PIU SICUREZZA PIU VITA Numeri e risultati Tavola

PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultati Tavola rotonda 28 maggio 2008 Autostrade per l’Italia Spa 1 Direzione Esercizio

AUTOSTRADE PER L’ITALIA Le priorità per il cliente Autostrade per l’Italia commissiona ogni 6 mesi ad un ente terzo specializzato (GPF Sp. A - Giampaolo Fabris) specifiche indagini sulla soddisfazione del cliente (CSI) su un campione di 3600 clienti Le indagini hanno rivelato i seguenti fattori chiave nella valutazione della qualità del servizio î SICUREZZA stradale î FLUIDITÀ in autostrada e al casello î INFORMAZIONI di viabilità î AREE di SERVIZIO Autostrade per l’Italia Spa peso 37% peso 22% peso 17% peso 24% 2 Direzione Esercizio

AUTOSTRADE PER L’ITALIA La soddisfazione dei clienti Andamento Indice Sintetico della soddisfazione complessiva del cliente: CSI Autostrade per l’Italia Spa 3 Direzione Esercizio

SICUREZZA Risultati: diminuito del 70% il TASSO DI MORTALITA’ !!! Infrastruttura Punti ad Incidentalità Superiore alla Media (PISM) Comportamenti Tasso di mortalità: numero di deceduti ogni 100 mln di km percorsi Autostrade per l’Italia Spa 4 Direzione Esercizio

SICUREZZA Principali interventi per la sicurezza eseguiti dal 1999 ad oggi Infrastruttura î Copertura della rete con î asfalto drenante passata dal 16, 4% al 79, 1% (100% se calcolato su tutti i tratti dove è opportuno intervenire (1)) Circa 2. 200 km di barriere spartitraffico riqualificate Punti ad Incidentalità Superiore alla Media (PISM) î 850 interventi di potenziamento î î Completata la chiusura di tutti i by-pass sullo spartitraffico con sistemi ad apertura rapida (oltre 1. 900 interventi) î Installate î reti antiscavalcamento su tutti i viadotti con carreggiate separate (circa 300 km) Incremento numero di stalli mezzi pesanti (da 2. 350 a 4. 360 +85, 5%) Cantieri Negli ultimi 12 mesi abbiamo utilizzato come standard aggiuntivi, rispetto al Cd. S: î 5 freccioni luminosi ad alta intensità î î î (1) Rete ASPI a meno dei tratti con criticità neve, dei tratti dove sono previste o in atto Grandi Opere e delle gallerie non trattate Autostrade per l’Italia Spa della segnaletica standard 500 installazioni di segnaletica ad alto impatto (luminosa ecc. ) 75 interventi di stesa pavimentazione ad alta aderenza 225 interventi vari contro i comportamenti non conformi al Cd. S (box autovelox ecc. ) î (uno per ogni chiusura di corsia) 4 cartelli (di preavviso) 12 lampade ad alta efficienza (di preavviso) 2 carrelli di preavviso (in prossimità delle testate) 1 box autovelox (all’interno del cantiere) 5 Comportamenti î Tutor: 1° sistema in Italia che consente il sanzionamento automatico delle violazioni dei limiti di velocità in media senza presenza su strada della pattuglia di PS. Ad oggi sono coperti 1. 300 km di rete coperta dal TUTOR pari al 19% della rete del gruppo ASPI î Mettici la testa: nel 2007 sono stati prodotti e distribuiti (marzo - settembre 2007) circa 180 mila DVD ed è stata realizzata una seconda edizione con 20 nuove puntate e 10 minispot î Caffè Gratis di notte: durante l’iniziativa (2005 -2007), con l’obiettivo di contrastare l’ incidentalità dovuta ai colpi di sonno, sono stati distribuiti oltre 2. 000 di caffè nelle notti di venerdì, sabato e domenica, dalle 24 alle 5, Riducendo il tasso di mortalità in orario notturno di oltre il 50% î La vita è un soffio: iniziativa realizzata per diffondere la consapevolezza sui rischi associati ad un tasso alcolemico elevato. Sono stati distribuiti 1. 000 di alcol test nel 2006 Direzione Esercizio

SICUREZZA Le cause e concause dell’incidentalità mortale Le cause di mortalità più ricorrenti sono da associare a 4 variabili comportamentali quali: 1. Alta velocità 2. Distrazione 3. Colpo di sonno 4. Distanza di sicurezza Temi di attenzione (*) • Il 17% dei morti sono di altra nazionalità • Il 32% degli incidenti mortali avviene in orario notturno (23: 00 – 7: 00 quando il traffico è pari al 15% dell’intera giornata) • Nel 45% dei casi si registra il coinvolgimento di mezzi pesanti: 19 incidenti su 100 sono direttamente provocati da mezzi pesanti e furgoni • Nel 14% dei casi i deceduti sono sbalzati fuori dall’abitacolo per mancato uso delle cinture di sicurezza (in particolare le cinture posteriori) (*) Dati relativi al periodo 2007 - 2008 Autostrade per l’Italia Spa 6 Direzione Esercizio

