ORANG JATUH KE LAUT Cara menolongnya Cara biasa

ORANG JATUH KE LAUT Cara menolongnya : - Cara biasa - Cara Williamson ( Williamson Turn ), terutama kalau angin dari belakang dan penglihatan terbatas ( malam hari ). Tolong ………. . !!! Help me …… !!!

Cara biasa : • Setiap orang yang mengetahui kejadian itu harus berteriak : “ORANG JATUH KE LAUT DI LAMBUNG KIRI / KANAN” diulang beberapa kali (ditujukan kepada Perwira Jaga), • Pelampung penolong yang terdekat segera dilemparkan ke arah orang yang jatuh ke laut (sebaiknya pelampung yang berpenerangan), • Mualim jaga, begitu mendengar teriakan itu, segera menempatkan Telegraph pada posisi “STOP”. Naikkan bendera semboyan “O”. Roll orang jatuh ke laut segera dibunyikan (kalau ada) • Setelah mengetahui sebelah mana orang tersebut jatuh, kemudi cikar kearah si korban, untuk menghindari si korban dari buritan kapal. Sebaiknya beberapa life jackets dibuang ke laut. Suruh orang untuk mengawasi si korban. Kalau perlu di tempat yang tinggi, supaya jangan sampai hilang dari pengawasan, • Beritahu Nakhoda, • Mengadakan tindakan selanjutnya, tergantung dari pada :

Cuaca baik Haluan semula Sekoci kembali dgn Angin dari belakang • Kapal dibawa kearah atas angin dari si korban. • Sekoci di bawah angin disiapkan utk diturunkan kearah si korban dgn Mualim II sbg org yg bertanggung jawab. • Perlengkapan 2 spt tali, ganco, baju renang, lamp senter dll agar dibawa. • Sementara itu kpl di bawah angin dr si korban. • Jika sdh ditolong; sekoci dayung ke kpl mengikuti angin. Stop atas Angin, turun • Jika dianggap perlu, kpl diolah gerak Skoci di bwh seperlunya untuk mengamankan naik sekoci dan si korban terhadap angin dan ombak.

Laut berombak : • Kapal diberhentikan di atas angin dari si korban agak jauh dari si korban. • Sekoci di bawah angin diturunkan didayung kearah si korban dengan mengikuti angin dan ombak. • Setelah itu kapal dibawa ke arah di bawah angin dari si korban. • Setelah si korban ditolong, sekoci dapat didayung kearah kapal mengikuti angin dan ombak lagi. • Sedangkan yang lain-lainya sama seperti pada cuaca baik.

Jika tidak mungkin menurunkan sekoci : • Kapal dihentikan di atas angin dari si korban dibiarkan terapung. • Beberapa sekoci digantungkan di atas permukaan air. • Setelah dekat dengan si korban, maka dilemparkan beberapa tali kearah si korban. • Bersamaan dengan itu dipasang tangga sekoci / tangga monyet untuk menaikkan si korban. Kalau perlu pada pinggiran sekoci dipasang juga jala-jala untuk menangkap si korban.

Olah gerak menolong orang jatuh ke laut menurut cara tuan Williamson ( Williamson Turn ). • Tindakan-tindakan pendahuluan sama dengan cara biasa, tetapi olah gerak berikutnya sbb. : • Cikar kemudi kearah si korban. • Telegraph Standby, kecepatan dikurangi dan diatur menurut keadaan. • Bila kapal telah berputar sekitar 60° - 70° dari haluan semula, maka kemudi dibalas ke sisi lain dengan kecepatan tambah menurut kebutuhan. • Segera haluan kpl pada haluan sebaliknya dari haluan semula, mesin stop. Dengan demikian, maka kpl menuju ketempat korban dengan sisa laju yang ada. • Manouvre lbh lama, tetapi kpl lbh dekat langsung dengan korban.

Lanjutan : • Terutama bila arah angin dari belakang. Cara ini sangat menguntungkan, karena akan lebih baik keadaannya, bahwa kpl akan berhadapan dengan angin pada waktu mendekati si korban. Cara ini memang lambat, tetapi kita bisa menemukan kembali haluan kita semula. Apalagi bila si korban tidak diketahui kapan jatuhnya. • Ada kalanya menjadi keharusan pula untuk menggunakan cara ini, terutama apalagi penglihatan kurang jelas atau malam hari.

Williamson Turn I: - Malam hari / penglihatan Terbatas. - Jika angin dari belakang OG mencapai tempat Atas angin dari Si korban Stop mesin, haluan mengarah kpd si Korban dgn angin dari depan 60° - 70° dari haluan semula, cikar Kearah berlawanan / sebaliknya Stop msn dibwh angin dr korban Utk naik si korban dan sekoci. Pos korban stlh hanyut Pos korban waktu jatuh Kemudi cikar kearah si korban Stop mesin atas angin, turunkan sekoci Dibawah angin, dayung ikuti angin/ombak

Williamson Turn II : - Sekali putar kearah si korban. - Haluan sementara tetap, lalu cikar kemudi penuh kearah si korban. Kec tetap max smp belokan kpl berada ditempat si korban. Cara ini cepat dan dipakai kalau orangnya kelihatan

Williamson Turn III : 30° - Kapal putar 180° dgn kemudi kearah si korban. - Stlh keluar dari si korban sktr berada di belakang arah melintang, maka kapal putar 180° kearah sisi berlawanan hingga mengarah si korban dan kpl berada di haluan semula. - Lebih cepat dari cara II dan kalau orangnya kelihatan.