MISt ER Monitoraggio Incidenti Stradali in EmiliaRomagna dati

MISt. ER Monitoraggio Incidenti Stradali in Emilia-Romagna: dati provvisori 2011 (Oppi Marco – Regione Emilia-Romagna – Servizio Statistica) Ravenna – 16 Ottobre 2012

Contesto e obiettivi Sottoscrizione di un protocollo d’intesa a livello nazionale che offre l’opportunità alle Regioni di coordinare la rilevazione sul territorio di competenza attraverso la presentazione di un progetto Alcune consolidate esperienze di rilevazione degli incidenti stradali sul territorio Coordinare la raccolta dei dati sugli incidenti stradali che si verificano sul territorio regionale per: produrre un quadro conoscitivo a supporto dell’elaborazione delle politiche di sicurezza stradale e delle politiche sanitarie supportare le scelte di investimento nel settore della viabilità e le relative attività di programmazione Ravenna – 16 Ottobre 2012 2

“Lista della spesa” Base dati centralizzata Cooperazione tra Enti Locali e Forze dell’Ordine Informatizzazione della scheda di rilevazione Georeferenziazione Infrastruttura dati territoriali regionali Validazione degli incidenti delle informazioni raccolte Risorse umane Ravenna – 16 Ottobre 2012 3

Le azioni intraprese Recepito il Protocollo con delibera di Giunta 1751/2007 Presentato il progetto regionale MISt. ER ad Istat Sviluppato il software per la raccolta e la gestione dei dati 1 Luglio 2009 avviato formalmente il coordinamento della raccolta Effettuata la formazione e la raccolta informatizzata nelle Province di Ravenna, Piacenza, Reggio nell’Emilia, Modena, Forlì-Cesena e Rimini Ravenna – 16 Ottobre 2012 4

Il flusso dat ae ntry record validazione locale (completati) (validati) record (consolidati) rt po im Gestionali CED P. S. Ravenna – 16 Ottobre 2012 export, report CTT/INC record consolidamento regionale export, report export CTT/INC Analisi e Report 5

Cos’è Inci. Web 2. 0 Ravenna – 16 Ottobre 2012 6

Cos’è Inci. Web 2. 0 è un applicativo web per la raccolta dei dati sugli incidenti stradali sviluppato nell’ambito del progetto MISt. ER (Monitoraggio Incidenti Stradali Emilia-Romagna) L’applicativo regionale è stato sviluppato a partire dal software Inci. Web della Provincia di Bologna, nell’ambito del progetto di “Riuso di soluzioni di e-government e Anagrafi del Territorio in Emilia-Romagna (Rilander)” all’interno della Community Network dell’Emilia Romagna Le informazioni raccolte sono quelle previste dalla rilevazione Istat IST-00142 più altre informazioni concordate con gli Enti Locali in fase di stesura del progetto Ravenna – 16 Ottobre 2012 7

Cos’è Inci. Web 2. 0 Ravenna – 16 Ottobre 2012 8

Cos’è Inci. Web 2. 0 Il principale valore aggiunto di Inci. Web 2. 0 è la possibilità di georeferenziare l’incidente sul reticolo stradale della regione Sfrutta le potenzialità di localizzazione e geocodifica messe a disposizione dalla Regione (anch'essi a riuso) i servizi di localizzazione e la base cartografica si basano sull'infrastruttura dati territoriali regionali e in particolare sul database topografico regionale Ravenna – 16 Ottobre 2012 9

Dati 2011 - provvisori 20. 415 400 268 in più rispetto al 2010 26% in meno rispetto al 2001 morti 1 in meno rispetto al 2010 51% in meno rispetto al 2001 27. 989 incidenti feriti 6 in meno rispetto al 2010 27% in meno rispetto al 2001 Ravenna – 16 Ottobre 2012 10

Dati 2011 - provvisori Incidenti, morti e feriti in Emilia-Romagna (1978 -2011): numeri indice (2001=100) Ravenna – 16 Ottobre 2012 11

