PLAN DE VOL Rfrence Documentation 4444 EXEMPLE REDIGE

PLAN DE VOL • Référence – Documentation 4444 – EXEMPLE REDIGE CISPN 14300 1

PLAN DE VOL • Généralités – contrat entre le CDB et les organismes de la CA – Le dépôt du plan de vol permet de bénéficier du service d’alerte CISPN 14300 2

PLAN DE VOL – Délai pour le dépôt • 1 H pour les IFR avant le départ du poste de stationnement • 30 min pour les VFR avant le départ du poste de stationnement – Pour le passage de frontière – Pour le survol maritime – Délai pour délayer • avant trente minutes après l’heure inscrite sur le plan de vol – Durée de validité • 1 H à compter à partir de l’heure estimé de départ du poste de stationnement CISPN 14300 3

Composition du plan de vol • 1° partie – La partie précédant la case 3 est à remplir par les organismes ATS et COM • 2° partie – renseignements remplis par le CDB sur toutes les données nécessaires au vol • 3° partie – informations supplémentaires pouvant servir pour la recherche et le sauvetage CISPN 14300 4

CASE 7 • identification de l’aéronef • Soit – la marque d’immatriculation de l’aéronef – indicatif OACI de l’exploitant suivi de l’identification du vol (CTM 3901) CISPN 14300 5

CASE 8 • Règles de vol et type de vol: – Règles de vol: • I pour IFR • V pour VFR • Y pour IFR puis VFR • Z pour VFR puis IFR CISPN 14300 6

CASE 8 • Règles de vol et type de vol: – Type de vol : • S pour transport aérien régulier • N pour transport aérien non-régulier. • G pour aviation générale. • M pour aviation militaire. • X pour autre vol. CISPN 14300 7

CASE 9 • nombre d’aéronefs, type d’aéronef et catégorie de turbulence de sillage – Nombre d’aéronefs • inscrire le nombre d’aéronefs (ne rien inscrire si un seul avion) – Type d’aéronef • indicatif du type en référence OACI (de 2 à 4 lettres) – Catégorie de turbulence de sillage • H pour GROS PORTEUR (>= 136 T) • M pour MOYEN TONNAGE (7 T<M<136 T) • L pour FAIBLE TONNAGE (=<7 T) CISPN 14300 8

CASE 10 • Équipement – Équipement de COM/NAV/approche • N si il n’y a aucun équipement COM/NAV/d’approche correspondant à la route à suivre • S si il y a tous les équipements • Ou – – – C pour LORAN C D pour DME F pour ADF G pour GNSS H pour HF CISPN 14300 9

CASE 10 • Équipement – Équipement de COM/NAV/approche – – – I pour navigation par inertie J pour liaison de données K pour MLS L pour ILS M pour OMEGA O pour VOR R pour certification de type RNP T pour TACAN U pou UHF V pour VHF Z pour les autres équipements se trouvant à bord à préciser en case 18 CISPN 14300 10

CASE 10 • Équipement – Équipement de surveillance • • N pour néant A pour transpondeur mode A C pour transpondeur mode A et C X pour transpondeur mode S P pour transpondeur mode S avec altitude pression I pour transpondeur mode S avec identification de l’aéronef S pour transpondeur mode S avec altitude pression et identification de l’aéronef CISPN 14300 11

CASE 13 • aérodrome de départ et heure – Soit • l’indicateur d’emplacement OACI de quatre lettres de l’aérodrome de départ • ZZZZ et préciser le nom du terrain en case 18 • AFIL pour un FPL déposé en l’air – puis soit • l’heure estimée de départ du poste de stationnement pour un plan de vol posé au sol • l’heure effective ou estimée au premier point de passage ou de compte rendu pour un plan de vol déposé en l’air CISPN 14300 12

CASE 15 • route – Vitesse de croisière • en Km par heure • en nœuds • en nombre de mach K 0830 N 0485 M 082 – Niveau de croisière • niveau de vol – F 330 • niveau métrique standard – S 1130 (en dizaines de mètres) • Altitude • A 045 (en centaines de pieds) • altitude métrique – M 0840(en dizaines de mètres) CISPN 14300 13

CASE 15 • route – Route • route si l’aérodrome est sur une route ou DCT le premier point • Suivi de la route suivante jusqu’au prochain point • Ou suivi de DCT les point de la route s’il n’existe pas de route – Point de référence • indicatif codé 5 lettres – ADVIL • degrés seulement – 46 N 078 E • degrés et minutes – 4620 N 07805 W • relèvement distance – DUB 180040 (QDR 180 à 40 NM) CISPN 14300 14