SICUREZZA Piani futuri in Autostrade per l’Italia Il focus principale delle nostre azioni sarà sui comportamenti Velocità Estensione del sistema Tutor: previsti ulteriori 894 km di copertura rete nel 2008 e 1500 per il piano che partirà nel 2009 raggiungendo il 54% della rete di Gruppo Alcool Aumento dei controlli da parte della P. S. e sensibilizzazione dei conducenti. Da dicembre 2007, il 100% delle imprese in gara per l’aggiudicazione del servizio ristoro ha aderito al protocollo di responsabilità sociale di Autostrade per l’Italia che prevede, tra l’altro: Ø Divieto di vendita alcolici Colpo di sonno (*) Ø Caffè gratis di notte Già 49 Aree di Servizio aderiranno al nuovo protocollo entro gennaio 2009 Cantieri Ulteriore miglioramento degli strumenti di pianificazione e delle produttività (*) Permessa la somministrazione di alcolici (a basso tasso alcolemico) in confezione monodose Autostrade per l’Italia Spa 7 Direzione Esercizio

SICUREZZA Piani futuri in Autostrade per l’Italia Cosa chiediamo al sistema Paese? Distanze di sicurezza Nuovi interventi normativi che disciplinino il rispetto della distanza di sicurezza e ne permettano il sanzionamento da remoto Controlli su strada Aumento risorse per Polizia Stradale Guidatori di altra nazionalità … Autostrade per l’Italia Spa 8 Direzione Esercizio

FLUIDITÀ Minuti di vita Nel 2008 avremo 2 milioni di ore di tempo perso in meno sulla rete ASPI TD (Total Delay o Indice di Fluidità): la differenza tra il tempo impiegato ed il tempo di riferimento alla velocità commerciale specifica della tratta, moltiplicata per il numero di veicoli interessati L’indicatore è certificato nei processi dalla TUV Italia secondo la norma ISO 9001 dal marzo 2006 Abbiamo agito su queste aree: î Riduzione delle code in cantiere Pianificazione temporale Aumento delle produttività î Aumento capacità Aumento del numero di corsie disponibili Inserimento di nuovi svincoli î Riduzione delle code ai caselli Incremento di piste Miglioramento deflusso su viabilità ordinaria î Gestione emergenze Riduzione dei tempi di intervento sugli eventi Autostrade per l’Italia Spa 9 Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vita Cantieri î Pianificazione - Monitoraggio flussi orari e flessibilità nella gestione del numero di corsie - Ore cantiere notturne passate dal 34, 7% (Gen-Apr 2006) al 39, 7% (Gen-Apr 2008) î Tempi di intervento ridotti - Realizzazione di più interventi in parallelo all’interno della stessa area cantierizzata - Potenziamento del numero di mezzi (raddoppiati per i risanamenti profondi, localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico) - Quadruplicate le produzioni di intervento di ogni turno (per i cantieri localizzati nelle tratte ad elevati volumi di traffico) attraverso l’utilizzo di più squadre durante lo stesso turno di lavoro. î Programmazione in serie - I cantieri permanenti, che riducono almeno di una le corsie di transito, vengono posizionati in serie ( uno dietro l’altro, a congrua distanza tra loro) in modo che il primo possa mitigare le code sui cantieri successivi) Autostrade per l’Italia Spa 10 Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vita Aumento capacità: 11€/mld di investimenti e 7 €/mld nuova convenzione Piano Finanziario ’ 97 IV atto aggiuntivo Nuova Convenzione Unica km 236, 9 281, 6 363, 1 Svincoli 8 11 6 5, 2 €/mld 5, 5 €/mld 7, 0 €/mld Tipologia interventi Potenziamento rete ed ampliamento rete (3 a e 4 a corsia) Totale Importi Piano finanziario ‘ 97 IV atto aggiuntivo Nuova Convenzione Unica Autostrade per l’Italia Spa 11 Direzione Esercizio

FLUIDITÀ: Minuti di vita Caselli Nel 2008 avremo ridotto le ore di coda in stazione del 30% Interventi realizzati ed in programma Interventi 2006 2007 2008 2009 8 17 12 11 (*) Proiezione a fine anno Autostrade per l’Italia Spa 12 Direzione Esercizio

INFORMAZIONE Aumento numero di notizie e maggiore qualità (*) î + NOTIZIE (*) Proiezione a fine anno stimata in base agli attuali andamenti î + QUALITÀ Autostrade per l’Italia Spa 13 Direzione Esercizio

INFORMAZIONE Incremento quantitativo e qualitativo tecnologie infomobilità Autostrade per l’Italia Spa 1999 2008 Δ PMV 384 1. 066 +177% Telecamere 513 2. 197 +328% Sensori Traffico 64 540 +744% Sensori Meteo e del Ghiaccio 85 553 +551% Telecamere mobili sui mezzi operativi 0 18 -- 14 Direzione Esercizio

INFORMAZIONE Più canali informativi: da “Broadcast” a “One to one” 2008 PERSONAL NAVIGATOR 3 G MOBILE CAR AUTOMOTIVE 2006 SMS 2005 Il viaggiatore cerca l’informazione 1999 TV 1998 PMV CALL CENTER AREE DI SERVIZIO RADIO TELETEXT 1990 INTERNET Info rma zion e va dal viag giat ore Broadcast Infor mazio ne di tipo “Push ”: viaggi o ottimi zzato One TRAFFIC MESSAGE CHANNEL Autostrade per l’Italia Spa 15 Direzione Esercizio

PIU’ SICUREZZA, PIU’ VITA Numeri e risultati Tavola rotonda 28 maggio 2008 Autostrade per l’Italia Spa 16 Direzione Esercizio

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