Ministerstvo dopravy pt a telekomunikci Slovenskej republiky Oddelenie

Ministerstvo dopravy , pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky Oddelenie komodality a nákladnej logistiky Podpora kombinovanej dopravy na Slovensku Mgr. Pavol Marušinec

Tri piliere podpory kombinovanej dopravy Výstavba a prevádzkovanie siete verejne prístupných a nediskriminačne poskytovaných služieb intermodálnych terminálov Finančné podpory na sprevádzkovanie liniek, prepráv a na dopravné prostriedky kombinovanej dopravy Promočná podpora intermodálnej prepravy a kombinovanej dopravy v logistických reťazcoch vrátane podpory komodality 2

Delenie kombinovanej dopravy Globálne zámorské prepravy Európske kontinentálne prepravy Výmenné nadstavby ISO kontajnery Rollende Landstrasse Ro La Manipulovateľné cestné návesy ACTS Návlečné kontajnery Príbrežná námorná doprava – Ro Ro trajekty 3

Výkony kombinovanej dopravy 2, 500, 000 vnútro 2, 000 vývoz dovoz 1, 500, 000 tranzit 1, 000 spolu 500, 000 trendy AM 0: 00 AM : 0 05 19 5 90 12 0: 00 AM 12 : 0 0: 00 AM 90 5 12 : 0 0: 00 1/ 7/ /1 30 /1 28 /1 Priemerný medziročný rast 15 % 29 AM : 0 /1 27 26 /1 90 5 12 : 0 0: 00 AM 00 5 90 /1 25 /1 24 23 /1 /1 22 12 : 0 0: 00 90 90 5 12 : 0 0: : 0 5 90 AM AM 00 12 : 0 0: 00 90 2 114 966 ton - celkom 6/ 6/ 1 985 019 ton – ISO kontajnermi - globálne zámorské prepravy 40 000 ton – výmennými nadstavbami - európske kontinentálne prepravy 89 947 ton – návlečnými kontajnermi ACTS - vnútroštátne prepravy 6/ 6/ 21 /1 90 5 12 : 0 0: : 0 /1 20 AM AM 00 12 90 6/ 19 /1 90 6/ 18 /1 90 6/ /1 6/ 17 90 /1 16 6/ 6/ 15 /1 90 Slovensko rok 2009 5 12 : 0 0: 0: 00 AM 5 5 5 12 12 Rok : 0 0: : 0 --- 00 Ton AM 0 Podiel zámorských a kontinentálnych prepráv Zámorské prepravy ISO kontajnery Kontinentálne prepravy WAB, SAnh, Ro La Podľa UIC 40 % 60 % Podľa UIRR 20 % 80 % 4

Budovanie infraštruktúry Plánované intermodálne terminály z operačného programu 2007 - 2013 5

Režimy kombinovanej dopravy Režim NEX – nákladných expresných vlakov a samostatných alebo skupinových zásielok kombinovanej dopravy. Na ústupe. Vysoké ceny , časová nespoľahlivosť a potrebuje zvyčajne trvalú podporu. Okamžite použiteľné. Režim kyvadlových ucelených vlakov kombinovanej dopravy. Vývojový trend do budúcnosti. Relatívne dobré ceny a časová spoľahlivosť. Zavedenie linky kombinovanej dopravy rizikové a potrebuje zvyčajne počiatočnú podporu. 6

Existujúca podpora Výnos 491/M-2006 v znení výnosu 3152/M-2007 o dotáciách v kombinovanej doprave Na sprevádzkovanie liniek a prepráv v systéme ◦ nesprevádzanej kombinovanej dopravy ◦ sprevádzanej kombinovanej dopravy Najviac 30 % oprávnených nákladov na projekt Dotácia jedného projektu najviac počas 3 rokov Ročný finančný rámec Súčasný Plánovaný 664 000 € 1, 66 mil. € 7

Pripravovaná podpora Na nákup dopravných prostriedkov pre kombinovanú dopravu Najviac 15 % z celkovej hodnoty Špeciálne vagóny pre kombinovanú dopravu Výmenné nadstavby Cestné rozvozné súpravy pre výmenné nadstavby Cestné návesy na kontajnery (chassis) ACTS - kontajnery, vagóny a cestné vozidlá na ich prepravu Celkový plánovaný finančný rámec 13 476 732 € 1 rok 2 rok 3 rok 4 rok 1 749 320 € 5 191 529 € 5 088 628 € 1 447 255 € 8

Marco Polo II Ø Akcie modálneho presunu presun prepráv z ciest na iné druhy dopravy Ø Katalytické – urýchľujúce akcie inovácie zamerané na prekonávanie prekážok a presuny prepráv z ciest na iné druhy dopravy Ø Akcie morských diaľnic presun prepráv z cestnej dopravy na príbrežnú námornú dopravu Ø Akcie zdržania sa cestnej dopravy integrácia dopravy do logistiky tak, aby klesal podiel nákladnej cestnej dopravy aj prípadnou zmenou výrobnej logistiky Ø Spoločné vzdelávacie akcie zlepšovanie spolupráce a zdieľanie know-how, školenia a výmena informácií v doprave a logistike 9

Marco Polo II Zmeny od 1. januára 2010 Akcie modálnych presunov Trvanie akcie Katalytické – urýchľujúce akcie 36 / 38 mesiacov Akcie námorných diaľnic Akcie zdržania sa cestnej dopravy Spoločné vzdelávacie akcie 24 / 26 mesiacov 60 / 62 mesiacov Nariadenie EP a Rady (ES) č. 1692/2006 Intenzita pomoci Prahové hodnoty 1€ / 500 tkm 250 mil. tkm 2 mil. € (1 mlrd. tkm) 1, 25 mlrd. tkm 500 mil. tkm 25 mil. vzkm 250 000 € Nariadenie EP a Rady (ES) č. 923/2009 Intenzita pomoci Prahové hodnoty Doplnok 2 € / 500 tkm 180 mil. tkm 39 mil. tkm 150 mil. tkm 1 mlrd. tkm 400 mil. tkm 20 mil. vzkm 250 000 € Do výpočtov môžu byť zahrnuté tzv. prázdne spätné behy nákladových jednotiek, ktoré sú považované tiež za modálny presun 10

Externé náklady na základné druhy dopravy EURÓPSKA KOMISIA GENERÁLNE RIADITEĽSTVO PRE ENERGETIKU A DOPRAVU RIADITEĽSTVO G – Námorná doprava a intermodalita Brusel, 23. 4. 2004 Intermodalita & Logistika Tabuľka externých nákladov na základné druhy dopravy Špecifické externé náklady (€/vzkm) Špecifické externé náklady (€/tkm) Cestná 0, 70 0, 035 Železničná 0, 30 0, 015 Vnútrozemská vodná 0, 20 0, 010 Príbrežná námorná 0, 18 0, 009 Druh dopravy Poznámka: 1 vzkm ≙ 20 tkm ≙ 80 m 3 km 11

Ďakujem za pozornosť ! 12