Mieux utiliser les aroports existants de lOuest Recher

Mieux utiliser les aéroports existants de l’Ouest • Recher l’intérêt collectif du plus grand nombre • Conforter les atouts de l’Ouest

Mieux utiliser les aéroports existants de l’Ouest • Ne conserver sur Nantes Atlantique les vols réguliers • Transférer les vols non commerciaux sur de petits aéroports • Transférer les vols vacances sur Saint-Nazaire

Les avantages de notre proposition du point de vue de Nantes Atlantique • Une diminution du trafic • Un aéroport qui reste proche de Nantes • Le maintien des entreprises et des emplois liés à l’aéroport actuel

Les avantages de notre proposition du point de vue de l’équilibre de l’Ouest • Une accessibilité excellente pour l’aéroport de Saint-Nazaire La voie TGV arrive à l’aéroport

Les avantages de notre proposition du point de vue de l’équilibre de l’Ouest • Des coûts d’aménagement réduits • Un développement économique/touristique possible • Un fret facilité • L’abandon de tout projet de nouvel aéroport • Un développement plus harmonieux du territoire

Notre proposition : 2 millions de passagers à NA en 2020

Notre proposition : 40 000 mouvements à Nantes Atlantique en 2020

En résumé sur les chiffres • NA en 2010 = 50 % de mouvements de moins qu’en 2000 • St-Nazaire en 2007 = + 6 000 mouvements • Nantes Atlantique n’atteindrait alors probablement jamais ni 4 millions de passagers ni 80 000 mouvements

Nos réponses aux objections… • Une question de volonté politique • Ce réseau existe peut-être déjà • Compagnies low cost/ compagnies classiques • Plus d’ 1 km des sites seveso

Saint-Nazaire : une piste bien orientée

Une alternative à étudier en priorité • Etudier sérieusement les risques • Calculer le PEB • Comparer les coûts

Mieux utiliser les aéroports existants de l’Ouest L’Ouest déjà très bien équipé en aéroports. Il n’a pas besoin d’un nouvel aéroport, ni à ND des Landes, ni ailleurs.