PENGETAHUAN UMUM VEHICLE SPECIFICATION 1 Overall Width 2

PENGETAHUAN UMUM VEHICLE SPECIFICATION 1. Overall Width 2. ( Lebar Total ) 2. Interior width ( Lebar total Ruang Cabin ) 3. Overall Height ( Tinggi Total ) 4. Thread ( Jarak Pijak Roda ) 5. Interior Length ( Panjang total ruang dalam ) 6 & 13. Approach Angle ( Sudut pijak roda terhadap bumper ) 7. Ground Clearance ( jarak terendah dari tanah ) 8. Interior Height ( Tinggi Total Ruang Cabin ) 9 & 12. Over Hang ( Jarak Body tergantung ) 11. Overall Length ( Panjang total kendaraan )

GROS VEHICLE WEIGHTS Weigth GVW : Berat kendaraan termasuk pengemudi dan beban yang di ijinkan.

MAXIMUM SPEED Maximum speed : Kecepatan maximum yang dapat dicapai oleh kendaraan dengan tanpa tahanan angin, jalan datar, beraspal, pada kondisi GVW

FUEL CONSUMPTION Fuel consumtion : Suatu ukuran berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan oleh suatu kendaraan untuk menempuh suatu jarak tertentu Ada 2 mcara mengukurnya : v Diukur dengan L/100 Km v Diukur dengan Km/L Tingkat pemakaian bensin Jumlah pemakaian bensin dalam 1 tenaga kuda dalam 1 jam dinyatakan dalam berat ( gram )

HIL CLIMBING ABILITY Daya Tanjak Maksimum Kemampuan maksimum suatu kendaraan untuk mendaki dengan beban spesifikasi “ GVW “ Sudut Tanjak Dapat dihitung = Panjang tanjakan = Tinggi Tanjakan = = Sudut Tanjakan

MINIMUM TURNING RADIUS Minimum turning radius adalah Radius terkecil dari kendaraan dapat membelok Dengan jalan perlahan – lahan pada jalan datar & Rata dengan posisi roda kemudi diputar penuh Minimum turning radius dibagi menjadi 2 1. Minimum turning radius ban 2. Minimum turning radius body

BORE AND STROKE Mesin diklasifikasikan menjadi 3 1. Long Stroke Bore ( Diameter ) < Stroke ( Langkah ) 2. Square Bore ( Diameter ) = Stroke ( Langkah ) 3. Over Square Bore ( Diameter ) > Stroke ( Langkah ) Bore Stroke TDC ( Top Dead Center ) BDC ( Bottom Dead Center )

TOTAL DISPLACEMENT Total Displacement ( Isi Silinder ) V = n D 2 L N 4 n Bore Stroke TDC ( Top Dead Center ) BDC ( Bottom Dead Center ) Perbandingan kelilingkaran terhadap garis tengah V Isi Silinder ( cc ) D Diameter Silinder L Langkah Piston N Jumlah Silinder

COMPRESSION RATIO Compression Ratio / Perbandingan Kompresi = V 1 + V V 2 1 Catatan Perbandingan kompresi yang tinggi akan menghasilkan tekanan Gas hasil pembakaran yang besar TDC ( Top Dead Center ) BDC ( Bottom Dead Center ) Volume Ruang Bakar Volume Silinder

TORQUE / MOMENT : Adalah tenaga yang memutar atau memuntir Torque = Gaya X Jarak Dalam hal torque pada mesin T = N X T Torque N Gaya M Jarak M

Hubungan antara Moment & tenaga kuda DAYA / OUPUT Tenaga “ F “ PS T Tenaga Kuda Moment / Torque N Putaran mesin PS = T x N W Kg Konversi Moment & Tenaga H- m Usaha = Gaya x Jarak ( Kg. m ) 1 HP = 75 Kg. m / Detik METRIC IMPERIAL I. S TENAGA PS 1 1. 014 1. 360 HP 0. 986 1 1. 340 KW 0. 735 0. 746 1 MOMENT Kg. m 1 0. 138 0. 102 Lb. ft 7. 23 1 0. 737 N. M 9. 81 1. 356 1

EFFICIENCY VOLUMETRIC & CHARGING EFFICIENCY

HEAT BALANCE