MOTORJI lovek se je e v pradavnini sreeval

  • Slides: 14
Download presentation
MOTORJI

MOTORJI

Človek se je že v pradavnini srečeval z različnimi opravili, ki so zahtevali večji

Človek se je že v pradavnini srečeval z različnimi opravili, ki so zahtevali večji telesni napor. Kmalu je izdelal pripomočke, s katerimi si je olajšal delo na različne načine. Najprej je poiskal pomagala v naravi nato pa jih je sam izdelal. Z iznajdbo kolesa in s pomočjo domačih živali je lahko premagoval še večje obremenitve. Razvoj TIT je omogočil tudi razvoj sodobnih strojev, ki še ni končan. Za pogon večina strojev se že dolgo ne uporablja več počasna in skromna človekova ali živalska moč ampak različni motorji. Motorji so stroji, ki določeno vrsto energije pretvarjajo v mehansko delo.

STROJ • delovna priprava, ki z gibanjem svojih sestavnih delov pretvarja energijo iz ene

STROJ • delovna priprava, ki z gibanjem svojih sestavnih delov pretvarja energijo iz ene oblike v drugo Sestavni deli stroja: • pogonski del • prenosni del • delovni del

 • Leta 1765 je Jamess Watt izdelal prvi uporabni parni stroj. Parni stroj

• Leta 1765 je Jamess Watt izdelal prvi uporabni parni stroj. Parni stroj je poganjal industrijske stroje, vlake, ladje in avtomobile. Kaj pomeni konjska moč? Ali pa izraz avto in 100 konjev. • Motorji z notranjim izgorevanjem so toplotni motorji, pri katerih so zgorevalne komore v notranjosti motorja.

PRVI PARNI AVTOMOBIL Janeza Puh je prispeval veliko patentov na temo motorjev in vozil

PRVI PARNI AVTOMOBIL Janeza Puh je prispeval veliko patentov na temo motorjev in vozil npr. patent za bokserski motor (že leta 1909) in dvobatni dvotaktni motor.

DELITEV MOTORJEV a) Po načinu izgorevanja • motorji z zunanjim izgorevanjem • motorji z

DELITEV MOTORJEV a) Po načinu izgorevanja • motorji z zunanjim izgorevanjem • motorji z notranjim izgorevanjem

b) Delitev po načinu vžiga • bencinski motorji (vžig z električno iskro) • dizelski

b) Delitev po načinu vžiga • bencinski motorji (vžig z električno iskro) • dizelski motorji (samovžig zaradi kompresije)

c) Delitev po številu taktov • Dvotaktni motorji – delovni proces sestavljata dva giba

c) Delitev po številu taktov • Dvotaktni motorji – delovni proces sestavljata dva giba valja oziroma en vrtljaj ročične gredi. Dvotaktni motorji imajo odprto izmenjavo plinov. • Štiritaktni motorji – delovni proces sestavljajo štirje gibi valja oziroma vrtljaja ročične gredi. Štiritaktni motorji imajo ločeno izmenjavo plinov.

d) Delitev glede na način hlajenja • vodno hlajenje • zračno hlajenje

d) Delitev glede na način hlajenja • vodno hlajenje • zračno hlajenje

e) Delitev glede na gibanje bata • motorji s premočrtnim gibanjem bata • motorji

e) Delitev glede na gibanje bata • motorji s premočrtnim gibanjem bata • motorji s krožnim gibanjem bata (npr. Wanklov motor)

f) delitev glede na število valjev - dvovaljni, trivaljni (ford), šestvaljni, osemvaljni, dvanajst …

f) delitev glede na število valjev - dvovaljni, trivaljni (ford), šestvaljni, osemvaljni, dvanajst … vrstni valji stojijo v vrsti V - motorji pari valjev so nameščeni v obliki črke V bokser motorji (ležeči) valji so nasprotno ležeči

Štiritaktni bencinski motor

Štiritaktni bencinski motor

1. takt: SESANJE ali POLNJENJE VALJA • Bat potuje od zgoraj navzdol. Sesalni ventil

1. takt: SESANJE ali POLNJENJE VALJA • Bat potuje od zgoraj navzdol. Sesalni ventil se odpre in v prostor nad batom priteka zmes goriva in zraka. 2. takt: KOMPRESIJA ali STISKANJE • Bat potuje iz SML v ZML in stiska zmes goriva in zraka. Oba ventila sta zaprta. Prostornina se zmanjšuje, povečujeta se tlak in temperatura. Preden bat doseže ZML na svečki preskoči iskra. 3. takt: VŽIG IN ZGOREVANJE ali DELOVNI TAKT • Svečka sproži iskro in pride do vžiga. Plini, ki nastanejo pri zgorevanju, se širijo in potiskajo bat navzdol. Bat potuje iz ZML v SML. Oba ventila sta zaprta. Prostornina se povečuje, zmanjšujeta se tlak in temperatura. To je delovni takt saj plini pri širjenju oddajajo svojo energijo batu, ki poganja motor. 4. takt: IZPUH ali EKSPANZIJA • Bat potuje iz SML v ZML. Izpušni ventil je odprt, bat potiska zgorele pline v okolico. SML-spodnja mrtva lega, ZML – zgornja mrtva lega-najvišja točka