Nasz misj jest doskonalenie ludzi technologii i wiedzy

Naszą misją jest doskonalenie ludzi, technologii i wiedzy, aby przewyższyć oczekiwania klientów. Systemy hydraulicznego sterowania- szkolenie 2016 1

Elementy systemu hydraulicznego sterowania System hydraulicznego sterowania składa się z: üPompy kierownicy üSiłownik sprzężony ze sterem/silnikiem zaburtowym/przekładnią silnika stacjonarnego ü Podłączonych przewodów ü Oleju hydraulicznego 2

WSKAZÓWKI I UWAGI PRZY DOBORZE HYDRAULICZNEGO SYSTEMU STEROWANIA Wybór odpowiedniego systemu hydraulicznego sterowania jest niezwykle ważnym czynnikiem wpływającym na funkcjonalność Twojej łodzi. Kombinacja liczby silników, mocy łodzi i rodzaju silnika wpływa na prawidłowy wybór układu sterowania. Wybór układu sterowania zależy od mocy silnika, długości łodzi i typu kadłuba. 3

PORADY I WSKAZÓWKI Kombinacja pomp i siłowników, dostępnych w kilku pojemnościach, pozwala na wybór różnych standardów sterowania. Jak można tą funkcją zadowolić różnych klientów? ► Klient może wybrać odpowiedni balans pomiędzy bezpośrednio(precyzyjnie) reagującym a miękkim systemem sterowania, poprzez dobranie odpowiedniej liczby obrotów koła: Liczba obrotów Prowadzenie 10 bardzo b. nieprecyzyjnie bardzo nieprecyzyjne Czucie Prędkość bardzo b. miękko bardzo wolno bardzo miękko nieprecyzyjne miękko 4 precyzyjne twardo szybko bardzo precyzyjne bardzo twardo bardzo szybko bardzo b. precyzyjnie Bardzo b. twardo bardzo duża wolno 5 1 Dł. łodzi średnio bardzo b. szybko bardzo mała 4

POMPY KIEROWNICZE ULTRAFLEX oferuje pełen zakres pomp kierowniczych: UP 20 (do silników o mocy do 150 KM). UP 25; UP 28; UP 33; UP 39; UP 45 (od 150 KM i powyżej) ü ü ü Właściwości Wał ze stali nierdzewnej o zwiększonej trwałości Kompatybilne z konkurencyjnymi wężami, siłownikami i olejami Wytrzymałe, wymienialne uszczelnienie przednie Osadzony żelazny wirnik dla zwiększenia trwałości 6 różnych pojemności Unikalne wkręcane końcówki Powyżej wymienione pompy ULTRAFLEX posiadają wbudowany zawór zwrotny, ale niektóre modele można zamówić bez niego (NV versions). Są one dostępne w następujących konfiguracjach montażowych: 1) Przedniego montażu; 2) Tylnego montażu (z wyjątkiem UP 20 i UP 25); 3) Uchylne; 4) Pośredniego montażu 5

Testy i konkurencyjność 100% produktów hydraulicznych ULTRAFLEX jest testowane po wyprodukowaniu: Pompy UP muszą przejść test niskiego tarcia, aby być dopuszczonym do próby całkowitej wydajności. Elektroniczny system symuluje ciężkie cykle pracy sprawdzając i rejestrując zachowania zaworów zwrotnych; zaworów bezpieczeństwa; uszczelnień; uszczelnienia tłoczków i utraty ciśnienia. Z numerem seryjnym pompy ULTRAFLEX można sprawdzić oryginalną wydajność w czasie produkcji dla każdej pompy na rynku. Siłowniki UC muszą przejść test niskiego tarcia oraz szczelności. Co 2500 siłownik ULTRAFLEX jest poddawany w laboratorium ciężkiemu testowi ciągłej pracy o ciśnieniu 35 bar z dużą częstotliwością pełnych cyklów/minutę (normalne warunki pracy dla systemu hydraulicznego sterowania to 10 -30 bar) Wadliwość produktów: Pompy hydraulicznego sterowania na rok MNIEJ NIŻ 1, 5% Siłowniki hydraulicznego sterowania na rok MNIEJ NIŻ 1, 7% 6

ULTRAFLEX pompy montażu przedniego 1) Pompy montażu przedniego są używane tam gdzie przestrzeń pod pulpitem nie pozwala montaż czegokolwiek pod spodem. Umożliwia to łatwy dostęp do korka wlewu. UP 25/28/33/39/45 F UP 20 F 7

ULTRAFLEX pompy montażu tylnego 2) Pompy montażu tylnego są używane wszędzie tam gdzie miejsce pod pulpitem umożliwia taki montaż. Mają ładniejszy wygląd na desce rozdzielczej. Potrzebują KIT F aby umożliwić łatwy dostęp do korka wlewu. W opcji jest także chromowana nakładka X 68 KIT-F UP 28/33/39/45 R/45 -I R 8

ULTRAFLEX pompy montażu uchylnego 3) Pompy uchylne są montowane wszędzie tam gdzie przestrzeń pod pulpitem umożliwia taki montaż. Poprzez mechanizm uchylny X 52 klient z łatwością może wybrać preferowany kąt sterowania z 5 dostępnych pozycji. Uchylne pompy sterowania potrzebują KIT F w celu łatwego dostępu do korka wlewu. X 52 KIT-F UP 20 T UP 25/28/33/39/45 T 9

