Motores Elctricos Realizado por Pilar Herreros Martnez 2BA

Motores Eléctricos Realizado por: Pilar Herreros Martínez 2ºBA

Introducción: Motores eléctricos Híbridos Sistema en paralelo Sistema en serie PHEVs Derivación de potencia Solares Eléctricos Corriente continua Corriente alterna

1. Motores Híbridos �Son aquellos que resultan tras la combinación de un motor térmico con uno eléctrico, teniendo mayor rendimiento que los convencionales de forma que reducen tanto el consumo de combustible como la contaminación atmosférica. �Distinguimos entre cuatro tipos de motores híbridos: a) Sistema en paralelo b) Sistema en serie c) Derivación de potencia. d) PHEVs ( Plug- In Hybrid Electric Vehicle)

a) Sistema en serie �Aquellos en los que el vehículo se impulsa sólo a partir del motor térmico, cuya energía obtenida alimenta al generador que está conectado al motor eléctrico. �Tiene como ventaja es su sencillo diseño que hace que el motor siempre trabaje al mismo nº de revoluciones; como desventaja la pérdida de energía que obtiene el motor térmico.

b) Sistema en paralelo �Aquellos en los que el motor térmico es la fuente de energía y el motor eléctrico aporta más potencia donde se necesita más demanda de ésta. �Es un sistema más complejo que el serie pero evita las pérdidas de energía.

c)Derivación de potencia �Se distingue de los dos anteriores por tener una transmisión totalmente dedicada con la dotación de máquinas eléctricas indispensables para su funcionamiento. �En este caso, la potencia suministrada por el motor térmico sigue dos caminos: uno mecánico y otro eléctrico.

d) PHEVs �Es un coche híbrido normal, que emplea un motor eléctrico y cuya batería se pueden recargar enchufándolos. �En principio fueron pensados como coches eléctricos pero requerían un aporte de energía extra. �Como ventaja tienen su consumo, ya que a 120 km/h consumen el 25% de combustible que un motor convencional. �Su desventaja es el peso y el coste de las baterías que necesitan para su funcionamiento.

PHEVs

2. Motores solares �Vehículos eléctricos que se alimentan directamente de los rayos del sol que inciden sobre las células fotovoltaicas que lo forman. �Como ventaja presentan el uso de energía renovable aunque su autonomía es escasa y requieren de un gran aporte económico. �Video

3. Motores eléctricos �Aquellos que transforman la energía eléctrica en mecánica mediante un sistema rotatorio. �Poseen un nº menor de piezas que los motores de combustión interna pero presentan el inconveniente del agotamiento de su batería, necesitando varias horas para su recarga. �Podemos hacer una doble distinción entre: a) Motores de corriente continua. b) Motores de corriente alterna.

a)Corriente continua � Entre los que podemos hacer una distinción: � Motor serie. es un tipo de motor en el que el campo magnético principal se conecta con una armadura. Estos motores desarrollan un par de arranque muy elevado y pueden acelerar cargas muy pesadas rápidamente. � Motor compound. Su excitación es originada por dos bobinados independientes. � Motor shunt. Su bobinado principal está conectado con el circuito formado por el bobinado inducido y el inductor auxiliar.

b) Corriente alterna �Distinguimos entre: v Motor síncrono. La velocidad del rotor y el estator son iguales, se usan en máquinas que necesitan velocidad cte. �Motor jaula de ardilla. Provienen de los motores de inducción de CA, en los cuales el cilindro está montado en su eje. Éstos contienen barras conductoras de Cu o de Al con orificios que se ponen en contacto los anillos que forman la jaula.

Cabinas telefónicas para los coches eléctricos. �Madrid fue la ciudad española elegida para implantar este nuevo proyecto de instalación de cabinas telefónicas a modo de recargar gratuitamente la batería de los automóviles eléctricos. Las dos compañías (Endesa y Telefónica) propusieron una tarjeta de prepago para el recargo de la batería de estos vehículos.