Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Katholische Hochschulgemeinde Augsburg Prof Dr

Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Katholische Hochschulgemeinde Augsburg Prof. Dr. -Ing. Peter F. Tropschuh 16. 01. 2019

„Es kommt nicht darauf an, die Zukunft vorherzusagen, sondern auf die Zukunft vorbereitet zu sein. “ Perikles (495 -429) 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 2

17. August 1896, Erste Tote bei einen Verkehrsunfall mit einem Kraftfahrzeug Quelle: Wikipedia 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 3

25. Januar 1979, Erster Toter bei einen Unfall mit einem Roboter Quelle: Wikipedia 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 4

18. März 2018, Erste Tote bei einen Verkehrsunfall mit einem selbstfahrenden Fahrzeug Quelle: Wikipedia 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 5

18. März 2018, Fotos zum Verkehrsunfall mit einem selbstfahrenden Fahrzeug Quelle: Wikipedia 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 6

Technischer „Fortschritt“ vs. Sicherheit vs. Ethik „Wenn Du Technologie wirklich voranbringen willst, kann Sicherheit nicht Deine Nummer-Eins-Priorität sein. Wenn sie das ist, wirst Du nie etwas erreichen. “ Anthony Levandowski (ehem. Google Ingenieur, „Roboterguru“, wurde berühmt mit einem selbstfahrenden Motorrad bei DARPA Grand Challenge 2005) April 2018 Quelle: Der Spiegel Nr. 50, 08. 12. 2018 ehemals: Chefentwickler bei UBER 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren 2005: DARPA Grand Challenge, Google Ingenieur, Projekt Motorrad Blatt 7

DARPA* Grand Challenge 8. -9. November 2005, Primm, NV Damals begann die aktuelle Entwicklung des autonomen Fahrens: 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren *DARPA: Die Defense Advanced Research Projects Agency ist eine Behörde des Verteidigungsministeriums der Vereinigten Staaten, die Forschungs. Projekte für die Streitkräfte der Vereinigten Staaten durchführt, u. a. auch Weltraumprojekte. Das jährliche Budget beträgt etwa drei Milliarden US-Dollar Blatt 8

DARPA Urban Challenge 3. November 2007, Victorville, CA Die Entwicklung des autonomen Fahrens hat „Fahrt“ aufgenommen: 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 9

CES 2019, Las Vegas 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 10

Dubai 2030: 25 % des gesamten Verkehrs „autonom“ 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 11

Der Traum vom autonomen Fahren ist „alt“, und doch wieder ganz neu 1956 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 12

Der Traum vom autonomen Fahren ist „alt“, und doch wieder ganz neu 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 13

Der Spiegel Nr. 50 / 08. 12. 2018 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 14

Selbstversuch Bischof Losinger: 17. 11. 2016 (et al. ) 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 15

Stufe für Stufe zum „Verkehr der Zukunft“ fünf Stufen (levels) der Automatisierung 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 16

Stufe für Stufe zum „Verkehr der Zukunft“ fünf Stufen (levels) der Automatisierung (Continental) 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 17

Fahrerassistenzfunktionen z. B. Audi A 8: breites Angebot in Serienausstattung Assistenzpaket Tour Assistenzpaket Stadt zusätzliche Optionen › › › › › › Anfahrassistent Audi pre sense basic Audi pre sense city Einparkhilfe hinten Einstellbarer Geschwindigkeitsbegrenzer Geschwindigkeitsregelanlage Pausenempfehlung › › Abbiegeassistent links Adaptive cruise control Audi active lane assist Audi pre sense front Ausweichassistent Kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung Prädiktiver Effizienzassistent Stauassistent › Audi side assist Ausstiegswarnung Audi pre sense rear Einparkhilfe plus Querverkehrsassistent hinten Rückfahrkamera › Anhängerassistent Fernlichtassistent MMI Navigation plus mit MMI touch Nachtsichtassistent Assistenzpaket Parken › › Umgebungskamera Parkassistent 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 18

Audi: evolutionärer Ansatz Weiterentwicklung Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren Stadtpilot Autobahnpilot Parkhauspilot Staupilot automatisiert Aktuelles Angebot an Fahrerassistenzfunktionen Kreuzungsassistent 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren assistiert Weiterentwicklung von Fahrerassistenzfunktionen Abbiegeassistent Adaptiver Fahrassistent Manöverassistent Etc. Blatt 19

Level der Automatisierung (nach SAE) 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 20

Erforderliche Maßnahmen für die Implementierung von automatisiertem Fahren 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 21

z. B. Audi A 8: hochautomatisiertes Fahren (Level 3) Sensorset mit Erfassungsbereichen für die Funktion Staupilot 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 22

