NANTAI NVERSTES MEKANIK HIZ ORANI MEKANIK AVANTAJ VE

NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ MEKANIK HIZ ORANI, MEKANIK AVANTAJ VE ETKINLIK Sivil Havacılık Yüksekokulu shyo. nisantasi. edu. tr NİŞANTAŞI ÜNİVERS İTESİ ©

MEKANIK AVANTAJ • sistem dengede ise, dönme ekseninde moment toplamı sıfır olması gerekliliğinden: Olarak tanımlanır. Bu yöntemle yüksek F 2 kuvvetini sınırlı bir F 1 kuvveti ile elde etmek ister isek l 1/l 2 oranını yüksek seçmemiz gerekecektir. Buna bir farklı yaklaşım ise, kaybın olmadığını kabul ederek, enerji sakınımından birim zamanda yapılan iş ile elde edilen işin eşit olması şartından: F 1 v 1=F 2 v 2 olacaktır. burada v 1 ve v 2 kuvvetlerin etki ettiği noktada hızıdır. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©

MEKANIK AVANTAJ • Aynı kavramı mekanizmalarda uygular isek, örneğin bir dört-çubuk mekanizması için giriş momenti T 12 ve çıkış kolu direnci T 14 ise, enerji sakınımından dolayı (kayıplar ihmal edilerek): • Giriş Gücü = Çıkış Gücü NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©

KAYNAKLAR • Bu ders notunun oluşturulması Prof. Dr. Kemal Çolakoğlu tarafından Türkçeleştirip Palme Yayıncılık aracılığı ile basılan Fizik , Jearl walker, Halliday, Resnick taraflarınca yazılan fiziğin temelleri, sears ve zemansky tarafından yazılan üniversite fiziği kitaplarından yararlanılmıştır. NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ ©