Ministrstvo za infrastrukturo Projekt integrirani javni potniki promet

Ministrstvo za infrastrukturo Projekt integrirani javni potniški promet 1

Cilji razvoja prometa, ki ji opredeljuje Strategija razvoja prometa v Republiki Sloveniji so: • izboljšati mobilnost in dostopnost, • izboljšati oskrbo gospodarstva, • izboljšati prometno varnost in varovanje, • zmanjšati porabo energije, • zmanjšati stroške uporabnikov in upravljavcev, • zmanjšati okoljske obremenitve.

Prometna politika Vizija mobilnosti prebivalstva • zagotoviti mobilnost prebivalstva • integriran sistem javnega potniškega prometa • uvedba usklajenega voznega reda, enotnega tarifnega sistema in enotnega informacijskega sistema za vse nosilce javnih prevoznih storitev. • dostopnost javnega potniškega prometa s peš hojo ter nemotoriziranimi prevoznimi načini, kot so kolo, vozički in drugi, kot tudi z osebnimi prevoznimi sredstvi, za katera je treba na prestopnih točkah zagotoviti ustrezno število parkirnih mest. • razvoj intermodalnih potniških terminalov, kjer se bodo srečevali različni sistemi javnega potniškega prometa in osebna transportna sredstva. • vzgoja potnikov za ustvarjanje potniškega prometa na intermodalni način (na primer: kolo-avto-taksi-ladja-avtobusvlak-letalo).

Integracija javnega potniškega prometa • Nadgradnja in posodobitev železniške infrastrukture • Sklenitev nove večletne pogodbe za železniške prevoze • Priprava razpisa za podelitev koncesij javnega avtobusnega prevoza potnikov • Izboljšanje standarda dostopnosti • Uskladitev voznih redov

Enotna vozovnica • • Elektronska kartica, ki je multimodalna, multioperaterska in temelji na nacionalni kartični shemi

Ministrstvo za infrastrukturo 6

Ministrstvo za infrastrukturo 7

Ministrstvo za infrastrukturo 8

Ministrstvo za infrastrukturo Ena validacija – prevozniku se upošteva celotna tarifna razdalja od točke A, kjer se je potnik validiral do končne postaje za katero velja vozovnica – točka B A B Več validacij – posameznemu prevozniku se upošteva tarifna razdalja od postaje validacije potnika pri tem prevozniku do naslednje postaje, kjer je bila validacija pri drugem prevozniku A C B 9

Ministrstvo za infrastrukturo Štetje potnikov in potniških kilometrov Sistem validacij je narejen na validacije ob vstopu v vozilo. Če se potnik ne validira v predvidenem času na drugem vozilu se upošteva, da se le peljal celotno razdaljo veljavne vozovnice A B Če je več validacij – pri prvi upošteva dejanska razdalja od postaje validacije potnika do naslednje postaje, kjer je bila validacija, druga pa glede na vozovnico A C B 10

Ministrstvo za infrastrukturo Štetje potnikov in potniških kilometrov Trenutno stanje: Vzporedno potekata dva sistema (IJPP in sistem vozovnic za druge potnike) Razlogi so tarifni in predvsem finančni. Izračunavajo se tveganja za MZI kot koncedenta in za prevoznike, če bi se uvedla bistveno bolj ugodna enotna vozovnica V IJPP rešujemo sistem t. i. varjenih linij za katere smo ugotovili, da niso zabeležene (prevozniki z istim vozilom vozijo dve ali tri registrirane linije) A C B 11