Nart trajnostne mobilnosti v MO Murska Sobota Joe

Načrt trajnostne mobilnosti v MO Murska Sobota Jože Veren Murska Sobota, 22. september 2010

MO Murska Sobota Površina: 64 km 2 44 ha 29 arov Nadmorska višina: 190 m Naselja (12): Murska Sobota, Bakovci, Černelavci, Krog, Satahovci, Kupšinci, Markišavci, Nemčavci, Polana, Pušča, Rakičan, Veščica Prebivalci: 20. 266 (september 2003)

MO Murska Sobota • Glavne prometnice • Tranzitne prometnice – Avtocesta – Obvoznice ? – Železnica ? – Kolesarska tranzitna pot !

Center za raziskave mobilnosti, Univerza Maribor MO Murska Sobota želi v prihodnosti zagotoviti integriran in visoko kvaliteten lokalni transportni sistem, ki bo zadovoljeval potrebe prebivalcev Mestne občine Murska Sobota ter potrebe gospodarstva in obiskovalcev tega območja. V okviru te vizije je bil izdelan načrt trajnostne mobilnosti, ki predstavlja strategijo razvoja transportnega sistema v prihodnosti in navaja potrebne ukrepe, ki bodo zagotovili, da bo transportni sistem Mestne občine Murska Sobota: • učinkovit, zanesljiv, cenovno dostopen in varen; • zadovoljeval potovalne potrebe vseh prebivalcev Mestne občine Murska Sobota in gospodarstva na tem območju; • zagotavljal dostop do široke palete blaga in storitev brez potrebe po rabi osebnega motoriziranega transporta, a kljub temu (kot možnost) dopuščal tudi uporabo osebnega avtomobila; • zagotavljal kakovostno okolje s skrbnim upravljanjem okoljskih vplivov prometa; • imel sprejemljive učinke na lokalno in globalno okolje.

Povezava do Načrta trajnostne mobilnosti MO Murska Sobota: http: //www. murska-sobota. si/ dokumenti/35/2/2009/Nacrt_trajnostne_mobilnosti_MS_2561. pdf

Potovalne navade – način potovanj na delo in – porabljen čas za potovanja na delo -minute

peš Izbor načina • potovanja do 1000 metrov • do 70 % populacije kolo • potovanja max. do 3 – 5 km • od 30 % - 50 % populacije JPP • potovanja od 0 – x km • od 0 % - 50 % populacije sopotniki • ? dolžina potovanj taxi, motorno dvokolo • ? % populacije 4 izbor cilja ? ? ? 4 izbor časa ? ? ? 4 vzpostavitev možnosti ? ? ?

Ukrepi za vzpodbujanje – peš cone pešačenja + vzgoja + marketing + nadzor – ustrezni pločniki (izogibanje konfliktom s kolesarji!) – prehodi za pešce – semaforji (nastavitve!) – “umirjen” / odstranjen osebni promet

Ukrepi za vzpodbujanje kolesarjenja + vzgled • • sklenjene kolesarske steze do vseh glavnih + vzgoja atraktorjev prometa + nadzor ustrezno dimenzionirane in načrtovane kolesarske steze prehodi semaforji (nastavitve!) “umirjen” / odstranjen osebni motorni promet ustrezna parkirišča za kolesa ustrezna signalizacija

Prijetni prehod – bližnjica samo za kolesarje in pešce

Vir: BYPAD: Stanje kolesarskega prometa v MO Murska Sobota 2008 + počivališča

Martjanci Markišavci Polana Primestne kolesarske povezave Veščica Nemčavci Noršinci Černelavci Rdeče črte Skupaj 11, 70 km Pušča Rakičan Tišina Krog Nacionalne in mednarodne navezave še ni ! Satahovci Beltinci Bakovci Dokležovje

Ukrepi za vzpodbujanje uporabe JPP – ponudba • • • tarife frekvence linije postajališča vozni park informiranje – finančne vzpodbude • posameznikom • vloga podjetij, občine, države? + vzgoja + marketing

Mirujoči promet – realnost – daljinski promet se izvaja z osebnimi avtomobili – problem parkiranja: • preprečiti ga ne smemo / moremo • kam ga locirati • kako in koliko ga zaračunavati (če ga zaračunavati) – !!! absolutni ukrep po metodologiji “plafoniranja”

Za kolesarje neurejeni, nerodni in “neprijetni” odseki • Trikotnik pri Zdravstvenem domu • Ulica ob parku do ZD • Cankarjeva od GD do Lesnine + škatlice za kolesarje in pešce poslikaj • Del Slomškove • Začetek Tišinske • Murska Sobota – Markišavci • Murska Sobota – Nemčavci ? • Markišavska • Krog – Satahovci • Rakičan – Noršinci + BTC • Markišavci – Nemčavci • Murska Sobota – Noršinci • Murska Sobota – Tišina • Bakovci – Dokležovje in Dokležovje – Veržej in Veržej – Križavci • Veščica – Gederovci

Promet v mirovanju ključ do upravljanja prometa

Promet v mirovanju • Neurejena parkirišča - začasna – npr. pri avtobusni postaji in “neizkoriščena” – npr. stanovanjska naselja • Velika parkirišča – trgovski centri • Območja okrog šol? Bolnica? • Plan parkirišč in javnih garaž– Merkator, AP, . . • Prostorsko imamo določena parkirišča in garaže, nismo se pa še odločili glede območja za pešce (in kolesarje ali s tranzitom za kolesarje (in JP)), za katerega vsi vemo, da ga bomo enkrat imeli!? • Ali bi bila problematika in strategija avtomobilskega prometa v mirovanju čisto drugačna, če bi se odločili, da bo imel JP nekako dostop v to območje?

Ulica ki kliče po umirjenem prometu? !? ! BREZ PARKIRANJA Ali celo po območju za pešce? ? ? Območje za pešce in kolesarje! Zaton podjetniške iniciative ali razcvet in vračanje življenja v središče mesta?

Uvajanje trajnostne mobilnosti v praksi • KRITIČEN POGLED

Nova kolesarska steza – raj za avtomobiliste

Raj za avtomobiliste pogled od blizu

Sveže renoviran odsek do Čarde Na kolesarje se je pozabilo!

Še ena primestna navezava

Zaparkirana kolesarska steza ali / in pločnik na 100 načinov

Pritiskanje gumbov za kolesarje in pešce ? ! Zakaj začasni prometni znak mi postavljen na vozišče, ki je dovolj široko, kolesarska pot in pločnik sta pa preozka?

Postajališče pred bolnico Noben ukrep ne pomaga!

Osnovne šole Lokacija Parkiranje na dvorišču in postajališčih, ter pločnikih in kolesarskih stezah Zagotovljen javni prevoz za oddaljene učence Kako pridejo otroci večinoma v šolo?

Ista šola, pa različni starši. Ali je razlog kje drugje?

Zadaj so pa še druge možnosti

Primer naslednje šole

Imamo še eno šolo!

Sobočanec Nova postajališča, gostota, trasa Vozi na eno uro Zastonj in polovička Vozita dva – zakaj ljudje ne prestopajo? Nizkopoden – zakaj ga premalo uporabljajo invalidi? Navezava na primestje! P+R

Do invalidov prijazno mesto ? ! Zgodba

Pomembna je tudi socialna vključenost

Psi lajajo – karavana gre naprej • • • Kreatorji prometne politike – vozniki Investitorji – vozniki Projektanti – vozniki Izvajalci – vozniki Uporabniki – vozniki Volivci - vozniki