Parn lokomotiva Historie parn lokomotivy prvn eleznin tra

Parní lokomotiva Historie parní lokomotivy, první železniční trať a parní lokomotiva Moravia (Cena děkana Fakulty dopravní, ČVUT Praha)

Vývoj parní lokomotivy • 1765 – vynález prvního parního stroje Jamesem Wattem • 1803 – první parní lokomotiva Richarda Trevithicka – neobstála • 1837 – první parní lokomotiva Georga Stephensona – její princip se používá dodnes

Proč parní lokomotiva neobstála? • nutnost budování speciálních zařízení drážní infrastruktury • nízká energetická účinnost parního stroje • složitá příprava na provoz • velká náročnost na manuální práci lokomotivních čet • prašnost a hlučnost

První železniční trať • 7. 7. 1839 – vyvrcholení stavby první železniční tratě příjezdem slavnostních vlaků do Brna • první trať vedla z Břeclavi do Brna • rozchod kolejnic: (4´ 8, 5“ = 1435 mm)

Parní lokomotiva Moravia

Ukázka výkresů lokomotivy „Moravia“

Moje práce • model a ani samotná lokomotiva se nedochovaly, jen její výkresová dokumentace • obnova lokomotivy • v letech 2010 – 2012 proběhne realizace lokomotivy ku příležitosti 175 let prvního příjezdu této lokomotivy do Brna

Děkuji za pozornost Kontakt: pajhrad@seznam. cz mobil +420 608 736 423