Miriam Krivjaninov TITANIC Obsah RMS Titanic stroskotal Nmorn

Miriam Krivjančinová TITANIC

Obsah RMS Titanic stroskotal. . . Námorná legenda Vybavenie Záchranné člny Fotogaléria

RMS Titanic Bolo luxusný zaoceánsky parník patriaci spoločnosti White Star Line Jeho úlohou mal byť prevoz cestujúcich a pošty medzi Európou a Severnou Amerikou Kapacita lode dovoľovala nalodiť 2453 až 2603 cestujúcich batožiny a obmedzený počet kočiarov alebo automobilov O prevádzku lode a o pohodlie cestujúcich sa staralo 885 až 899 členov posádky Na trase Európa–Amerika mal konkurovať podobným parníkom spoločnosti Cunard Line

Titanic stroskotal. . . Titanic stroskotal už počas svojej prvej plavby v noci zo 14. na 15. apríla roku 1912. Zahynulo okolo 1 500 cestujúcich a členov posádky. V tom čase sa jednalo o najväčší osobný parník sveta. Postavený bol v lodeniciach Harland Wolff v Belfaste v Írsku. Prvá cesta, vyplávanie z prístavu 10. apríla 1912, smerovala z anglického Southamptonu cez francúzsky Cherbourg a írsky Queenstown (dnes Cobh v grófstve Cork) do amerického New Yorku s 2201 ľuďmi na palube K tragédii došlo 14. apríla 1912 o 23: 40 hod. , kedy sa Titanic zrazil s ľadovcom. Po necelých troch hodinách, nad ránom 15. apríla o 02: 20 hod. , klesol ku dnu. Príčinou vysokého počtu obetí bol nedostatok záchranných člnov, zlá organizácia záchranných prác na palube a súhra ďalších okolností.

Námorná legenda Skaza Titanicu je jednou z najznámejších námorných katastrof. Titanic sa stal námornou legendou z niekoľkých dôvodov: stroskotal pri prvej (panenskej) plavbe, hoci bol označovaný za nepotopiteľný, katastrofa priniesla vysoký počet obetí. Katastrofe sa neskôr dostalo širokej mediálnej publicity aj kvôli legendám, ktoré vznikli okolo príčiny a priebehu potopenia, a v neposlednom rade aj objavením zachovalého vraku v hlbinách Atlantiku.

Vybavenie Už pri návrhu interiéru a vybavenia pre Titanic sa počítalo s tým, že by mal predstavovať luxus a bohatstvo. Loď bola vybavená palubným telefónnym komunikačným systémom, knižnicou a holičstvom. Pre cestujúcich prvej triedy bol k dispozícii aj bazén, telocvičňa, ihrisko na squash, turecké kúpele, elektrické kúpele a Veranda Cafe. Taktiež Café Parisien ponúkalo špeciality pre cestujúcich prvej triedy, ktoré mohli konzumovať na slnečnej verande s dekorovaným mrežovaním. Spoločenské miestnosti prvej triedy boli obložené vyrezávaným dreveným obložením, drahým nábytkom a ďalšími dekoráciami. V tretej triede bolo vybavenie skromné, borovicové obloženie a robustný tíkový nábytok.

Záchranné člny Titanic, rovnako iné plavidlá na prepravu cestujúcich po vode, musel byť vybavený záchrannými člnmi. Predpisy vyžadovali len takú kapacitu záchranných člnov, ktorá zodpovedá výtlaku plavidla a predpokladanému množstvo prepravovaných cestujúcich. Pre toto určenie boli však nesprávne použité údaje od sesterskej lodi Olympic z roku 1911, keď počet cestujúcich na Olympicu nepresiahol 1 100 osôb. Výsledkom bola inštalácia iba 20 záchranných člnov s celkovou kapacitou 1 178 osôb, to je približne 1/3 celkovej kapacity Titanicu. V čase katastrofy bolo na Titanicu vyše 2 200 osôb. Z 20 člnov bolo 14 veľkých drevených člnov s kapacitou 65 osôb, dva tzv. pohotovostné kutre s kapacitou 40 osôb a štyri Engelhardtove skladacie člny s kapacitou 47 osôb.

Fotogaléria

ĎAKUJEM ZA POZORNOSŤ!