PLN UDRITELN MSTSK MOBILITY Inovace v plnovn Praha

PLÁN UDRŽITELNÉ MĚSTSKÉ MOBILITY – Inovace v plánování Praha 26. 6. 2014 Zbyněk Sperat, CDV

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Obsah • Srovnání tradičního a udržitelného dopravního plánování • Regulace objemu generované dopravy v Curychu • Plánování dopravy ve švédském Örebro • Dopravní politika Freiburgu • Souhrn

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Tradiční vs. udržitelné dopravní plánování

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Curych Maximální objem generované dopravy • Access contingent model, *1999 • Kalkulace objemu dopravy vychází z: • max. počet parkovacích míst • tabulkový počet cest/čas pro určitý typ záměru • kapacita komunikační sítě v okolí • hlukové a emisní limity • Město monitoruje cesty na náklady investora • Sankce při překročení počtu cest, může dojít ke snížení počtu park. míst

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Curych Maximální objem generované dopravy • Smysl modelu: • umožnit rozvoj v již rozvinutých oblastech města, které jsou zatíženy dopravou • regulace dopadů velkých záměrů na ŽP města • flexibilita užívání park. míst • možnost regulovat objem dopravy • Město rozhoduje, zda záměr vyžaduje uplatnění tohoto přístupu • Obecně při více než 150 park. místech a 2000 cest/den

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Sihlcity Curych • Multifunkční centrum vně městského centra, *2007, cca 10 ha plocha záboru • vč. hotelů a bydlení • 19, 000 návštěvníků za den, 2, 300 pracovních míst • V blízkosti dálnice končící v Curychu, dobrá obsluha regionálním vlakem a MHD • Celkový počet park. míst 850

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Sihlcity Curych • Uplatnění Access contingent modelu města • Požadavky: 850 park. míst, musí být zpoplatněny • 600 park. míst pro kola • Investice developera do vylepšení linek MHD • Stanovený limit: 8, 800 cest autem/den po 5 letech provozu

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Sihlcity Curych • Nástroje: • rozšíření tramvajové tratě a autobusové linky • placené parkování • rozvoz zboží zákazníkům prostřednictvím jízdních kol • informační služby, web, informace o dostupnosti pro všechny dopravní způsoby • zaměstnancům obchodů není umožněno parkování • obtížné získání parkovacích povolení

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Sihlcity Curych • Pravidelný monitoring generovaných cest • Opatření mobility managementu organizována specialisty Sihlcity • Dopady: 70% návštěvníků přijíždí jinak než autem

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Örebro Proces dopravního plánování • Zvyšování povědomí o udržitelném plánování - např. sebehodnocení v pracovních skupinách, cílem bylo odhalit mezery ve znalostech zaměstnanců • Výstupy: dobré znalosti úřadu v dopravních otázkách, ale žádné zkušenosti s integrací těchto znalostí k vytvoření SUMPu.

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Örebro Oddělení mobility • Vznik samostatného oddělení udržitelné mobility (mj. zodpovídá za informovanost zaměstnanců a politiků), příprava seminářů na snížení potřeby cest auty prostřednictvím územního plánování apod.

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Örebro Další kroky • Nutnost dosáhnout jednotného pohledu na dopravní otázky ze strany všech hlavních zaměstnanců a politiků • Důležité byly ukázky osvědčených příkladů z jiných měst, vč. mezinárodní spolupráce (výměnné stáže) • Snaha o vytvoření neformální sítě pro udržitelnou dopravu mezi městy v regionu.

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Örebro Dopravní plán – SUTP, východiska • Negativní dopady dosavadních plánů zaměřených na individuální motorovou dopravu: – – hluk znečištění ovzduší nehodovost neatraktivní městské prostředí

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Örebro 4 stupňový proces řešení dopravních problémů 1. ovlivnění potřeby cestování 2. zvýšení efektivity dnešní dopravy 3. zlepšení stávající infrastruktury 4. výstavba nové infrastruktury

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg • Vize dopravního plánu: Zlepšení mobility za současného snížení dopravy a zkvalitnění životního prostředí • Předejití vzniku dopravy – město krátkých cest, úloha ÚP • Kompaktní město se silným centrem, kde jsou všechny cíle v docházkové vzdálenosti

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Veřejná doprava • 70% obyvatel žije do 500 m od zastávky tram • 7, 5 min interval tram ve špičce • důraz na levnou MHD – dnes 47€/měsíc

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Veřejná doprava • Regio. Card umožňuje libovolné cestování v regionu (2, 900 km tratí, 17 různých dopravců), o víkendu pro 2 osoby • První rok po představení nárůst počtu cest VD v regionu o 26, 000, poklesl počet cest autem o 29, 000 • Každá vstupenka na koncert, sport. akci, veletrh nebo konferenci obsahuje jízdenku na VD

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Dělba přepravní práce

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Car sharing • 140 vozidel • Registrovaní členové obdrží roční kupon na MHD zdarma a 50% slevu na cestování vlakem v rámci celého Německa

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Dopravní plán 2020 • Vydaný 2008 • Zvážení mnoha scénářů a nákladů na jejich realizaci • Výstup: – – – 4 opatření pro pěší 13 pro cyklo 12 pro MHD 7 pro regionální HD 19 pro motorová vozidla

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Souvisící plány a koncepty • Územní plán 2020 - Závazek k omezení rozmělňování města – O 30 hektarů méně ploch určených k zástavbě, než předchozí plán • Koncept otevřených prostor • Koncept městského klimatu • Zapojování veřejnosti

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Freiburg Souhrn • Život bez aut je ve Freiburgu celkem snadný díky mnoha alternativám • 1996 -2011 - nárůst cest autem o 1, 3%, zatímco došlo k celkovému nárůstu všech cest o 30% • Od 1976 - VD – nárůst o 53%, počet cest na kole nárůst o 96%.

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Shrnutí • Budoucnost sdílení • Koncepty chytrých měst, nové pojetí spolupráce mezi městem a občany • Data a chytré aplikace

2014 -06 -26, Praha, Plán udržitelné městské mobility, Inovace v plánování, Zbyněk Sperat Děkuji za pozornost Zbyněk Sperat zbynek. sperat@cdv. cz CDV, v. v. i.