OD TRATWY DO QUEEN MARY 2 MATERIAY ZEBRAA

OD TRATWY DO , , QUEEN MARY 2’’ MATERIAŁY ZEBRAŁA I PRZYGOTOWAŁA GRUPA 2 PROJEKTU EDUKACJI MORSKIEJ: Ewelina, Michalina, Martyna, Filip, Kacper, Denis i Michał

Pierwsze statki 8000 -4000 p. n. e. na terenie Mezopotamii i Egiptu pojawiają się pierwsze "statki„ w postaci pojedynczych pni drzew, w dalszym etapie powiązanych w tratwy za pomocą sitowia, poruszanych na pych lub za pomocą wioseł 5000 p. n. e. u wybrzeży M. Śródziemnego zaczynają być wykorzystywane statki wiosłowe, początkowo bezpokładowe, które z czasem doprowadzą do pojawienia się galer �

STATEK GRECKI

żaglowy okręt wojenny lub statek handlowy, cechujący się GALEON – żaglowy galionem – wysoką, zwężającą się ku górze nadbudówką rufową oraz galionem figurą na dziobie okrętu, z reguły uzasadniającą jego nazwę. Okres XVI –XVII w. , choć funkcjonowały dominacji galeonów przypadał na XVIII w. jeszcze w XVIII

4000 -3000 p. n. e. na Nilu pojawiają się łodzie z jednym masztem i kwadratowym żaglem

1200 p. n. e. Fenicjanie wprowadzają do drewnianych jeszcze statków kil (główna belka konstrukcyjna kadłuba statku) 100 p. n. e. Chińczycy wynajdują ster � � � 200 n. e. Chińczycy budują statki wielomasztowe 200 -300 Arabowie i Rzymianie opracowują ożaglowanie przednie i tylne pozwalające na żeglowanie prostopadle do wiatru 1090 Chińczycy wynajdują kompas magnetyczny

Jednomasztowiec

1400 -1500 wprowadzenie trójmasztowców w Europie Zachodniej pozwala na podbój nowych kontynentów i rozwój nowych szlaków morskich, będą one do wynalezienia parowców dominowały na morzach

1620 Holender Cornelius Drebbel konstruuje pierwszy statek podwodny

Statki z różnych krajów � � 1777 w angielskiej stoczni w Yorkshire powstaje "Trial" - pierwszy statek z żelaznym kadłubem 1783 -1836 trwają pionierskie próby skonstruowania parowców, z wykorzystaniem śruby napędowej

1807 pierwszy udany parowiec "Clermont" odbywa rejs z Nowego Jorku do Alabamy.

Statki napędzane � � 1845 zwodowano - pierwszy statek stalowy o napędzie śrubowym, podwójnym dnem i stępkami przechyłowymi 1886 niemiecki inż. Gottlieb Daimler buduje pierwszą łódź napędzaną silnikiem spalinowym.

1900 Włoch E. Forlanini buduje pierwszy wodolot

CDN… � 1901 -50 żaglowce przechodzą do historii, wykorzystywane nadal jako statki sportowe i w jachtingu, rozpowszechniają się motorowce, stałemu doskonaleniu ulegają systemy nawigacyjne, pojawia się radar

1955 Amerykanie zwodowali pierwszy okręt podwodny o napędzie atomowym "Nautilus

1959 pierwszy okręt nawodny o napędzie jądrowym lodołamacz , , Lenin’’

1959 pierwszy poduszkowiec

ZBIORNIKOWCE � 1950 -2000 nastaje era wielkich zbiornikowców w ich produkcji przodują stocznie koreańskie i japońskie, w żegludze pasażerskiej ogromną popularnością cieszą się promy obsługujące krótkie trasy.

Masowiec

Prom

Najszybciej przez Atlantyk… � 1989 statek "Gentry Eagle" z wynikiem 2 doby, 14 godzin, 7 minut ustanawia rekord szybkości przepłynięcia przez Atlantyk statkiem nawodnym

Gentry Eagle

Historia Queen Mary 2 � 2003 zwodowanie "Queen Mary 2" największego statku pasażerskiego świata - dł. 345 m, wys. 72 m (ok. 20 pięter), prędkość do 30 węzłów (50 km/h), 2620 miejsc pasaż.

Największy statek świata czyli Queen Mary 2

Dziękujemy � � � Korzystaliśmy ze stron: http: //www. zaglowce. ow. pl/typy/ http: //aneigo. republika. pl/Html/shipe. htm http: //pl. wikipedia. org/wiki/Poduszkowie c http: //pl. wikipedia. org/wiki/RMS_Queen _Mary_2