -65 Škoda v Alkohol tis. Kč 23038 -62 Porovnání 2010 - 2009 v procentech Počet DN 56% Následky Úmrtí Těžké Lehké -16% -10% -3% Škoda Alkohol 7% -11% Počet dopravních nehod narostl o 56 % = ovlivněno dvěma faktory: Ø Ø zvýšil se počet oznámených DN na policii upravena metoda zpracován dopravních nehod policií a tomu odpovídá podrobná metoda vykazování a evidence Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 2 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Informace po útvarech Útvar DN 2010 Zranění Škoda v tis. Kč Alkohol Úmrtí Těžké Lehké DN Porovnání 2010 - 2009 Zranění Škoda v tis. Kč Alkohol Úmrtí Těžké Lehké DO Domašov 99 2 2 41 15530 2 3 0 -17 -4982 0 DO Chrlice 149 0 3 68 17541 4 39 -4 -2 -5 -6001 2 DO Ivanovice 98 0 0 12 6781 0 43 -1 -3 -4 1632 0 DO Podivín 84 0 1 14 11481 2 18 0 -4 -21 -10093 1 DO Mikulov 55 3 7 16 5852 4 Blansko 404 14 22 221 26732 49 67 1 -9 -13 968 -13 Brno-město 2295 12 65 585 84621 145 1276 6 -17 -53 15927 -10 Brno-venkov 1180 12 45 403 75394 74 418 -8 -1 -12 24663 -28 Břeclav 281 10 39 183 15210 50 -9 -3 6 -15 -8398 -22 Hodonín 392 4 41 273 24817 72 -57 -12 0 -17 -11427 7 Vyškov 421 9 29 165 27749 52 184 4 4 32 9521 10 Znojmo 241 7 23 235 23427 41 2 0 -2 44 5376 -13 CELKEM 5699 73 277 2216 335135 495 2039 -14 -31 -65 23038 -62 Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 3 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Nehodovost 2500 2295 2010 DN 2009 DN 2000 1500 1180 1019 1000 762 500 404 99 96 149 110 98 55 84 66 55 449 392 337 281290 421 237 241239 0 0 DO Chrlice DO Podivín DO Mikulov Blansko Brno-město Domašov Ivanovice Brnovenkov Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje Břeclav Hodonín Vyškov Znojmo 4 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 5 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Příčiny dopravních nehod Útvar 2010 Způsob jízdy Rychlost Přednost DO Domašov 72 24 DO Chrlice 67 DO Ivanovice Porovnání 2010 - 2009 Předjíždění Nezaviněná řidičem Technická závada Způsob jízdy Rychlost Přednost Předjíždění Nezaviněná řidičem Technická závada 0 0 0 3 14 0 -1 -4 -3 -3 46 3 1 29 3 10 11 -9 1 26 0 34 27 1 0 33 3 2 15 1 -2 25 2 DO Podivín 55 26 0 0 2 1 15 6 0 0 0 -3 DO Mikulov 30 8 10 2 4 1 Blansko 165 132 37 9 59 2 14 10 -8 3 46 2 Brno-město 1496 210 394 18 173 4 1039 63 72 10 91 1 Brno-venkov 634 235 173 32 105 1 267 32 80 14 25 0 Břeclav 121 71 63 12 13 1 -18 11 3 5 1 Hodonín 164 98 99 15 14 2 -45 -9 4 -4 -3 0 Vyškov 188 107 47 16 59 4 89 45 -3 10 43 0 Znojmo 102 61 61 9 8 0 7 -17 10 4 -2 0 CELKEM 3128 1045 888 114 499 25 1431 146 167 37 257 1 Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 6 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Dopravní nehody na železničních přejezdech 2010 Útvar DN přejezd 2009 nezabezpeč. DN vlak DN přejezd Porovnání nezabezpeč. DN vlak DN přejezd nezabezpeč. DN vlak Blansko 2 0 6 1 5 1 -4 -1 -3 -1 Brno-město 0 0 0 Brno-venkov 3 2 1 1 2 2 0 0 1 1 Břeclav 1 1 0 1 0 0 1 -1 1 Hodonín 8 1 7 5 10 5 5 5 -2 -4 2 0 Vyškov 4 0 4 2 3 0 3 2 1 0 Znojmo 3 1 2 2 1 0 2 1 1 2 CELKEM 21 5 16 11 23 8 15 8 -2 -3 1 3 Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 7 V Brně dne 1. 2. 2011
1. Nehodovost na teritoriu Jihomoravského kraje Následky na životě a zdraví při dopravních nehodách na železničních přejezdech 2010 Blansko 2009 Porovnání U T L 0 0 0 0 0 Brno-město bez DN na přejezdu Brno-venkov 2 0 0 0 2 0 0 Břeclav 0 1 1 0 0 1 1 Hodonín 0 0 2 2 1 5 -2 -1 -3 Vyškov 0 1 3 0 0 1 2 Znojmo 0 0 1 0 0 0 1 Celkem 2 2 7 2 1 6 0 1 1 Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 8 V Brně dne 1. 2. 2011
2. Činnost na úseku bezpečnosti silničního provozu Dopravně bezpečností akce: Celorepublikové – 9 (Tispol – mezinárodní přeprava, sociální předpisy řidičů profesionálů) Krajské – 21 (zaměřené na požívání alkoholu při řízení vozidla u řidičů, dodržování předepsané rychlosti, způsob jízdy, jízdy přes železniční přejezd) Územní odbor – 161 (alkohol, způsob jízdy a dle specifických potřeb daného územního odboru Poznámka: Při kontrole způsobu jízdy byl využíván policejní vrtulník - „ Letecký dohled na silniční provoz” Dopravně bezpečnostní opatření: Činnost policie s nasazením velkého počtu sil a prostředků pro zajištění kulturných a sportnovních akcí velkého rozsahu Krajské opatření - mezinárodní motoristické závody na Automotodromu Brno, významné veletrhy na Brněnské výstavišti, sraz motorkářů na Mušově apod. Územní odbory - dle požadavků starostů obcí k zajištění bezpečnosti provozu a účastníků kulturních a sportovních akcí (např. ÚO Blansko – Nežij vteřinou). Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 9 V Brně dne 1. 2. 2011
