Nzev S SOU Uhersk Brod Autoi Ing Petr

Název SŠ: SOU Uherský Brod Autoři: Ing. Petr Kundrata Název prezentace: (DUMu) Spalovací prostory Tematická oblast: Motory – pevné části Ročník: 2. ročník oboru Mechanik opravář motorových vozidel Číslo projektu: CZ. 1. 07/1. 5. 00/34. 0369 Datum vzniku: březen 2013 Uvedení autoři, není-li uvedeno jinak, jsou autory tohoto výukového materiálu a všech jeho částí. Tento projekt je spolufinancován ESF a státním rozpočtem ČR.

Anotace o o o Záměrem této sady výukových materiálů s názvem Motory – pevné části je poskytnout žákům informace o základních částech konstrukce motorů a podpora výuky ve vyučovacích hodinách. Jednotlivé DUMy (prezentace a pracovní listy) v této sadě popíší postupně tematické oblasti, které jsou probírány v předmětu Automobily. Tato prezentace je konkrétně zaměřena na tematický celek Spalovací prostory.

Úvod Spalovací prostor tvoří válec, píst a hlava válců. Tvar a uspořádání spalovacího prostoru a stupeň komprese má přímý vliv na rychlost prohoření směsi a chod motoru. Dále tvar spalovacího prostoru ovlivňuje rychlost plnění a výplachu válce. Tvar spalovacího prostoru určuje i odolnost proti detonačnímu spalování.

Požadavky o o o Dobré prohoření směsi – zajištění správné rychlosti a směru proudění směsi. Malé tepelné ztráty – co nejmenší poměr povrchu spalovacího prostoru k jeho objemu. Příznivé podmínky pro zapálení nebo vznícení směsi – umístění zapalovací svíčky, vstřikovacího ventilu.

Klínový spalovací prostor Používá se nejčastěji u motorů s dvouventilovým rozvodem v jedné řadě. Zabezpečuje měkký chod a dobré antidetonační vlastnosti. Obrázek 1: Klínový spalovací prostor

Polokulový spalovací prostor Polokulový neboli střechovitý spalovací prostor umožňuje použít větší ventily, tím se zvýší rychlost výměny náplně. Dále má nejmenší poměr povrchu vzhledem k objemu. Nemá dobré antidetonační vlastnosti. Obrázek 2: Polokulový spalovací prostor

Spalovací prostor v pístu U spalovacího prostoru v pístu (Heronův spalovací prostor) je dno hlavy válců rovné. Spalovací prostor má menší tepelné ztráty, umožňuje spalovat i chudou směs, má dobré antidetonační vlastnosti. Obrázek 3: Spalovací prostor v pístu

U vznětových motorů s přímým vstřikováním jsou v pístu vytvořeny spalovací prostory: - polokulovitý - miskový (Deutz) - prstencový (Hesselmann) - kulovitý (Man) - toroidní (Saurer)

Zdroje [1] KLŮNA, Jindřich a Jiří KOŠEK. Příručka opraváře automobilů. Vyd. 2. Brno: Littera, 1993, 482 s. ISBN 80 -030 -0568 -X. [2] PILÁRIK, Milan a Jiří PABST. Automobily II. Praha: Informatorium, 2000, 136 s. ISBN 80 -86073 -64 -6.

Zdroje obrázků [1] AUTOR NEUVEDEN. http: //hotrally. sweb. cz [online]. [cit. 23. 3. 2013]. Dostupný na WWW: http: //hotrally. sweb. cz/tech/spal 1. JPG [2] AUTOR NEUVEDEN. http: //jfperformance. cz [online]. [cit. 23. 3. 2013]. Dostupný na WWW: http: //jfperformance. cz/crx_motor/prostor. jpgch/spal 1. JPG [3] AUTOR NEUVEDEN. http: //www. competizione. cz [online]. [cit. 23. 3. 2013]. Dostupný na WWW: http: //www. competizione. cz/obrazky/nahled/1388 -sada-kovanych-pistuwossner. jpg