Motor de Corriente Alterna AC Sncrono 99 de

Motor de Corriente Alterna (AC) Síncrono: • 99+ % de toda a potencia está generada por máquinas síncronas • As Máquinas Síncronas podem funcionar como generadores o como motores

• Motores Síncronos Este motor tem a característica de que sua velocidade de giro é directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que o alimenta. O motor síncrono, utiliza o mesmo conceito de um campo magnético giratorio producido por o estator, pero ahora o rotor consta de electroimanes o de imãs permanentes (PM) que giran sincrónicamente com o campo do estator. Motor Asíncrono (Inducción) Motor (AC) Síncrono

• Motores Síncronos O motor síncrono é utilizado nos casos que precise velocidad constante O motor síncrono, utiliza o mesmo conceito de campo magnético giratorio producido pelo estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes o de imãs permanentes (PM) que giran sincrónicamente con el campo del estator.

• Motores Síncronos • Motor síncrono de imán permanente • Motor síncrono de rotor bobinado MOTOR AC-SINCRONO Ao conectar o devanado trifásico do estator a uma red exterior de alimentação, as correntes trifásicas que circularán pela bobinas del estator darán origen a una onda de f. m. m. giratoria y será determinante, a su vez, de un campo giratorio de igual velocidad síncrono de imán permanente: motores de pequeñas potencias

• Motores Síncronos Principio de Funcionamento

• Motores Síncronos Motor síncrono bipolar de imã permanente. O motivo do nome, motor síncrono é que o imã girará a una velocidad constante síncrona (girando exactamente como el ciclo) con la rotación do campo magnético. www. windpower. org A velocidad de um generador (o motor) que está directamente conectado a una red trifásica es constante e está definida pela frecuencia de la red. Sim dobra o número de electroimanes no estator, pode asegurar que o campo magnético girará a metade da velocidad.

• Motores Síncronos Os motores AC que utilizam imãs para producir el campo magnético en el entrehierro, é denominado Motores de Imán Permanente (PMM o PMAC) Os más utilizados são: 1. - Síncronos (PMSM) : campo magnético giratorio e uniforme

• Motores Síncronos 2. - Motores de Imán Permanente Conmutados o trapezoidales (BLDC_Motors) O campo do estator é aplicado em passos discretos O rotor tiene dos imanes que cobre cada um aprox. 180º del perímetro do rotor e producen una densidad de flujo quasirectangular no entreferro (gap). O estator tiene un bobinado trifásico, onde os conductores de cada fase estão distribuidos uniformemente en porciones de arcos de 60º o sistema de potencia conectara uma fonte controlada de corriente a os bobinados del estator, de manera que em cada momento conectemos 2 fases do bobinado. Cada imã do rotor interactura com 2 arcos de 60º pelos que circule a corrente.

• Motores Síncronos quando os bordes do imã do rotor atinja o límite entre las fases del estator, un detector, tal que um sensor de efecto Hall montado no estator, detectará a inversión do campo magnético do air-gap e causa uma apropiada sequencia de conmutação dos transistores.

• Motores Síncronos Motor de Reluctancia variable: Os motores de Reluctancia eliminam os imanes permanentes (PMs), as escobas, e os conmutadores. O estator consiste em umas laminaciones de aço que formam polos salientes. Uma serie de bobinas, conectadas independientemente en pares de cada fase, emvolvem os polos do estator. Sim bobinas do rotor, o rotor es básicamente un pedazo de aço formado para formar polos salientes. A corrente é conmutada entre as bobinas de cada fase do estator en um padrón secuencial para desenvolver um campo magnético que gira. A Reluctancia se refiere a característica de resistencia de um circuito magnético, también llamada resistencia magnética. quando um par de bobinas dos polos do estator es energizado, o rotor se mueve para alinhar-se com os polos do estator.

Motor Paso a Paso (Stepper Motors): Existen básicamente 2 tipos de motores de pasos · Motores de reluctancia variable · Motores de imán permanente: motores unipolares, motores bipolares, e motores multifases rotor de un motor de reluctancia variable estator de un motor de 4 bobinas Básicamente estos motores estã constituidos normalmente por un rotor sobre o que são aplicados distintos imanes permanentes e por um certo número de bobinas excitadoras, bobinadas en su estator. Os motores de pasos pueden ser vistos como motores eléctricos sim conmutadores. As bobinas são parte del estator e o rotor é um imã permanente o, no caso dos motores de passo de reluctancia variable, uma pessa dentada feita de um material magnético. Toda la conmutación (o excitación de las bobinas) deber ser externamente ativadas por un controlador o driver.

Motor Passo a Passo (Stepper Motors): Os motores de passo unipolar, ja sean de imã permanente, são cableados como mostra a figura con uma toma central en cada uno das bobinados. As tomdas centrais típicamente são conectados a fonte de alimentacão positiva, e os extremos de cada bobinado são alternativamente puestos a tierra para invertir a direção do campo entregado pela bobinado. O motor mostrado é de um paso de 30°. O bobinado 1 esta distribuido entre a parte superior e inferior do estator e o bobinado 2 entre a izquierda y dereita do estator. O rotor é um imán permanente de 6 polos, 3 norte e 3 sur, arreglados alrededor de sua circunferencia. Para altas resoluciones o rotor debe tener mas polos. Por ejemplo, para o motor mostrado, se flue corriente por um lado de bobina 1, a parte de arriba do estator esta no N e a de abaixo em S. Esto atrae o rotor a la posición mostrada. Se ahora se desseia de alimentar la bobina 1 y se alimenta um lado da bobina 2, o rotor girara e dará un paso de 30°