MINISTERIO DE DEFENSA EMPRESA NAVIERA BOLIVIANA La Paz

MINISTERIO DE DEFENSA EMPRESA NAVIERA BOLIVIANA La Paz - Bolivia La Paz, Diciembre de 2010

ANTECEDENTES Política actual de ENABOL Estatuto Orgánico POA 2010

ANT E CE DE NT E S Política actual de EN La actual política de ENABOL es la realización de los Proyectos de la Terminal Portuaria y R/E, para que ENABOL se consolide en la Hidrovía Paraguay – Paraná como una Empresa de transporte naviero y de servicios portuarios de calidad.

ANT E CE DE NT E S Estatuto Orgánico de ENABOL Art. 1º (Naturaleza y fines). La Empresa Naviera Boliviana – ENABOL, creada por Decreto Ley Nº 16174 del 9 de febrero de 1979, es una Empresa Pública descentralizada, con personería jurídica y autonomía de gestión administrativa, financiera, técnica y legal. Art. 5º (De la Misión). La Empresa Naviera Boliviana tiene por Misión: Desarrollar actividades de transporte naviero y servicios portuarios, a fin de contribuir al crecimiento económico y social del país.

ANT E CE DE NT E S Estatuto Orgánico de ENABOL Art. 6º (De los Objetivos). Los objetivos de la Empresa Naviera Boliviana son los siguientes: • Participar en el Desarrollo Nacional como instrumento económico del Estado Boliviano, a través de la ejecución de Planes, Programas y Proyectos inherentes al ámbito naviero – portuario. • Generar recursos que permitan la autosostenibilidad y reinversión en Proyectos de Desarrollo en el ámbito del comercio marítimo fluvial y lacustre de la Empresa.

ANT E CE DE NT E S Estatuto Orgánico de ENABOL Art. 8º (Atribuciones). Para lograr los objetivos previstos, la Empresa Naviera Boliviana tiene las siguientes atribuciones: • Celebrar contratos y/o convenios con entidades nacionales y extranjeras de toda naturaleza para cumplir sus fines. • Gestionar financiamientos, tanto de origen interno como externo, público y privado, mediante los mecanismos correspondientes, destinados a implementar los proyectos empresariales, cumpliendo disposiciones legales en vigencia.

PARA LA GESTION 2010 FUERON IDENTIFICADOS LOS SIGUIENTES OBJETIVOS DE GESTIÓN: ES N CIO A ER P O IÓN C RA T S INI M AD EJECUTAR EL PROYECTO EN PUERTO QUIJARRO EJECUTAR EL PROYECTO DE TRANSPORTE FLUVIAL EN LA HIDROVÍA PARAGUAY PARANÁ EJECUTAR TRABAJOS ADMINISTRATIVOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE ENABOL

AVANCE PORCENTUAL DE LOS OBJETIVOS DE GESTIÓN 2010 EJECUTAR EL PROYECTO EN PUERTO QUIJARRO 00 % EJECUTAR EL PROYECTO DE TRANSPORTE FLUVIAL EN LA HIDROVÍA PARAGUAY PARANÁ 86, 53% EJECUTAR TRABAJOS ADMINISTRATIVOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE ENABOL 61, 41 %

A L T E R N A T I V A S D E E J E C U C I ÓN P R OY E C T O P OR T U A R I O E N P U E R T O QU I J A R R O Se solicitó al VIPFE un financiamiento de $us. 60. 000 para contratar una consultora que efectúe la adecuación y complementación del proyecto de la Terminal Portuaria General, a una Terminal Portuaria Mineralera. Se elaboró los Términos de Referencia (TDRs) para la contratación de la consultora. Se está a la espera del informe y el criterio sectorial del Ministerio de Obras Publicas, Servicios y Vivienda.

A C T I V I D A D E S E J E C U T A D A S E N E L P R OY E C T O D E T R A N S P OR T E F L U V I A L E N L A H P P. Se firmó contrato con la empresa surcoreana GENERAL MARINE BUSINESS GMB para la provisión de 02 (dos) Empujadores/Remolcadores fluviales por un precio total de $us. 11. 500. -. Se firmó contrato con la empresa surcoreana GENERAL MARINE BUSINESS GMB para la provisión de 16 (dieciséis) barcazas para operar en la Hidrovía Paraguay Paraná por un precio total de $us. 14. 400. 000. - El proceso de construcción de las barcazas ha concluido y los Empujadores/Remolcadores Fluviales se prevé su conclusión para el mes de diciembre de la presente gestión.

