Mtn systm v Gteborgu Mtn systmy vysok nrst

Mýtný systém v Göteborgu

Mýtné systémy • vysoký nárůst IAD • negativní vliv na životní prostředí • částka, která se platí za jízdu vozidla mezi dvěma body pozemní komunikace • výše je závislá na ujeté vzdálenosti a typu vozidla • využívá se v Německu, Japonsku, Itálii, Dánsku, Nizozemí, Velké Británii, . . .

Situace v Göteborgu • první ekologická zóna ve Švédsku – Göteborg (1996) • selektivní zákazy vjezdu vozidla dle stáří a emisních standardů • cíl: snížení emise prachových částic, oxidů dusíku, zlepšení životního prostředí • zavádění nejčastěji v centru měst – velikost není stanovena • přínos: 40 % snížení prachových částic, hlučnost, pozitivní vliv na životní prostředí

Ekologické zóny ve Švédsku • ve švédských městech – zavedení na základě vyhlášky o provozu na pozemních komunikacích (SFS 1998: 1276) • Göteborg, Stockholm, Lund a Malmö • vjezd na základě ekologické plakety (pro výdej třeba „velký“ technický průkaz) • omezení vjezdu těžkých vozidel nad 3, 5 tuny s vysokými emisemi

Ekologická zóna v Göteborgu • do města mohou vjíždět pouze vozidla, vybavená příslušnou ekologickou plaketou • ty jsou podle úrovně znečišťování ovzduší vozidlem rozděleny do čtyř emisních stupňů • městská správa se rozhodla pro dvě vlny rozšiřování ekologických zón • ekologické zóny mohou být tvořeny flexibilně podle potřeby změny vozového parku, dále jsou jednoduché a administrativně nenáročné

Emisní standardy Možný přístup do roku EURO 2 EURO 3 dle stáří vozidla do osmi let byl do roku 2014 EURO 4 do roku 2016 EURO 5 do roku 2020

Systém kontroly • manuální systém – kontrola policií, umístění známky • automatický systém – kamerový systém, zaznamenání registrační značky Náležitosti známky • doba platnosti • rok první registrace • RZ vozidla