Nowoczesna infrastruktura transportowa w Polsce Wschodniej Maciej Berliski

Nowoczesna infrastruktura transportowa w Polsce Wschodniej Maciej Berliński, Dyrektor Departamentu Projektów Infrastrukturalnych Warszawa, 5 grudnia 2016 r.

Narzędzia • W latach 2007 -2013 - Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej • W latach 2014 -2020 - Program Operacyjny Polska Wschodnia Obszar • 5 województw makroregionu Polska Wschodnia

Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007 -2013 Oś III Wojewódzkie ośrodki wzrostu Działanie III. 1 Systemy miejskiego transportu zbiorowego Zrealizowano 8 projektów o wartości całkowitej 2, 37 mld zł, w tym wartość dofinansowania EFRR – 1, 63 mld zł Zakupiono: - 423 jednostki ekologicznego taboru pasażerskiego, w tym 70 trolejbusów w Lublinie i 15 tramwajów w Olsztynie - 12 systemów ITS, w tym zarządzania ruchem i informacji pasażerskiej Wybudowano m. in. : - 11 km nowej sieci tramwajowej (Olsztyn) 28, 52 km nowej sieci trolejbusowej (Lublin) ponad 140 skrzyżowań ponad 300 biletomatów

Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie

Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitarnym

Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic

Zintegrowany system miejskiego transportu publicznego w Lublinie

Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap II

Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku – Etap III

Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej 2007 -2013 Oś IV Infrastruktura transportowa Działanie VI. 1 Infrastruktura drogowa Zrealizowano 32 projekty (w tym 8 tzw. dużych) o wartości całkowitej - 4, 59 mld zł, w tym wartość dofinansowania EFRR - 2, 85 mld zł Beneficjenci: - Miasta: Białystok, Lublin, Przemyśl, Tarnobrzeg, Biłgoraj - Zarządy Dróg Wojewódzkich - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Rezultaty to m. in. : - 23 obwodnice miast - 173 km nowych dróg krajowych i wojewódzkich - 171 km przebudowanych dróg

Most w Kamieniu – połączenie Lubelszczyzny i Mazowsza

Zachodnia obwodnica Mrągowa w ciągu drogi krajowej nr 59

Perspektywa finansowa 2014 -2020 Program Operacyjny Polska Wschodnia Oś Priorytetowa II Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Działanie 2. 1 Zrównoważony Transport Miejski Alokacja na działanie – 440, 110 mln euro

Cele planowanych projektów W perspektywie 2014 -2020 transport miejski wspierany jest w ramach priorytetu inwestycyjnego 4 e – nowe podejście przejście ku gospodarce niskoemisyjnej Projektom wyznaczono trzy zasadnicze cele do realizacji: 1. promowanie strategii niskoemisyjnych w miastach 2. rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej 3. zwiększenie wykorzystania transportu publicznego w miastach wojewódzkich i otaczających je gminach

Zintegrowane i kompleksowe projekty w ramach działania 2. 1 mogą zawierać następujące elementy: 1. Infrastruktura • budowa/przebudowa podstawowej infrastruktury na potrzeby sieci autobusowych, trolejbusowych i tramwajowych • budowa/przebudowa infrastruktury uzupełniającej, np. systemy parkingów P&R, B&R, intermodalne dworce przesiadkowe, ścieżki rowe 2. Tabor (pod warunkiem realizacji infrastruktury) • preferencja dla transportu szynowego (tramwaje) • preferencja dla pojazdów o alternatywnych systemach napędowych, np. elektrycznych, hybrydowych • tabor autobusowy z normą emisji spalin co najmniej Euro VI (wymagane uzasadnienie) 3. Systemy telematyczne - wdrożenie nowych, rozbudowa lub modernizacja istniejących

14 zidentyfikowanych projektów: - całkowita wartość projektów – 2, 066 mld zł - wartość wydatków kwalifikowalnych – 1, 85 mld zł - wartość dofinansowania EFRR - 1, 5 mld zł