E J E C U C I ÓN P R E S U P U E S T A R I A INFORME DE EJECUCIÓN PRESUPUESTRARIA (EXPRESADO EN Bs. ) PRESUPUESTO GESTION 2010 FUENTE EJECUTADO AL 30/11/10 % DE EJECUCIÓN Participación en el Mercado Naviero Portuario de la HPP (Gto. Cte) 234. 952, 00 20 144. 282, 58 61, 41% Construcción de una Terminal Portuaria en Puerto. Quijarro. (Proy) 2. 976, 00 20 0, 00% Implementació n de un Remolcador en el Canal 212. 088. 632, 0 0 20 183. 517. 593, 92 86, 53% PROGRAMA

PROGRESION DE LA CONSTRUCCION DE BARCAZAS Y REMOLCADORES

Primera Fase. Armada Boliviana – ENABOL. - Estudio y elaboración de las características principales de los Empujadores y Barcazas a requerirse para el Proyecto de transporte fluvial.

Segunda Fase. ENABOL. - Elaboración de las especificaciones técnicas de detalle. Empujadores de porte mayor § § § Potencia: 5. 400 Calado 8 pies. Características geométricas: 43, 50 m x 14, 00 m x 3, 10 m Barcazas mineraleras de 2500 Ton (carga mineral Hierro) § § 9´ P. Q. Características geométricas: 60, 00 m x 16, 00 m x 3, 50 m Calado Maximo 10 pies. 15´ P. B. 8´ Rio Apa 40´ Argentina 14

Tercera Fase. ENABOL. - Definición de las Especificaciones Técnicas finales. Empujadores de porte mayor: § Potencia: 5. 400 § Calado 8 pies. § Características geométricas: 43, 50 m x 14, 00 m x 3, 10 m

Cuarta Fase. Ministerio de Defensa – AB – ENABOL. - Inicio de la construcción (Ceremonia de Corte de la Primera plancha de acero).

Quinta Fase. ENABOL. - Posterior a la firma de los contratos definitivos en fecha (17. 09. 2010) se procedió a la supervisión y seguimiento del desarrollo de la construcción. Construcción de las 16 Barcazas

H. No. Block Cutting 201 202 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 203 100% 100% 100% 100% 201 202 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 203 100% 100% 100% 100% G 9009 201 202 100% 100% G 9010 203 201 202 100% 100% G 9011 203 201 202 100% G 9012 203 201 202 G 9001 Outfitting Painting PE PE Painting Total 100% 100% 100. 0% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100. 0% G 9013 201 202 100% 100% 100% 100% 100. 0% G 9014 203 201 202 100% 100% 100% 100% 100. 0% G 9015 203 201 202 100% 100% 100% 100% 100. 0% 203 100% G 9002 G 9003 G 9004 G 9001 ~ G 9016 Project Production Progress 2010 -11 -29 Assembly G 9005 G 9006 G 9007 G 9008

Construcción de los 2 Empujadores (REMOLCADORES)

Production Progress for BOLIVIA Tugboats 29) Actual Progress (%) Project No Block No Fabrication Assembly G 8001 G 8002 Outfitting 100. 0% 84. 0% B 102 100. 0% B 103 100. 0% 95. 0% B 901 100. 0% B 902 100. 0% B 903 100. 0% B 904 100. 0% B 905 100. 0% B 906 100. 0% 95. 0% 100. 0% 97. 7% 79. 0% B 101 100. 0% 88. 0% B 102 100. 0% B 103 100. 0% 70. 0% B 901 100. 0% B 902 100. 0% B 903 100. 0% B 904 100. 0% B 905 100. 0% B 906 100. 0% 50. 0% 100. 0% 95. 3% 87. 5% 100. 0% 96. 5% 83. 3% G 8002 Total (G 8001/2) Total 0. 0% PE/Erection B 101 G 8001 Total ( 10 -11 - 0. 0% Painting Test TOTAL 46. 3% 47. 0% 46. 6%

RIO “Nuestro contacto del Río con el Mar, es sinónimo de grandeza y prosperidad” (Miguel Suárez Arana)