osdlen a mobilita obyvatel R a Evropy milan

osídlení a mobilita obyvatel ČR a Evropy milan körner

vysokorychlostní železniční doprava potřebnost a efektivita - hlavní ovlivňující faktory populační potenciál města/aglomerace v ekonomická výkonnost, resp. prosperita území v mimořádná atraktivita města/regionu v poloha města ve významném koridoru osídlení v

potenciál území střední Evropy osídlení je i v rámci jednotlivých států značně diferencované v póly a koridory osídlení jsou dlouhodobě vytvářené v stabilizovaný kulturně-historický a přírodní potenciál v rozdílná ekonomická výkonnost regionů v nelze očekávat výrazné zmenšování rozdílů v

širší vztahy – metropole a velká města podle HDP, jádrová území EU

osídlení střední Evropy

metropolitní areály středoevropských měst a) nad 2 mil. obyvatel

metropolitní areály středoevropských měst b) nad 800 tis. obyvatel

metropolitní areály středoevropských měst c) nad 500 tis. obyvatel

nejvýznamnější vazby ve střední Evropě, procházejících územím ČR v Berlin – Dresden – Praha – Wien/Budapest v Berlin – Dresden – Linz – Graz – Zagreb/Ljubljana v v v München – Praha – Wroclaw - Warszawa München – Praha – Ostrava – Krakow/Katowice Warszawa – Katowice – Wien spojení Frankfurt a. M. – Praha lze realizovat v koridorech: v Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plzeň v Fulda – Erfurt – Leipzig – Dresden