O ILSGlide Jos Manuel Alonso Rodera Alfonso Alonso

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O ILS-Glide José Manuel Alonso Rodera & Alfonso Alonso Andrés

O ILS-Glide José Manuel Alonso Rodera & Alfonso Alonso Andrés

Papel do sistema. �Sistema de aproximação por instrumentos em terra. �Empregado para guiar á

Papel do sistema. �Sistema de aproximação por instrumentos em terra. �Empregado para guiar á aeronave, com segurança, especialmente durante os momentos de não visibilidade.

Elementos que compõe o sistema �ILS Localizador �ILS-Glide �ILS Markert

Elementos que compõe o sistema �ILS Localizador �ILS-Glide �ILS Markert

ILS-Glide �O ILS glide e um subsistema do ILS �É um emissor que está

ILS-Glide �O ILS glide e um subsistema do ILS �É um emissor que está situado próximo do inicio da pista de aterragem. �Emite um feixe UHF indicando uma trajetória de 3º em relação ao solo.

ILS-Glide principio de funcionamiento. �Constituído por um sistema radiante de duas o três antenas

ILS-Glide principio de funcionamiento. �Constituído por um sistema radiante de duas o três antenas ubicadas em distintas alturas numa torre. �As ondas eletromagnéticas emitidas pelas antenas geram um único radial de aproximação entre 2º e 4º. �Para gerar o haz radioelétrico, projeta três lóbulos um central formado pela portadora, e banda lateral composta por dois bandas laterais moduladas em amplitude.

ILS-Glide principio de funcionamiento.

ILS-Glide principio de funcionamiento.

ILS-Glide principio de funcionamiento. �Sua freqüência de portadora em UHF esta compreendida entre 329,

ILS-Glide principio de funcionamiento. �Sua freqüência de portadora em UHF esta compreendida entre 329, 15 e 335, 00 MHz. �Quando a sinal SOB se anule o que é o mesmo quando a diferencia na profundidade DDM de lãs sinais de 90 e 150 MHz fora nula a aeronave em descenso encontra-se na pendente perfeita.

Diagrama de emissão. �Ha cinco tipos diferentes de Glide- Slope �Três dos quais são

Diagrama de emissão. �Ha cinco tipos diferentes de Glide- Slope �Três dos quais são sistemas de imagens: ◦ Sistema de referencia nulo. ◦ Sistemas de referencia lateral. ◦ Sistemas de captura.

Diagrama de emissão. �Para adequar os sistemas donde o terreno não pode aproveitar estes

Diagrama de emissão. �Para adequar os sistemas donde o terreno não pode aproveitar estes modelos há dois modelos não baseados em imagens: ◦ Glide-Slope guia ondas. ◦ Glide-Slope End Fire.

Funcionamento do emissor

Funcionamento do emissor

Funcionamento do Receptor

Funcionamento do Receptor

Funcionamento do Receptor

Funcionamento do Receptor

Desvantagens/limitações. �Emprazamento critica. No se pode instalar em aeroportos cuja pista de aterragem seja

Desvantagens/limitações. �Emprazamento critica. No se pode instalar em aeroportos cuja pista de aterragem seja inferior a 1700 metros de longitude. �Instalação custosa, O ILS glide utiliza o terreno como elemento de reflexão pela constituição do diagrama de radiação, o que requere uma nivelação do terreno previa. Em ocasiões o movimento de terras e mais custoso que o próprio equipo. �Pouca flexibilidade. Proporciona uma única trajetória de aproximação e no pode ser utilizado por aeronaves com ângulo de descida pronunciado.

Desvantagens/limitações. �Problemas com os obstáculos. Interferem na propagação correta da ondas �Falta de canais.

Desvantagens/limitações. �Problemas com os obstáculos. Interferem na propagação correta da ondas �Falta de canais. Desde 1966 dispõe-se de 40 canais, em vez dos 20 anteriores. Apesar de elo, em alguns aeroportos a congestão do trafego aéreo é um problema serio. �Interferências em FM. A proliferação das equipes comerciais radioelétricos de utilização habitual no nível da rua, provoca uma congestão das bandas de freqüência de VHF. Para solucioná-lo, precisam-se atualizar as equipas de a bordo por equipes imunes às radiações eletromagnéticas em FM.

Desvantagens/limitações. �Problemas com os agentes meteorológicos. Em particular com a neve. �Não guia de

Desvantagens/limitações. �Problemas com os agentes meteorológicos. Em particular com a neve. �Não guia de aproximação frustrada. No caso de frustrar a aproximação, o piloto vê-se obrigado a voltar a de novo a o circuito por seus próprios médios, sem a possibilidade de uma guia eletrônica.

ILS-Glide http: //www. ilsapproach. com/

ILS-Glide http: //www. ilsapproach. com/

Bibliografia � � � Internet http: //www. isa. cie. uva. es/gps/Glide. Slope. html Data

Bibliografia � � � Internet http: //www. isa. cie. uva. es/gps/Glide. Slope. html Data da consulta 20/05/2011 http: //www. navegarea. com/radioayudas/ils_descripcion_senda. ht ml Data de consulta 22/05/2011 http: //www. navegarea. com/radioayudas/ils/ Data de consulta 22/05/2011 http: //www. thalesatminc. com/Technology/Glideslope. htm Data da consulta 20/05/2011 http: //paginas. fe. up. pt/~hmiranda/st 2/radio_ajudas_relatorio. pdf Data de consulta 22/05/2011 http: //paginas. fe. up. pt/~hmiranda/st 2/radio_ajudas_slides. pdf http: //www. navfltsm. addr. com/gs. htm Data de consulta 22/05/2011 http: //en. wikipedia. org/wiki/Instrument_landing_system Data da consulta 20/05/2011 Livros Sistemas eléctricos y electrónicos de las aeronaves / Jesús Martínez Rueda