Daimler 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 23

Daimler C = connected - digitales Ökosystem (Mercedes me) - Angebot vieler verschiedener Services, z. B. fit&healthy, Paketdienste, … - Zugang über PC, Smartphone, Fahrzeug, … - Steuerung verschiedener Funktionen, z. B. Standheizung, Werkstatt-Termine, community based parking, … A = autonomous - ab 202 x autonom fahrende Fahrzeuge in Städten - Angebot neuer Fahrdienste, z. B. Robotaxis, car sharing, … S = shared & service - flexible Nutzung eines Fahrzeugs, vor allem in urbanen Gebieten - Basis: car 2 go, moovel, croove, mytaxi, … E = electric drive - bis 2022 10 rein elektrische Fahrzeuge im Markt (Stand. 11/2017) - Submarke gegründet: EQ Allen Säulen ist gemeinsam: jede kann die komplette Automobilindustrie verändern, aber die wahre Revolution wird die Verbindung aller sein, das umfassende nahtlose Paket !! 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 24

BMW 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 25

BMW A = autonomous (Autonomes Fahren) - ab 2021 autonom fahrende Fahrzeuge mit Level 3, in Zusammenarbeit mit Intel, Mobil. Eye, Delphi, … , als offene Plattform - Gründung: Campus für Fahrzeugvernetzung und autonomes Fahren in Unterschleißheim C = connected (Vernetzung) - digitales Ökosystem (BMW connected) - bis 2025 über 100 Millionen Nutzer für mobilitäts- und fahrzeugunabhängige Dienste - Zugang für Drittanbieter über das Angebot BMW Car Data E = electric (Elektromobilität) - Submarke gegründet: BMWi - Ziel 2017: mehr als 100. 000 verkaufte BMWi - Entwicklung einer gemeinsamen Plattform für Fahrzeuge mit Verbrennungs-motoren und Elektrofahrzeuge - 2025: Ziel 15% bis 25% aller verkauften Fahrzeuge rein elektrisch S = shared (Shared) - flexible Nutzung eines Fahrzeugs (auch des eigenen), vor allem in urban areas - Basis: Drive. Now (mit Sixt), Reach. Now (in USA), Flotten für Wohnkomplexe, … 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 26

Audi 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 27

Audi D = Digitalisierung - digitales Ökosystem (my. Audi) - demnächst Teil der Serienausstattung - Angebot vieler verschiedener Services - Zugang über PC, Smartphone, Fahrzeug, … - Steuerung verschiedener Funktionen, z. B. Standheizung, Werkstatt-Termine, parking-services, Batterie-Lade-Informationen, … N = Nachhaltigkeit - ab 2018 ein Elektrofahrzeug pro Jahr - 2025: ca. 30% E-Fahrzeuge aller verkauften Fahrzuge - Audi ist Leitentwickler für die Brennstoffzellen-Technologie (im Volkswagen Konzern) U = Urbanisierung - mit dem Audi A 8: Fahren im Level 3 - Gründung der Autonomous Intelligent Driving Gmb. H - Erarbeitung und Angebot von Carsharing- und Mobilitätskonzepten, z. B. Audi on demand, … 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 28

Die Frage „fast“ aller Fragen Wie sieht die Mobilität der Zukunft aus ? 1956 2019 Es sind viele Fragen zu beantworten ! 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 29

Notwendigkeit eines ethischen Grundverständnisses Juni 2016, 20 Regeln p. s. : Kloster Seeon Beschluß der CSU: Für künstliche Intelligenz sollen ethische Grundsätze festgeschrieben werden. DK Nr. 5, Montag 7. Januar 2019 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 30

Buchempfehlung Autonomous Driving How the Driverless Revolution Will Change the World Andreas Herrmann, Walter Brenner, Rupert Stadler emerald Publishing, 2018 ISBN 978 -1 -78714 -834 -5 Die Autonome Revolution Wie selbstfahrende Autos unsere Straßen erobern Andreas Herrmann, Walter Brenner Frankfurter Allgemeine Buch, 2018 ISBN 978 -3 -96251 -004 -6 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 31

Meine Vision zum autonomen Fahren 1896 Erste Tote im Straßenverkehr 2017 1. 250. 000 Verkehrstote (weltweit) 3. 540 Verkehrstote (Deutschland) 2050 0 Verkehrstote 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 32

„We are still confused, but on a much higher level“ Prof. Woschni Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 16. 01. 2019 / Peter F. Tropschuh / Podiumsdiskussion Autonomes Fahren Blatt 33