CASE 15 • route – Changement de niveau ou de vitesse (si il y a une variation de plus de 5% de vitesse vraie ou de 0. 1 de mach) • point de changement, vitesse, niveau : – ADVIL/N 305 F 330 – Changement de règle de vol • point de changement, nouvelles règles – ADVIL VFR – Croisière ascendante • C/point de début de changement/vitesse 1°niveau 2°niveau – C/ADVIL/N 220 F 180 CISPN 14300 15

CASE 16 • Aérodrome de destination et durée totale estimée, aérodrome de dégagement – Aérodrome de destination • indicateur emplacement OACI • ZZZZ et mettre le nom en clair en case 18 – Durée totale estimée • inscrire la durée estimée jusqu'à destination – du DL pour un plan de vol déposé au sol – du premier point de compte rendu pour un plan de vol posé en l’air. – Aérodrome de dégagement • indicateur emplacement OACI • ZZZZ et mettre le nom en clair en case 18 CISPN 14300 16

CASE 18 • Renseignements divers – Inscrire 0 si il n’y a pas de renseignement ou – EET • estimée cumulative de vol jusqu'à des points ou limites de FIR si nécessaire – EET/EINN 0204 – RIF • détail sur la route menant au nouvel aérodrome de destination – RIF/ESP G 94 CLA APPH – REG • marque d’immatriculation de l’aéronef si elles diffèrent de l’identification de l’aéronef de la CASE 7 – REG/ FRAZB CISPN 14300 17

CASE 18 • Renseignements divers – SEL • Indicatif SELCAL s’il est nécessaire pour l’autorité ATS – SEL/ACFE – OPR • nom de l’exploitant, s’il ne ressort pas manifestement de l’identification de l’aéronef – OPR/FAF – STS • motif du traitement spécial de la part des services ATS – STS/HOSP ou STS/ONE ENG INOP – TYP • type d’aéronef précédé si nécessaire du nombre si ZZZZ figure en case 9 CISPN 14300 18

CASE 18 • Renseignements divers – PER • données sur les performances de l’aéronef si l’autorité le prescrit – COM • renseignement significatif ayant trait à l’équipement COM – COM/UHF – DAT • renseignement ayant trait à la capacité en transmission de donnée – DAT/S (liaison de donnée par satellite) – NAV • renseignements ayant trait aux équipements de navigation – DEP • nom de l’aérodrome de départ si ZZZZ est inscrit en case 13 CISPN 14300 19

CASE 18 • Renseignements divers – DEST • nom de l’aérodrome de destination si ZZZZ est inscrit en case 16 – ALN • nom de l’aérodrome de dégagement si ZZZZ est inscrit en case 16 – RALT • nom des aérodromes de dégagement en route – CODE • adresse de l’aéronef si l’autorité le demande – CODE/F 00001(6 car hexadécimaux) – RMK • remarque en clair CISPN 14300 20

CASE 19 • Renseignements complémentaires – Autonomie : • Inscrire le temps en quatre chiffres – Personnes à bord : • Inscrire le nombre de personnes à bord ou • TBN CISPN 14300 21

CASE 19 • Renseignements complémentaires – Équipement de secours et de survie • R/(RADIO) biffer les équipement non à bord – U pour fréquence UHF 243. 0 MHz – V pour fréquence VHF 121. 5 MHz – E pour émetteur de localisation d’urgence • S/(EQUIPEMENT DE SURVIE) biffer les équipements non à bord – – P équipement de survie milieu polaire D équipement de survie milieu désertique M équipement de survie mer J équipement de survie milieu jungle CISPN 14300 22

CASE 19 • Renseignements complémentaires – Équipement de secours et de survie • J/(GILETS DE SAUVETAGE) biffer – – toutes lettres s’il n’y a pas de gilets de sauvetage L si les gilets ne comportent pas de lampes F si les gilets ne sont pas pourvus de fluorescéine U, V ou R pour l’équipement radio des gilets • D/(CANNOTS NOMBRE) – biffer D et C si il n’y a pas de canot à bord – indiquer le nombre de canots – capacité : inscrire le nombre total de personne pouvant prendre place dans tous les canots – couverture : biffer C si les canots ne sont pas couverts – couleur : inscrire la couleur des canots CISPN 14300 23

CASE 19 • Renseignements complémentaires – Équipement de secours et de survie • A/(COULEUR ET MARQUES DE L’AERONEF) – inscrire la couleur de l’aéronef et les marques significatives • N/(REMARQUES) – biffer la lettre N en l’absence de remarque – ou inscrire tout autre remarque concernant le matériel de survie • C/(PILOTE) – inscrire le nom du pilote commandant de bord CISPN 14300 24

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