ODRAVANJE I KVAROVI SUSTAVA ZA HLAENJE Izradio Matko

ODRŽAVANJE I KVAROVI SUSTAVA ZA HLAĐENJE Izradio: Matko Grubać, dipl. ing. , Srednja tehnička prometna škola, Split

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Veoma je bitno preventivno pregledati sustav za hlađenje, jer na taj način možemo spriječiti mnogo veću štetu na motoru. U slučaju da kvar ne možemo vizualno vidjeti potrebno je i moći prepoznati kvar na sustavu.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Ovo su jedni od najčešćih kvarova : Probušen Popravci hladnjak se mogu izvesti lemljenjem kod većih rupa, a kod manjih rupica može se koristiti sredstva za krpanje hladnjaka.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Rashladna tekućina pregrijana slaba cirkulacija, kvar pumpe ili ventilatora.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Rashladni sustav ne treba biti uzrok pregrijavanja motora mogu biti i ovi uzroci: nepodešeno paljenje, začepljen ispušni sustav, blokiran kotač, premalo ulja u karteru i sl.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Slaba cirkulacija može biti uzrokovana : oštećene gumena cijevi, premala količina rashladnog sredstva, neispravan termostat, suženje kanala u motoru i sl.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje U slučaju pregrijavanja tekućine pokazivač temperature vozila odlazi u crveno ili ako nema pokazivača temperature upali se lampica upozorenja.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Kvar termostata, može dovesti do dva slučaja. Prvi slučaj je kada ventil ostane blokiran u kratkoj cirkulaciji. Tada tekućina ne ide prema hladnjaku i dolazi do brzog pregrijavanja. Drugi slučaj je kada termostat blokira u suprotnom položaju i ostane u dugoj cirkulaciji. Tada motor puno teže postiže radnu temperaturu.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Termostat se može i provjeriti uranjanjem u tekućinu koja se zagrijava. Kada se zagrije na cca 85 o. C mora početi otvarati. Minimalni hod je cca 7 mm.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Začepljen hladnjak – nastaje ako se koristi tvrda voda iz vodovoda pa nastaje kamenac u sustavu. Ako dođe do toga tada se mora očistiti primjenom kemijskih sredstava za čišćenje rashladnih sustava motora. Zato u motor treba uvijek ulijevati smjesu destilirane vode i antifriza ( najčešći omjer je 1: 1)

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Osim unutarnjeg začepljenja može biti i vanjsko začepljenje koje sprječava prolazak zraka kroz hladnjak, a time i lošije hlađenje vode.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Kvar ventilatora, može nastati zbog elektromotora koji se pokvario ili zbog kvara na termoprekidaču koji uključuje ventilator ( ako ventilator pokreće elektromotor). Termoprekidač se nalazi na hladnjaku i veoma ga je jednostavno zamjeniti samo treba paziti da ne izađe tekućina iz hladnjaka. Ventilatore koje pogoni koljenasto vratilo preko remena kvar se može javiti radi proklizavanja remena koji može biti labav.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Mjesto mogućeg kvara ventilatora

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Gumene cijevi, često provjeriti mjesta spajanja jer može doći do ispucanosti na tim mjestima. Provjeriti da li su na spojevima dovoljno pritegnute. Cijev se mora obavezno mijenjati ako se primijete oštećenja ili krtost cijevi.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Pukao mali hladnjak u kabini Veoma je bitno voditi računa i na mali hladnjak koji se nalazi u kabini za grijanje da ne dođe do propuštanja jer tada može izaći cijela voda iz sistema. Ako je došlo do propuštanja pod u kabini je mokar. Do promjene hladnjaka mogu se cijevi prespojiti da voda ne ide u kabinu, te se nadolije voda koja je iscurila.

Održavanje i kvarovi sustava za hlađenje Za izmjenu malog hladnjaka potrebno potreban je veliki rad

Vaš zadatak Proučiti zadane materijale, a u bilježnicu napisati bilješke koje će vam pomoći u daljnjem učenju. Pomoću Internet tražilica pronaći video uradak na kojem su prikazani kvarovi sustava za hlađenje i zamjena hladnjaka. Pogledati filmove i opisati postupak u slučaju da je utvrđen kvar sustava za hlađenje Slikati na vašem vozilu dijelove sustava za hlađenje. Slike spremiti u mapu na zaslonu računala.

LITERATURA 1. HOK, Tehnika motornih vozila, Pučko učilište Zagreb, Zagreb 2006 2. I. Mihalec, Z. Lulić, D. Kozarac Motori s unutrašnjim izgaranjem, Skripta, Zagreb 2010. 3. Z. Kalinić Cestovna vozila 1, Školska knjiga, Zagreb 2008. 4. https: //www. prometna-zona. com/hladnjak-i-pumpa-za-vodu/ 5. http: //www. autonet. hr/arhiva-clanaka/hladenje-motora-ii 6. 7. https: //www. kdijagnostika. hr/shop/refraktometar-za-rashladnu-tekucinu/ 8. https: //www. kdijagnostika. hr/shop/refraktometar-za-rashladnu-tekucinu/ 9. https: //www. autokreso. hr/autodijelovi/Bez%20 kategorije/antifriz-konc-zeleni-1 -1 -10018508/ 10. http: //www. wurth. ba/Resources/PDF/Catalog. Pages/06551. pdf 11. https: //concolor. hr/proizvodi/iskra-demineralizirana-voda/ 12. https: //www. youtube. com/watch? v=NM 6 n. LMn. O 0 c. E 13. https: //nashipoezda. ru/hr/lawn-mower/zhidkost-vykipaet-iz-rasshiritelnogo-bachka-kipit-antifriz-v. html 14. https: //hr. judsonconcept. com/4167342 -vaz-2110 -replacement-thermostat-and-thermoelement 15. https: //carhappy. ru/hr/kak-promyt-reshetku-radiatora-ne-snimaya-sredstva-chem-promyt/ 16. http: //peugeot-klub. hr/forum/index. php? topic=13436. 0 17. https: //mylandrover. ru/hr/sistema-ohlazhdeniya/why-leaks-antifreeze-leak-what-are-the-main-reasons-and-how-to-diagnose-the-problem. html http: //www. autonet. hr/arhiva-clanaka/hladenje-motora-ii

Hvala na pažnji !