Mobielschademelden nl Opleiding schadebehandeling Doelstelling Inzicht geven in
Mobielschademelden. nl Opleiding schadebehandeling.
Doelstelling • Inzicht geven in methodiek en totstandkoming. • Inzicht geven in het schademeldingsproces. • Inzicht geven op welke wijze meldingen uit Mobielschademelden. nl moeten worden geïnterpreteerd.
Methodiek • Uitgangspunten: - situatieschets vervalt - informatieverkrijging door vragen - alleen relevante vragen - kwaliteit van de informatie verhogen - geen waardeoordeel in de vraagstelling - OVS en gemene recht ondersteunen - gemak voor de klant • Kunnen we voldoende informatie genereren? • In hoeverre is het mogelijk een waardevol advies te geven?
Werkwijze • Twee teams met ieder een eigen invalshoek • Resultaten toetsen aan praktijkgevallen • Hoe/wat is er getest? • Database praktijkgevallen beschikbaar voor verdere optimalisatie
Hoe werkt het? • Splitsing OVS en gemene recht • Gemene recht op basis van punten • OVS op basis van rijrichting en handeling • Correcties op beiden indien van toepassing • Het advies (80% of 99%) • Na toetsing zeer hoge betrouwbaarheid Let wel: partijen blijven zelf verantwoordelijk voor een juiste afwikkeling van een melding. Daarnaast: discussie over de aanrijdingssituatie lost Mobielschademelden. nl niet op.
Mobielschademelden. nl • Hoe ziet de App Mobielschademelden. nl eruit? • Welke gegevens moet een klant invullen? • Welke bevestigingen krijgt de klant/tegenpartij? http: //tomcat. pil. abz-office. nl/ongeval-support/
De schademelding • • • De 1 e melding De 2 e melding Welke gegevens bevat deze 2 e melding? https: //tomcat. pil. abz-office. nl/melderdossier/? open. Dossier=da 700301 -6 ca 8 -3 c 26 -a 486075 ec 12 b 99 a 2 • Waarvoor dient audaflow? • www-a. audaflow. nl
Het advies • Wanneer 80% - als de punten gelijk zijn - bij een verschil van 1 punt - als 1 van de partijen afslaat en er sprake is van inhalen, veranderen van rijstrook of rijden van of naar een invoegstrook. Het aspect ‘tijdigheid’ van het richting aangeven moet worden gecheckt - als OVS 6 van toepassing is • Wanneer 99% - als het verschil 2 punten of meer is - als de criteria voor 80% niet gelden
Casus
OVS 1: wegrijden uit parkeerstand Toedracht: A rijdt uit stilstand weg en B rijdt gewoon rechtdoor. 25 meter Afwikkeling: A voert een bijzondere verrichting uit en B niet. OVS 1 is van toepassing in het nadeel van A. A B Hulpmiddelen: - Foto’s - Afstandsvraag - Aangrijppunt - Getuigen - Google maps/streetview
OVS 1: keren Toedracht: A keert en B slaat rechtsaf. 25 meter A A B Afwikkeling: A voert een bijzondere verrichting uit en B niet. OVS 1 is van toepassing in het nadeel van A, ondanks het feit dat A op een voorrangsweg rijdt. Hulpmiddelen: - Getuigen - Afstandsvraag - Foto’s - Google maps/streetview
OVS 1: in verboden rijrichting rijden (1) Toedracht: A komt uit verboden rijrichting en B rijdt gewoon rechtdoor. A B Afwikkeling: A voert een bijzondere verrichting uit en B niet. OVS 1 is van toepassing in het nadeel van A. Hulpmiddelen: - Getuigen - Foto’s - Opmerkingen 2 e melding - Google maps/streetview
OVS 2: aanrijding op kruispunt (1) Toedracht: B komt op een kruising van rechts en A rijdt gewoon rechtdoor. B A Afwikkeling: A had B voorrang moeten verlenen. OVS 2 is van toepassing in het nadeel van A. Hulpmiddelen: - Foto’s - Aangrijppunt - Google maps/streetview
OVS 2: aanrijding op kruispunt (2) Toedracht: A slaat linksaf en B rijdt gewoon rechtdoor. B A Afwikkeling: A had B voorrang moeten verlenen. OVS 2 is van toepassing in het nadeel van A. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aanvullende vraag kruising - Aanvullende vraag t. o. richting - Aangrijppunt - Google maps/streetview
OVS 2: aanrijding op kruispunt (5) Deze situatie wordt niet goed ondersteund! A A B B Toedracht: B slaat op een kruising rechtsaf en vervolgens linksaf. A rijdt gewoon rechtdoor en haalt B in. Afwikkeling: A had B voorrang moeten verlenen, de lading van A bevindt zich nog op het kruispunt. OVS 2 is van toepassing in het nadeel van A. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aanvullende vraag kruising - Google maps/streetview
