MercedesBenz RC 107 SLClub Deutschland e V Sanierung

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Sanierung der Heizmatik an einem R 107 (nach Bj. 9/1981) zusammengestellt für den RT 69 Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 1

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Problem: Heizung ließ sich seit längerer Zeit nicht mehr regulieren. Entweder ganz warm oder ganz kalt. Auskunft von Clubkollegen: die Schaumstoffscharniere im Heizungskasten sind zerbröselt. Reparaturvorschlag: ØSargdeckel öffnen, ØLüfter ausbauen, ØRost beseitigen, ØLüfterklappen reparieren (neu bekleben) Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 2

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Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Evtl. neuer Verursacher: das Duo-Taktventil Was sagt die Mercedes-Werkstatt hierzu? „Aus Garantiegründen tauschen wir immer das komplette Duo-Taktventil aus, danach den Temperaturgeben“! Ø Duo-Taktventil A 126 830 0084 419, 19€ zuzüglich ca. 1, 5 Std. für Montage Ø Temperaturgeber (Steuergerät) A 000 822 1403 446 € Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 4

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo-Taktventils • Keine brauchbare Informationen im 107 Lexikon (Kapitel 83 von Praxis-Tipps und Tricks), • Keine brauchbaren Informationen in der 107 Klassik (2/2007 auf Seite 64, 1/2016 auf Seite 72 und 3/2016 auf Seite 76). • Hilfreiche Informationen von: Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 5

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 6

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils • Bei DB: Hubmagnet A 000 835 0644 167, 86€ (es werden evtl. 2 Stück benötigt) • Info aus dem W 126 -Forum: Rob Deckers repariert für 30€ (rjdeckers@zonnet. nl) • Info aus dem Sternzeit-107 -Forum: Artikel zur Fehlerbehebung von D. Heimberger Fazit aus dem Artikel: zu 99% sind die Membranen der Hubmagnete kaputt. Wenn 1%-Fall eintritt, ggf. ihn kontaktieren. Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 7

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils • Prüfeinrichtung aus dem Artikel zur Fehlerbehebung von D. Heimberger: … aber der Fehler konnte nicht gefunden werden, auch mit 2 neuen Hub-Magneten immer noch nur KALT oder HEISS. Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 8

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils • Weitere Tests: … aber mein Problem besteht immer noch: nur KALT oder HEISS Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 9

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils • Kontakt und Telefonat mit Dieter Heimberger (hat seinerzeit diese Heizmatik bei MKammerer für Mercedes entwickelt!), seine Vermutung: Temperaturregler defekt. • Info von Rob Deckers: er repariert auch defekte Temperaturgeber (für 90 €). Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 10

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Reparatur des Duo - Taktventils Besuch bei Dieter Heimberger in Oberursel: – Ansteuerung der Hubmagnete überprüft, – Innentemperatursensor überprüft, – 2 Transistoren auf Temperaturgeber-Platine getauscht Jetzt funktioniert die Heizmatik wieder einwandfrei!!! Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 11

Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. Danke für Eure Aufmerksamkeit F&A Alles ist nochmals nachzulesen auf http: //rt 69. 107 sl-club. de Quellen und Bildmaterial: Sternzeit-107, Forum W 126, F. Kramer, K. Formanek Mercedes-Benz R/C 107 SL-Club Deutschland e. V. – Plettenbergstr. 49– 70186 Stuttgart Seite 12