Miljvennlig transport og mobilitetspvirkning Marianne Koller Vegdirektoratet 18

Miljøvennlig transport og mobilitetspåvirkning Marianne Koller, Vegdirektoratet 18. 06. 2021

2013/14 Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ● Befolkningen reiser 3, 26 reiser per dag personsammenliknet med 90 -tallet har reiselengde og reisetid økt. ● Av alle reiser er 55 % som bilfører (kun 8 % som passasjer)● 21 % til fots, 5 % på sykkel og 10 % kollektivt ● 88 % tilhører en husholdning med minst én bil!! = vi kan reise mer med miljøvennlige transportmidler! 18. 06. 2021

Nullvekstmålet i NTP Mål: «Veksten i persontransport i storbyene skal tas av kollektivtransport, gåing og sykling» 18. 06. 2021

Hvorfor? • • Flere mennesker, flere eldre og mest vekst i byene Mer trafikk Hensyn: • Miljø og klima • Helse • etc. 18. 06. 2021

Hva gjør Statens vegvesen for å nå målet? § Strategisk: - Utvikle og formidle kunnskap - Utvikle håndbøker, veiledere og metoder - Arbeid inn mot NTP - Gåstrategier - Sykkelstrategier - Kollektivsatsning § 18. 06. 2021 Operativt: Vegnett for gående og syklende Knutepunkter Restriktive tiltak for biltrafikken Universell utforming

Statens vegvesens sektoransvar 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Koordinere trafikksikkerhetsarbeidet Være pådriver for bedre kollektivtrafikk Være pådriver i arbeidet med helhetsløsninger i by Være pådriver for samordnet areal- og transportplanlegging. Koordinere arbeidet med Nasjonal sykkelstrategi Være pådriver for å få flere gående Koordinere arbeidet med universell utforming av transportsystemet Redusere miljøbelastningen fra vegtrafikk Foto: K

Mobilitetspåvirkning Firetrinnsmetodikken Det legges til grunn en firetrinnsmetodikk for å unngå dyre investeringer dersom utfordringene i trafikksystemet kan løses effektivt gjennom mindre kostbare tiltak. Dette innebærer at man i rekkefølge vurderer: 1. tiltak som påvirker transportbehovet og valg av transportmiddel 2. tiltak som gir mer effektiv utnyttelse av eksisterende vegnett og kjøretøyer 3. mindre ombygginger 4. nyinvesteringer og store ombygginger 18. 06. 2021

Mobilitetspåvirkning ● Ikke nok å bare bygge infrastruktur for gående, syklende og kollektivtrafikk. Vi må også påvirke transportbehovet gjennom informasjon og kampanjer. ● Mobilitetspåvirkning kan bidra til følgende: – Bevisstgjøring – Redusere transportbehovet – Skyve reiser fra bil til gåing/sykling/kollektivtransport – Fordele reisene bedre over døgnet for å unngå toppene

18. 06. 2021 http: //tv. nrk. no/serie/dagsrevyen 21/NNFA 21091514/15 -09 -2014#t=11 m 25 s

● Mobilitetsarbeid er viktig! ● Europeisk mobilitetsuke er en gylden anledning til å sette miljøvennlig bytransport på dagsorden – Markedsfør tiltakene deres! – Test ut i full skala! – Bruk fantasien, vær dristige! Lykke til! 18. 06. 2021