Miejskie Obszary Funkcjonalne w wojewdztwie pomorskim Spotkanie w
Miejskie Obszary Funkcjonalne w województwie pomorskim Spotkanie w sprawie Zintegrowanych Porozumień Terytorialnych Gdańsk, 12 czerwca 2013 r.
Miejskie Obszary Funkcjonalne – przyjęte założenia Miejski Obszar Funkcjonalny - miasto wraz z jego strefą zewnętrzną, która poprzez gęstą sieć powiązań tworzy z miastem funkcjonalnie „jeden organizm” - intensywnych powiązań i relacji. Podstawą wyznaczania miejskich obszarów funkcjonalnych były metody bezpośrednie, tzn. takie, które dotyczą faktycznie występujących ciążeń, w przeciwieństwie do wielu studiów delimitujących zasięg w oparciu tylko o metody pośrednie (np. nasilenie procesów suburbanizacji, nasycenie gmin podmiotami gospodarczymi itp. ). Należą do nich powiązania: a) migracyjne (druki meldunkowe), b) rynku pracy (identyfikacja na podstawie NIP płatnika i ubezpieczonego), c) dojazdów do liceów ogólnokształcących (adresy uczniów), d) komunikacyjne (natężenie połączeń bezpośrednich i czas dojazdu w godzinach szczytu), e) dostępność transportowa (ma charakter zmienny).
Miejskie Obszary Funkcjonalne – przyjęte założenia Dla delimitacji MOF przyjęto kilka założeń porządkujących badanie i pozwalających na rozstrzygającą decyzję w procesie delimitacji: a) MOF są obszarami rozłącznymi (dany obszar może być tylko w jednym MOF), tam, gdzie następowałoby przenikanie różnych FOM, wyznacza się jeden MOF o charakterze aglomeracji, b) MOF ma charakter ciągły (nie może otaczać gmin, które nie są jego częścią), c) MOF obejmuje gminy w całości (kryterium administracyjne), d) MOF nie jest tożsamy ze strefą oddziaływania – zasięgiem funkcji ponadregionalnych np. nauki, szkolnictwa wyższego, kultury wysokiej.
Powiązania migracyjne i procesy suburbanizacji rezydencjonalnej (1) 2003 -2006 2007 -2010 Wyodrębnione jako gminy o najbardziej intensywnych procesach suburbanizacji: Źródło: Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego, 2012
Powiązania migracyjne i procesy suburbanizacji rezydencjonalnej (2) Napływ ludności do gmin woj. pomorskiego z Starogardu Gdańskiego 2007 2010 Napływ ludności do gmin woj. pomorskiego z Słupska 2007 2010
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (1) Nazwa obszaru dojazdów Metropolitalna strefa dojazdów Obszar Słupska Obszar Chojnic Człuchów Obszar Kwidzyna Obszar Starogardu Gd. Obszar Malborka Obszar Lęborka Obszar Bytowa Obszar Człuchowa Liczba dojeżdżając pracujący ych w skali ch w całego całym obszaru obszarze 94 917 314 672 12 147 41 792 5 984 25 222 3 849 20 128 4 730 17 323 2 981 2 348 2 788 1 937 13 936 9 201 8 970 6 302 Dojeżdżający do pracy w Trójmieście na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (2) powyżej 3000 dojeżdżających 500 – 1500 dojeżdżających 1500 – 3000 dojeżdżających poniżej 500 dojeżdżających
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (3) dojeżdżający do pracy na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do pracy (4) B. 2 Dojazdy do pracy dojeżdżający do pracy na 1000 pracujących mieszkańców gminy
Powiązania w zakresie dojazdów do szkół (1) Granice stref dojazdów, które są zarazem obszarami obsługi w zakresie ogólnokształcącego szkolnictwa ponadgimnazjalnego wyznaczono na podstawie dominującego kierunku dojazdów do szkół z każdej gminy.
Powiązania w zakresie dojazdów do szkół (2) Zasięg oddziaływania ośrodków szkolnictwa średniego - obszary dojazdów do miejscowości szkolnych
Dostępność w systemie komunikacji publicznej (1)
Dostępność w systemie komunikacji publicznej
Dostępność przestrzenna i dostępność transportowa
Delimitacja obszarów obsługi miast (1) Obszary obsługi miast na poziomie regionalnym powiatowym ZASIĘGI OBSŁUGI OŚRODKÓW ≠ OBSZARY FUNKCJONALNE
Źródło: Plan zagospodarowania przestrzennego WP, 2009; Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego,
Wszystkie dokumenty i informacje związane ze Strategią Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020, Regionalnymi Programami Strategicznymi oraz przygotowaniami do nowej perspektywy 2014 -2020 dostępne są na stronie: www. strategia 2020. pomorskie. eu W prezentacji wykorzystano: 1. Plan zagospodarowania przestrzennego Województwa Pomorskiego, 2009; 2. Czynniki i ograniczenia rozwoju miast województwa pomorskiego, 2012; 3. Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, 2011.
- Slides: 17