Ministrio de Minas e Energia X Seminrio Nacional

Ministério de Minas e Energia X Seminário Nacional de Biocombustível no Brasil OS BIOCOMBUSTÍVEIS E A INDÚSTRIA DO PETRÓLEO Ricardo Dornelles Diretor do Departamento de Combustíveis Renováveis Agosto de 2009

MATRIZ ENERGÉTICA MUNDIAL E NACIONAL - 2008 54, 9 45, 1 Brasil (2008) Fonte: MME - Resenha Energética Brasileira – Resultados Preliminares de 2008 (Maio/2009)

MATRIZ ENERGÉTICA MUNDIAL E NACIONAL - 2008 Cana-de-Açúcar é hoje a principal fonte

Matriz Energética: Perspectivas Futuras Fonte: MME / EPE (PDE 2030)

Combustíveis Veiculares - 2008 Etanol (Total) 7, 7 + 17, 2 = 24, 9% Gasolina C: Gasolina + Etanol Anidro 21, 8 + 7, 7 = 29, 5% Diesel (Total) 49, 2 + 1, 3 = 50, 5% Fonte: MME - Resenha Energética Brasileira – Resultados Preliminares de 2008 (Maio/2009)

Etanol no Brasil

A Experiência Brasileira 1925: Primeiros testes com etanol na gasolina 1979: Inicio das vendas de carro 100% a álcool

Os dias atuais: Carro Flex-Fuel Ø Permite o uso de qualquer mistura de álcool hidratado e Gasolina com álcool anidro (0 a 100%) Ø Até junho de 2009: os flex-fuel representaram 88% do total de 1, 39 milhões de automóveis e comerciais leves licenciados no país (incluindo os importados) Ø Total de veículos flex-fuel licenciados (01/2003 -06/2009): 8, 1 milhões de unidades Montadoras de carros flex–fuel no Brasil: Próximo:

Projeção do Crescimento da Frota Veicular

Biodiesel no Brasil

Biodiesel: Marco Regulatório 2005 a 2007 2008 a 2012 De 2013 em diante 2% 2% 5% Autorizativo Mercado Potencial 840 milhões de litros/ano Obrigatório Mercado Firme : 1 bilhão de litros/ano Obrigatório Mercado Firme : 2, 4 bilhões de litros/ano ANTECIPAÇÃO DE METAS: 3% desde julho de 2008 4% desde julho de 2009

Biodiesel: Produção e Capacidade Instalada 91% da capacidade instalada possui Selo Social (*)

DIMENSÃO DO MERCADO DOS BIOCOMBUSTÍVEIS & PERSPECTIVAS

Dimensão dos Mercados de Combustíveis Líquidos Veiculares (2008) Fontes: ANP, MDIC, MAPA. Elaboração

Dimensão dos Mercados de Combustíveis Líquidos Veiculares (2008) Fontes: ANP, MDIC, MAPA. Elaboração

Etanol x Gasolina: Evolução das Exportações 6 EXPORTAÇÕES (Milhões m 3) Gasolina A 5 Etanol 4 3 2 1 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Etanol no Brasil: Expectativa de Crescimento Fonte: MME - PDE 2008/2017

Tendência de Criação de Corredores de Exportação: os Alcoldutos PETROBRAS Senador Canedo (GO) São Sebastião (SP) BRENCO Alto Taquari (MT) UNIDUTO Serrana (SP) Paulínia (SP) Botucatu Santos (SP)

Biodiesel no Brasil: Expectativa de Crescimento 2% 3% 4% 5% Fonte: MME - PDE 2008/2017

PREOCUPAÇÕES DO GOVERNO BRASILEIRO

Critérios de Sustentabilidade: Múltiplas Iniciativas Certificações Nacionais Diretivas da UE União Européia Certificação de Biocombustíveis Meó Consulting Team Governo Alemão Sustainable Production of Biomass Cramer Commission Governo Holandês RTFO Renewable Transport Fuel Obligation Governo Reino Unido Certificações Institucionais RSB Round Table on Sustainable Biofuels Baseado na Suíça BSI Better Sugarcane Initiative Baseado no Reino Unido GBEP Global Bioenergy Partnership Certificações Privadas SEKAB, GREENERGY Suécia, Reino Unido Múltiplas iniciativas de verificação e certificação estão em processo de negociação Qual o sentido de tantas iniciativas simultâneas? Qual seria o verdadeiro propósito da discussão do tema para os biocombustíves? Qual a “linha de base” para comparação? (FÓSSEIS? ) O Brasil sempre apoiará as discussões sobre sustentabilidade para os biocombustíveis, mas espera que as iniciativas nesse sentido sirvam para desenvolver o mercado e não para criar barreiras comerciais

Outras Preocupações • Propagação de mitos em potenciais países demandantes => vinculação equivocada de biocombustível com alimento, com desmatamento, com questões trabalhistas etc. • Especificações técnicas que incluem “propriedades” sócioambientais • Falsas barreiras técnicas na produção, no transporte, na armazenagem e no uso do biocombustível • O Brasil está e precisa continuar bem preparado para atender a rigorosos critérios de sustentabilidade. • Contudo, barreiras comerciais disfarçadas de critérios de sustentabilidade podem impedir a produção em outros países (América Latina e África), dificultando a criação de um mercado global.

Muito Obrigado!