Siłowniki ULTRAFLEX Siłowniki dzielimy na dwie główne grupy: 1. zaburtowe 2. stacjonarne SIŁOWNIKI ZABURTOWE DO ŁODZI można podzielić na dwa rodzaje montażu: Silowniki montażu przedniego: Mogą być zamontowane w przedniej części silnika, albo poprzez dedykowany drążek wówczas gdy nie ma dużo miejsca przy silniku. Siłowniki montażu bocznego: Mogą być montowane na jednej stronie silnika, są łatwe w instalacji, ale potrzebują dużo miejsca do montażu. Dzielimy je na: Symetryczny – jednakowa prawa/lewa pojemność komór, symetryczne zachowanie (moment obrotowy i liczba obrotów koła sterowego), potrzebuje dużo przestrzeni ( drążek przechodzi przez siłownik) Niesymetryczny – różna prawa/lewa pojemność komór, asymetryczne zachowanie (moment obrotowy i liczba obrotów koła sterowego), potrzebuje miej (drążek wychyla się tylko z jednej strony). 10

CYLINDERS ULTRAFLEX produces 13 type of cylinders available in different displacement sizes for two family types. 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) OUTBOARD CYLINDERS UC 94 -OBF: displ. 94 cc; front mount application; balanced UC 128 -OBF: displ. 120 cc; front mount application; balanced UC 128 -SVS: displ. 120 cc; special application; balanced UC 68 -OBS: displ. 68 cc; side mount application; unbalanced UC 132 -OBS: displ. 132/163 cc; side mount application; unbalanced* INBOARD CYLINDERS UC 69 -I: displacement 69 cc; balanced UC 116 -I: displacement 116 cc; balanced UC 168 -I: displacement 168 cc; balanced UC 215 -I: displacement 215 cc; balanced UC 293 -I: displacement 293 cc; balanced UC 378 -I: displacement 378 cc; balanced UC 132 -OBS: displacement 132/163 cc; unbalanced * UC 133 -IOB: displacement 132 cc; balanced UC 133 V-IOB: displacement 132 cc; balanced-VOLVO applications only. 11

ULTRAFLEX UC 94 -OBF is an outboard front mount, balanced cylinder. It fits a wide range of engine types simply choosing between 2 different versions: üOBF/1 üOBF/3 APPLICATION: UP TO 150 HP –SINGLE CYL/SINGLE ENGINE COMPETITOR TELEFLEX BAYSTAR HC 4645/47/48/58 H 12

APPLICATION CHART 13

OUTBOARD SYSTEMS RANGE HYCO UP TO 150 HP + UC 94 OBF/1+ UP 20 F NAUTECH 150 - 600 HP + UC 128 OBF + UP 25 (OR 28)F SILVERSTEER 150 - 1400 HP + UC 128 SVS + UP 28 F SVS 14

UC 68 -OBS Ultraflex UC 68 -OBS is an outboard side mount, unbalanced cylinder. FEATURES: NO HOSES MOVING FULLY COMPLIANT TO ALL ENGINE BRANDS PATENTED ROTATING NUT FOR FAST AND EASY INSTALLATION AND MAINTENANCE NO COMPETITORS APPLICATIONS: UP TO 150 HP –SINGLE CYL/SINGLE ENGINE; 15

UC 132 -OBS Ultraflex UC 132 -OBS is an OUTBOARD / STERNDRIVE side mount, unbalanced cylinder. It fits a wide range of engine types and particularly on power assisted stern-drive engines. FEATURES: NO HOSES MOVING FULLY COMPLIANT TO ALL ENGINE BRANDS PATENTED ROTATING NUT FOR FAST AND EASY INSTALLATION AND MAINTENANCE APPLICATIONS: UP TO 300 HP–SINGLE CYL/SINGLE ENGINE; UP TO 450 HP–SINGLE CYL/DOUBLE COUNTER ROTATING ENGINES UP TO 300 HP–SINGLE CYL/DOUBLE NON-COUNTER ROTATING ENGINES UP TO 500 HP -DOUBLE CYL/DOUBLE NON-COUNTER ROTATING ENGINES 16

INBOARD CYLINDERS UC 69 -I: displacement 69 cc; 168 Kg UC 116 -I: displacement 116 cc; 464 Kg UC 168 -I: displacement 168 cc; 673 Kg UC 215 -I: displacement 215 cc; 673 Kg UC 293 -I: displacement 293 cc; 1155 Kg UC 378 -I: displacement 378 cc; 1155 Kg UC 133 -IOB: displacement 132 cc; balanced UC 133 V-IOB: displacement 132 cc; balanced. VOLVO applications only 17

Mechaniczne systemy sterowania • T 67 + Sterociąg M 58 -do 50 HP • T 71 + Sterociąg M 66 -do 100 HP

• T 91 + M 90 (mach 90) – do 150 HP • T 101 +M 90 (mach 90) – do 150 HP 19

Koła Sterowe Ultraflex • Hard touch grip steering wheels 20

Koła Sterowe Ultraflex • Soft touch grip steering wheels 21

Koła Sterowe Ultraflex 22

Koła Sterowe Ultraflex 23

UFLEX • • Sprężyny gazowe Trym klapy Aquatic audio Ritchie Marine instruments Shurflo (pompy) Marinco (reflektory) Victron ( agregaty, ładowarki) 24

UFLEX • BEP 25

Ultraflex 2016 THE END 26