Objetivos Venta al por menor Venta al por

Objetivos ä Venta al por menor ä Venta al por mayor ä Sistemas de

Niveles de venta al por menor ä Autoservicio ä Preselección ä Servicio limitado ä

Mapa de posicionamiento de comercios Amplitud de la línea de productos Ancha El Corte

Principales tipos de minoristas del Tipo de tienda Amplitud y profundidad surtido de productos Establecimientos especializados Línea estrecha de productos, gran variedad Grandes almacenes Varias líneas de productos, ej. ropa, muebles de uso doméstico y electrodomésticos Supermercados Gran variedad de comida, ropa y productos de uso doméstico Establecimiento de conveniencia Establecimientos de descuento Detallistas de bajo precio Línea limitada de alta rotación, productos de conveniencia Amplia línea de productos, márgen estrecho y mayor volumen de ventas Grandes superficies Gran surtido de alimentos y otros productos rutinarios, más servicios Tiendas catálogo Amplia selección, alta rotación, precios de descuento © 2000 Prentice Hall Productos baratos, excedentes, irregulares y restos

Tipos de ventas al por menor sin establecimiento Venta directa Marketing directo Venta automática Servicios de compra © 2000 Prentice Hall Las ventas al por menor sin establecimiento representan más del 12% de todas las compras de los consumidores y esta tendencia está aumentando.

Rueda del comercio detallista Precio medio Estatus medio Margen medio Precio bajo Estatus bajo

¿Para qué se utiliza a los mayoristas? Servicios de gestión y asesoría Información del mercado Asunción de riesgo Venta y promoción y constitución Funciones Compra del surtido de productos de los Ahorros especializados mayoristas de compras masivas Financiación Almacenamiento Transporte © 2000 Prentice Hall

Objetivos de la logística de mercado • Proporcionar el nivel deseado de servicio al consumidor al menor coste posible. • Maximizar beneficios, no las ventas. Altos costes de distribución/altos niveles de servicio al consumidor Bajos costes de distribución/ bajos niveles de servicio al consumidor © 2000 Prentice Hall

Sistemas logísticos Procesamiento de pedidos Costes Minimizar costes para alcanzar los objetivos de los sistemas logísticos Transporte Orden Procesamiento Envio Funciones logísticas Almacenamiento Barco, camión, tren, avión y tuberías Almacenamiento Distribución Existencias © 2000 Prentice Hall Cuándo pedir Cuánto pedir Just-in-time

Transportes Tren La mayor red de transporte (en USA), coste efectivo para grandes volúmenes, piggyback Camión Flexible en tiempo y al trazado, eficiente para pequeñas distancias, productos de gran valor Barco Bajos costes, para grandes volúmenes, productos de poco valor, transporte más lento Tubería Transportar petróleo, gas natural y productos químicos de la fuente al mercado Avión Coste elevado, ideal si se precisa rapidez o para productos de gran valor o gran volumen © 2000 Prentice Hall

Lista para elegir los tipos de transporte 1. Velocidad. 2. Dependencia. 3. Capacidad. 4.

Valoración de los tipos de transportes Velocidad Dependencia Capacidad Disponibilidad (No. De (Cumplir (Capacidad de (Tiempo de puntos transportar con los distribución geográficos varios horarios) de puerta de servicio) productos) a puerta) Costes (Ton. / Km. ) Tren 3 4 2 2 3 Barco 4 5 1 4 1 Camión 2 2 3 1 4 Tubería 5 1 5 5 2 Avión 1 3 4 3 5 Source: See Carl M. Guelzo; Introduction to Logistics Management Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall, 1986), p. 46. © 2000 Prentice Hall