OVS 3: aanrijding in aanrakingsvlak (2) Toedracht: B slaat linksaf en moet C voorrang verlenen, A rijdt achterop. C Afwikkeling: De botsing vindt plaats in het aanrakingsvlak (het geel gearceerde vlak). OVS 3 is van toepassing in het nadeel van A. B A Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Vraag stilstandsduur - Aanvullende vraag kruising - Aangrijppunt - Google maps/streetview
OVS 3: aanrijding in aanrakingsvlak (8) Toedracht: A rijdt gewoon rechtdoor en B rijdt achterop. A B B A Afwikkeling: De botsing vindt niet meer plaats op de kruising en dus is OVS 2 niet van toepassing. De botsing vindt plaats in het aanrakingsvlak (het geel gearceerde vlak). OVS 3 is van toepassing in het nadeel van B. Hulpmiddelen: - Foto’s - Aangrijppunt - Getuigen - Aanvullende vraag kruising - Aanvullende vraag t. o. richting - Google maps/streetview
OVS 4: botsing in een wegversmalling Toedracht: A rijdt rechtdoor een wegversmalling in en B ook. A Afwikkeling: B heeft volgens de verkeersborden voorrang. OVS 4 is van toepassing in het nadeel van A. B Hulpmiddelen: - Foto’s - Aangrijppunt - Getuigen - Google maps/streetview
OVS 4: botsing met een afsnijder (1) Toedracht: B komt op een kruising van rechts en A rijdt gewoon rechtdoor. B Afwikkeling: B heeft kruispunt al verlaten en rijdt niet volledig op de eigen weghelft. OVS 4 is van toepassing in het nadeel van B. Hulpmiddelen: - Getuigen - Foto’s - Aangrijppunt - Aanvullende vraag kruising - Opmerkingen 2 e melding - Google maps/streetview
geen OVS 4: botsing met afsnijder (2) Toedracht: B komt op een kruising van rechts en A rijdt gewoon rechtdoor. B B A Afwikkeling: De botsing vindt op het kruispunt plaats en A had B voorrang moeten verlenen, ondanks het afsnijden van B. OVS 2 is van toepassing in het nadeel van A. Hulpmiddelen: - Getuigen - Foto’s - Aangrijppunt - Aanvullende vraag kruising - Opmerkingen 2 e melding - Google maps/streetview
OVS 5: geparkeerd motorrijtuig Toedracht: A rijdt gewoon rechtdoor en B staat geparkeerd. Afwikkeling: OVS 5 is van toepassing in het nadeel van A. B A Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Google maps/streetview
OVS 5: spiegelschades met meerdere motorrijtuigen D C B A Toedracht: A raakt zowel de spiegel van B, C en D Afwikkeling: A betaalt schade aan B A betaalt schade aan C A betaalt schade aan D op grond van OVS 5. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Google maps/streetview
OVS 6: 2 x bijzondere verrichting (1) Toedracht: A rijdt achteruit en komt van rechts en B rijdt ook achteruit. A B Afwikkeling: A voert een bijzondere verrichting uit en B ook. A heeft geen voorrangsrecht. OVS 6 is van toepassing. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aangrijppunt - Google maps/streetview
OVS 6: 2 x bijzondere verrichting (2) Toedracht: A rijdt achteruit parkeervak in en B opent portier. P B P A Afwikkeling: Het betreft hier tweemaal een bijzondere verrichting. OVS 6 is van toepassing. P P P Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aangrijppunt
OVS 6: kop - flank botsing (2) Toedracht: B slaat rechtsaf en rijdt een vraagteken, A rijdt gewoon rechtdoor. B A Afwikkeling: De botsing vindt niet plaats in het aanrakingsvlak (het geel gearceerde vlak). OVS 3 is niet van toepassing, de schade wordt afgewikkeld op grond van OVS 6. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aangrijppunt - Google maps/streetview
OVS 6: spiegelschade met onduidelijke schuldvraag Toedracht: A rijdt gewoon rechtdoor en B ook. B A Afwikkeling: A houdt uiterst rechts en B ook. Het staat niet vast dat één van beide niet volledig op de eigen weghelft heeft gereden. OVS 4 is niet van toepassing, de schade wordt afgewikkeld op grond van OVS 6. Hulpmiddelen: - Foto’s - Getuigen - Aanvullende vraag t. o. richting
Output belanghebbenden • • Stroomschema’s per aanrijdingssoort Algemene gegevens Naw gegevens Locatie gegevens Voertuiggegevens Omstandigheden www. seps. nl
Vragen, opmerkingen of suggesties?
- Slides: 45