Dati 2011 - provvisori Morti per sesso e classe di età (2011, media del periodo 2001 -2010 in grigio) Ravenna – 16 Ottobre 2012 12

Dati 2011 - provvisori Feriti per sesso e classe di età (2011, media del periodo 2001 -2010 in grigio) Ravenna – 16 Ottobre 2012 13

Dati 2011 - provvisori Morti per tipo di veicolo (2001 -2011): numeri indice (2001=100) Ravenna – 16 Ottobre 2012 14

Dati 2011 - provvisori Autovettura (157 morti) 48% del totale dei decessi -66% rispetto al 2001 Motociclo (89 morti) 25% del totale dei decessi +11% rispetto al 2001 (erano 132 nel 2005) Ciclomotore (16 morti) -73% rispetto al 2001 + 4 rispetto al 2010 Bicicletta (59 morti) 17% del totale dei decessi il 63% ha oltre 65 anni Pedoni (49 morti) -25% rispetto al 2010 -50% rispetto al 2001 Ravenna – 16 Ottobre 2012 15

Dati 2011 - provvisori Conducenti e pedoni morti per classe di età e tipo di veicolo (2011): composizione percentuale Ravenna – 16 Ottobre 2012 16

Dati 2011 - provvisori Incidenti per ora del giorno (2011, media del periodo 2001 -2010 in grigio) Ravenna – 16 Ottobre 2012 17

Dati 2011 - provvisori Incidenti per ora del giorno e giorno della settimana (2011) Ravenna – 16 Ottobre 2012 18

Dati 2011 - provvisori Natura incidente Incidenti Morti Feriti RM RP RL Scontro frontale 1. 429 63 2. 154 4, 4% 2, 8% 150, 7% Scontro frontale-laterale 6. 947 95 9. 549 1, 4% 1, 0% 137, 5% Scontro laterale 2. 395 25 2. 990 1, 0% 0, 8% 124, 8% Tamponamento 3. 889 40 6. 351 1, 0% 0, 6% 163, 3% Investimento di pedoni 1. 566 53 1. 749 3, 4% 2, 9% 111, 7% Urto con veicolo in fermata o in arresto 374 2 495 0, 5% 0, 4% 132, 4% Urto con veicolo in sosta 225 2 271 0, 9% 0, 7% 120, 4% Urto con ostacolo 599 26 749 4, 3% 3, 4% 125, 0% 3 0 30 0, 0% 1000, 0% 2. 379 83 3. 004 3, 5% 2, 7% 126, 3% Infortunio per frenata improvvisa 107 1 117 0, 9% 0, 8% 109, 3% Infortunio per caduta da veicolo 448 8 465 1, 8% 1, 7% 103, 8% 54 2 65 3, 7% 3, 0% 120, 4% 20. 415 400 27. 989 2, 0% 1, 4% 137, 1% Urto con treno Fuoriuscita (sbandamento, …) Non specificata Totale Ravenna – 16 Ottobre 2012 19

Dati 2011 - provvisori Incidenti correlati a “velocità”, “alcol” o “droga”: incidenti, morti e feriti (2011) Incidenti Velocità Morti Feriti RM RP RL 2. 198 99 3. 335 4, 5% 2, 9% 151, 7% Alcol 581 21 827 3, 6% 2, 5% 142, 3% Droga 83 3 120 3, 6% 2, 4% 144, 6% Ravenna – 16 Ottobre 2012 20

Output (E-R Statistica) http: //statistica. regione. emilia-romagna. it/ Ravenna – 16 Ottobre 2012 21

Output (MOKA) http: //archiviocartografico. regione. emilia-romagna. it/bookshopfe/mappeonline. html Ravenna – 16 Ottobre 2012 22

Riferimenti mister@regione. emilia-romagna. it Ravenna – 16 Ottobre 2012 23