Nemzetkzi Konferencia a Hulladkk Vlt Gpjrmvekrl Budapest 2007

Nemzetközi Konferencia a Hulladékká Vált Gépjárművekről Budapest, 2007. november 6. ÖKOTECH 7. Nemzetközi környezetvédelmi és kommunális szakkiállítás HUNGEXPO Budapesti Vásárközpont Gépjárművek bontásából származó műanyag hulladékok hasznosításának problémái és lehetőségei REMOPLAST KHT. Balázs Ildikó ügyvezető igazgató

A világ autógyártásának fejlődése Forrás: International Organization of Motor Vehicle Manufacturers

mennyiség (kg) A gépjárművekben felhasznált műanyag alkatrészek össztömegének alakulása gyártás éve

Európa műanyagfelhasználása Forrás: Eu. PC

Magyarország műanyagfelhasználása 2006 -ban Forrás: Műanyag és Gumi, 2007. /7.

A Magyarországon összegyűjtött műanyag hulladékok szektorok közötti megoszlása Forrás: Műanyag és Gumi, 2007. /7.

A járműgyártáshoz felhasznált műanyagok elemzése a legfontosabb alkatrészek átlagos tömege és az azokhoz felhasznált műanyag típusok n n n Ütközők Ülések Műszerfal Üzemanyag rend. Karosszériaelem Motortéri alkatr. Belső burkolat Elektromos alk. Külső burkolat Világítótestek Kárpitok Folyadéktartályok PP, ABS, PC, PUR, PP, PVC, ABS, PA PP, PA, ABS, PC PE, POM, PA PP, PPE, UP PA, PP, PBT PP, ABS, PET, PVC PP, PE, PA, PVC ABS, PA, PBT, PP PP, PC, PMMA, ABS, UP PVC, PUR, PP, PE, PA Forrás: Eu. PC 10 kg 13 kg 15 kg 7 kg 6 kg 9 kg 20 kg 7 kg 4 kg 5 kg 8 kg 1 kg

Műanyagtartalom anyagfajtánként 6 autótípus vizsgálati eredményeként PP ABS PA PUR PVC PE PMMA v. PC Összes Suzuki Swift I. 14, 5 0, 7 3, 3 10, 0 1, 9 0, 8 0, 5 30, 0 Renault 19 16, 7 4, 0 - 9, 8 - 1, 5 0, 8 34, 0 Ford Escort 10, 4 7, 5 1, 0 10, 8 - - 1, 7 40, 0 Citroen CZ 21, 0 8, 0 3, 3 7, 0 - 9, 0 1, 0 49, 0 Opel Corsa 15, 9 3, 8 3, 4 7, 6 1, 9 0, 3 1, 4 34, 0 VW Golf 14, 6 3, 3 1, 4 5, 0 - 7, 3 0, 6 32, 0 Jellemző mennyiség 15, 0 4, 0 2, 0 4, 0 1, 0 6, 0 1, 0 36, 0 Gépkocsi típus * az adatok egy gépkocsira értendők, kg-ban Forrás: International Dismantling Information System

A személygépjárművekben felhasznált műanyagok I. Forrás: International Dismantling Information System

A személygépjárművekben felhasznált műanyagok II. Forrás: International Dismantling Information System

A személygépjárművekben felhasznált műanyagok III. Forrás: International Dismantling Information System

Az újrafeldolgozás hazai alternatívái 1. Az újrafeldolgozás során gyártható termékek kétféle piaci szegmensen értékesíthetők: n Eredeti célra, műanyag alkatrészként az autógyárak tervezési-fejlesztési rendszeréhez szorosan kapcsolódva. (többéves előkészítést igényel, mely a nemzetközi piacon megkezdődött) n Újrafeldolgozás más, műszakilag és/vagy esztétikailag kevésbé igényes műanyag termékké. Ezen a piacon az olcsó ár a legfontosabb, így a csomagolási hulladékokkal is versenyeznie kell a reciklátumoknak. n Az újrafeldolgozás technológiai és gépészeti feltételei kialakultak, csak a terméket és a piacot kell megtalálni

Az újrafeldolgozás hazai alternatívái 2. Hazai hasznosítás: n ABS, PA magasabb értéke miatt n PP, PUR hab mennyisége és tulajdonságai miatt ü A műanyag hulladékok újrahasznosításával foglalkozó hazai vállalkozók többsége csak beruházás végrehajtása után lehet képes jó minőségű regranulátum előállítására ü A mennyiségi felfutás a begyűjtés és az értékesítési lehetőségek bővülésének függvénye ü Azokat a műanyag hulladékokat, melyeket nem érdemes újrafeldolgozni, energetikai hasznosításra célszerű átadni (gazdaságosság)

Műanyag hulladékok hasznosítási lehetőségei Nagy alkatrészek kiszerelése Válogatás Újrafeldolgozás Shredder maradék Kezelések Nagyüzemi technológiák: • nyersanyagként hasznosítás • energetikai hasznosítás

Köszönöm megtisztelő figyelmüket! 1143 Budapest, Stefánia út 75. fsz. 1. Tel. : 36 -1 -422 -1904 Fax: 36 -1 -273 -1818 E-mail: info@remoplast. hu