2. Činnost na úseku bezpečnosti silničního provozu - REPRESE Řidiči motorových vozidel - přestupky: Ø vyřízeno 70 630 (+4159) přestupků, Ø oznámeno 4 958 (+243) přestupků, Ø pokuty celkem 65 199 600, - Kč (+2 513 700, - Kč), Ø pro požití alkoholických nápojů bylo zadrženo 1 122 (-44) řidičů, z toho 671 na místě zadrženo ŘP, Ø řízení pod vlivem návykových látek bylo zadrženo 209 (+75), z toho 106 na místě zadrženo ŘP, Ø celkem zadrženo 904 (+ 38) řidičských průkazů, Ø uloženo 293 (+7) kaucí dle zák. č. 111/1994 Sb. v celkové částce 4 640 500, - Kč (+29 500, - Kč), Ø uloženo 414 (+246) kaucí dle zákona 361/2000 Sb. v celkové částce 5 190 500, - Kč (+3 106 300, - Kč), Ø provedeno 269 (+214) kontrol přepravy nebezpečných věcí dle dohody ADR a bylo zjištěno celkem 36 (+27) porušení. Ostatních účastníků silničního provozu - přestupky: Ø na místě v blokovém řízení 1 801 (+207), Ø oznámeno (-14). Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 10 V Brně dne 1. 2. 2011
3. Priority činnosti dopravní policie v Jihomoravském kraji POLICEJNÍ PREZIDIUM ČR stanovilo priority pro činnost služby dopravní policie v rámci České republiky Bezpečné poutání – snížení počtu usmrcených a zraněných při dopravních nehodách, které vznikají špatným používáním bezpečnostních pásů, hlavových opěrek a dětských autosedaček. Bezpečný způsob jízdy – eliminace jedné z nejčastějších příčin vzniku dopravních nehod, zaměření na agresivní a rizikové jednání řidičů vozidel na pozemních komunikacích. Jedná se např. o nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem, nesprávné předjíždění, vjetí do protisměru, jízda v jízdních pruzích apod. Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje stanovilo priority pro činnost služby dopravní policie na teritoriu Jihomoravského kraje Ø zvýšený dohled na vybraných komunikacích, kde dochází k ohrožení BESIP, Ø dohled na chodce a cyklisty, Ø dohled na železniční přejezdy, Ø zvýšený počet kontrol v oblasti sociálních předpisů, Ø kontrola řízení pod vlivem alkoholu a OPL. Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 11 V Brně dne 1. 2. 2011
3. Priority činnosti dopravní policie v Jihomoravském kraji Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje stanovilo priority pro činnost služby dopravní policie na teritoriu Jihomoravského kraje Ø zvýšený dohled na vybraných komunikacích, kde dochází k ohrožení BESIP v rámci kraje se jedná o dálniční síť (D 1, D 2) a zatížené komunikace I. tř, v rámci ÚO jde o rizikové komunikace v velkým počtem dopravních nehod, se závaznými následky při dopravních nehodách a komunikace kde dochází k častému porušování silničních předpisů Ø dohled na chodce a cyklisty zejména v obcích v místech kde dochází o ohrožování dětí, seniorů, kde je velká koncentrace dopravy a chodců místa kde dochází ke zvýšenému provozu cyklistů Ø dohled na železniční přejezdy na základě analýzy budou vytipovány železniční přejezdy, kde dochází a může dojít k ohrožení BESIPu a tam bude směřován zvýšený dohled Ø zvýšený počet kontrol v oblasti sociálních předpisů s ohledem na přetrvávající nárůst kamionové dopravy a dálkové přepravy osob bude pokračovat zvýšený dohled v oblasti ADR a AETR Ø kontrola řízení pod vlivem alkoholu a OPL požívání alkoholu a OPL je velký celospolečenský problém, který se samozřejmě promítá i do oblasti dopravy a to především u řidičů vozidel v návaznosti na to bylo zakoupeno velké množství testerů OPL a nové přístroje ke zjišťování alkoholu v dechu Statistika nehodovosti za rok 2010 na teritoriu Jihomoravského kraje 12 V Brně dne 1. 2. 2011
Děkuji za pozornost plk. Ing. Jindřich Rybka BA.
- Slides: 13