NASELJA NIZINSKIH KRAJEVA REPUBLIKE HRVATSKE Najvie gradova Republike
NASELJA NIZINSKIH KRAJEVA REPUBLIKE HRVATSKE
Najviše gradova Republike Hrvatske nalazi se u nizinskom kraju. U nizinskom kraju živi i većina stanovništva RH. Zašto? Najviše su se u prošlosti naseljavale suhe (ocijedite) ravnice.
SELA • Sela su velika i imaju puno stanovnika (neka i više tisuća). • Kuće su građene uz cestu pa su mnoga sela duga više kilometara. • Ulice su široke i ravne ( šorovi).
Najčešće su građena u križ ili u obliku šahovske ploče.
• Kuće u selima imaju velika dvorišta i gospodarske zgrade. • Iza kuća su obradive površine.
• Naselja u srednjoj Posavini i Turopolju građena su na povišenim mjestima koja nisu bila izložena poplavama. Poznata su po tipičnoj drvenoj arhitekturi.
Najveće selo u Hrvatskoj je ČEPIN (kod Osijeka). Ima 7 000 stanovnika.
GRAD • Gradovi u nizinskom kraju smjestili su se uz rijeke i na križanjima važnih prometnica. • Neki gradovi imaju staru rimsku ili srednjovjekovnu jezgru oko koje se širi novi grad. • Gustoća naseljenosti u gradovima je velika. • Svi gradovi nizinskih krajeva su gospodarska, prometna i kulturna središta.
Najveći grad Republike Hrvatske i nizinskih prostora je ZAGREB.
Najveći grad istočnohrvatske ravnice je OSIJEK. • Smjestio se uz rijeku Dravu. • U rimsko doba bio je poznat pod imenom Mursa. • U srednjem vijeku u gradu je sagrađena tvrđava (današnja Tvrđa), koja je dobro sačuvana i predstavlja vrijedan kulturno-povijesni spomenik.
Veliko željezničko čvorište – VINKOVCI
Vukovar – “grad-heroj”. Razrušen u velikosrpskoj agresiji na Hrvatsku 1991. – 1995. godine.
Vukovar je najveći grad hrvatskog Podunavlja i važna riječna luka na Dunavu.
SLAVONSKI BROD – veličinom drugi grad u Slavoniji. U rimsko doba postojalo je naselje Marsonia. Grad se počeo razvijati izgradnjom posavskog smjera krajem 19. stoljeća. Nakon II. svjetskog rata razvija se industrija, posebno metalurgija. Ostaje važno prometno čvorište prema zapadu, istoku i jugu (Bosna).
POŽEGA je nekada bila središte i vodeći grad Slavonije. Izgradnjom posavskog prometnog smjera grad je izgubio na značaju. Smjestila se u Požeškoj kotlini – Vallis aurea (Zlatna dolina). U okolici grada – u području naselja Kutjevo, Velika, Kaptol – proizvode se najkvalitetnija vina u ovom dijelu Europe.
Karlovac je grad na četiri rijeke (Kupi, Korani, Dobri i Mrežnici). Osnovao ga je nadvojvoda Karlo (1579. g. ) kao vojno uporište u obrani od Turaka. Grad je izgrađen u obliku šesterokrake zvijezde.
Prvotna tvrđava proširena je i pregrađena u obliku šesterokrake zvijezde s dubokim okopima napunjenim vodom. Grad ima kazalište, muzej, parkove, sportske objekte i kupalište na Korani, a u okolici su dvorci Dubovac i Ozalj. Nalazi se na važnom prometnom smjeru iz Srednje Europe prema Jadranskom moru.
• VARAŽDIN je središte Hrvatskog zagorja i Varaždinske Podravine. Svoj razvoj započinje u srednjem vijeku. • U 18. stoljeću je kratko vrijeme bio i glavni grad Hrvatske. • Varaždin su dugo nazivali «Mali Beč» . Grad je značajno središte tranzitnog i izletničkog turizma. • Varaždin ima razvijenu prehrambenu i tekstilnu industriju.
Bjelovar se razvio kao vojno središte u 18. stoljeću. Razvijena stočarska proizvodnja u okolici grada osnova je razvoja prehrambene industrije, no slaba prometna povezanost sprječava mu daljnji gospodarski rast.
Na utoku Kupe u Savu Iliri su sagradili Segesticu, koja se u rimsko doba razvila u vodeći urbani centar Sisciu. Razvoj Siska stagnira u srednjem vijeku, ali u doba turskih osvajanja grad je važna vojno-obrambena utvrda. Dolaskom željeznice krajem 19. stoljeća otvara se mogućnost razvoja industrije. Željezara i rafinerija danas su dva najveća gospodarska subjekta u Sisku. SISAK
Koprivnica je grad u gornjoj Podravini, na križištu putova prema Budimpešti. U Koprivnici je sjedište najvećeg prehramebenog poduzeća u Hrvatskoj – Podravke.
- Slides: 23