Zidentyfikowane projekty Miasto Olsztyn – 2 projekty 231 mln zł EFRR / 364 mln zł Miasto Białystok – 3 projekty 324 mln zł EFRR / 404 mln zł Miasto Lublin – 4 projekty 415 mln zł EFRR / 529 mln zł Miasto Rzeszów – 3 projekty 309 mln zł EFRR / 475 mln zł Miasto Kielce – 2 projekty 220 mln zł EFRR / 295 mln zł

Zakładane efekty projektów wyrażone wskaźnikami – na podstawie wykazu projektów zidentyfikowanych Całkowita długość nowych lub przebudowanych linii komunikacji miejskiej (km) Liczba zainstalowanych inteligentnych systemów transportowych (szt. ) Liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego (szt. ) Lublin 15, 6 0 93 Rzeszów 0 6 130 Olsztyn 7, 5 2 6 Kielce 41, 67 1 25 Białystok 99, 99 1 60 Razem 164, 76 10 314

Perspektywa finansowa 2014 -2020 Program Operacyjny Polska Wschodnia Oś Priorytetowa II Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Działanie 2. 2 Infrastruktura drogowa Alokacja na działanie – 476, 045 mln euro

Celem działania jest zwiększona dostępność miast wojewódzkich Polski Wschodniej i ich obszarów funkcjonalnych w zakresie infrastruktury drogowej. Inwestycje przyczynią się do lepszego skomunikowania stolic województw Polski Wschodniej i ich obszarów funkcjonalnych z siecią dróg krajowych, w tym TEN-T. Założenia: - wzmocnienie pozycji ww. miast jako istotnych rynków pracy; - podniesienie konkurencyjności i ożywienie przedsiębiorczości w makroregionie.

Typy projektów dotyczą budowy lub przebudowy dróg: - krajowych lub wojewódzkich w obrębie miast wojewódzkich Polski Wschodniej, - wojewódzkich w obszarach funkcjonalnych miast wojewódzkich Polski Wschodniej albo obszarach realizacji ZIT miasta wojewódzkiego Polski Wschodniej, zapewniających połączenie tych dróg z siecią dróg krajowych, w tym TEN-T.

Wymogi: - inwestycje ujęte w Planie Transportowym POPW, - zapewnienie połączenia z siecią dróg krajowych lub TEN-T, - na etapie składania Wo. D wymagane jest dysponowanie co najmniej zawiadomieniem o wszczęciu postępowania ws. wydania pozwolenia na budowę/ decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej; warunkiem niezbędnym do podpisanie Uo. D jest dostarczenie prawomocnej ww. decyzji, - okres realizacji projektu nie może był dłuższy niż 2 lata.

Rezultaty: - poprawa dostępności ośrodków wojewódzkich Polski Wschodniej, - podniesienie efektywności funkcjonowania układów transportowych miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych lub obszarów realizacji ZIT miast wojewódzkich, - skrócenie czasu dojazdów.

Stan realizacji konkursów: KONKURS I (12. 2015 – 03. 2016) Alokacja na konkurs: 1 mld zł Liczba złożonych wniosków o dofinansowanie: 22 Liczba podpisanych umów: 14 łączna wartość wydatków kwalifikowalnych 1, 39 mld zł, w tym dofinansowanie 1, 18 mld zł

Stan realizacji konkursów: KONKURS II (10. 2016) Alokacja na konkurs: 800 mln zł Liczba złożonych wniosków o dofinansowanie: 10 Liczba wniosków podlegających ocenie: 8 łączna wartość wydatków kwalifikowalnych 926 mln zł, w tym dofinansowanie 787 mln zł.

Kolejne nabory konkursowe: I kwartał 2017 r. - wykorzystanie wolnej alokacji w działaniu 2. 2 oraz oszczędności poprzetargowych w projektach.

3 2 Dziękuję za uwagę. DPI@parp. gov. pl