MEDIOS AREOS EN LOS INCENDIOS FORESTALES Javier Blanco

MEDIOS AÉREOS EN LOS INCENDIOS FORESTALES Javier Blanco Fernández Ingeniero Técnico Forestal Técnico de Brigadas Helitransportadas Analista de Incendios Forestales javitxu 000@yahoo. es http: //es. geocities. com/javitxu 000/indice. html

MEDIOS AÉREOS • Los medios aéreos en la lucha contra incendios forestales, es un hecho, reciente, 1930, y en Europa sobre los años 60. • Han sido utilizados como medios de extinción y vigilancia Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

MEDIOS AÉREOS • Limitaciones de las aeronaves y utilidades Ventajas vs. Inconvenientes • Tipos de aeronaves: • Ala rotativa y sistemas de descarga de agua • Ala fija • Seguridad: • Con la aeronave • Comunicación • Selección de blancos: • Referencia al incendio • Método del reloj Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

LIMITACIONES • • • CARACTERÍSTICAS DE LA AERONAVE FACTORES AMBIENTALES INSTALACIONES TERRESTRES FACTORES TOPOGRÁFICOS FACTORES METEOROLÓGICOS REGLAMENTACION AVIACIÓN CIVIL (16/B) Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

UTILIDADES • SOPORTE DISPISITIVO EXTINCIÓN • NO EXTINGUEN UN INCENDIO FORESTAL • TRANSFORMACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DEL FUEGO • FUNCIONES DE VIGILANCIA AÉREA • OTRO TIPO DE MISIÓN DEBIDO A LA VERSATILIDAD Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

A FAVOR-EN CONTRA • VENTAJAS: – – Rapidez de desplazamiento Versatilidad de uso Plataforma para toma de decisiones Transporte de personas, material y agua • INCONVENIENTES: – Posibilidad de operar de orto a ocaso, 12 hr u 8 de vuelo – Funcionamiento condicionado por la meteo y altitud – Deben complementarse con el resto de medios de extinción Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

TIPOS DE AERONAVES • EN FUNCIÓN DEL ALA: – ALA ROTATIVA – ALA FIJA • EN FUNCIÓN DE SU USO – EXTINCIÓN – TRANSPORTE DE PERSONAL Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALA ROTATIVA • HELICOPTEROS LIGEROS – DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN • HELICOPTEROS MEDIOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9 -10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B • HELICOPTEROS PESADOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 18 -19 PERSONAS TIPO BRIF A Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

DESCRIPCIÓN Cabina Rotor de Cola Rotor Principal Patín Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

HELICOPTEROS LIGEROS PEQUEÑOS HELICOPTEROS BOMBARDEROS O DE COORDINACIÓN COMO: TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD BELL 206 BITURBINA 5 + tripulación 500 L 204 km/h ECUREUIL BITURBINA 5 + tripulación 500 L 217 km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BELL 206 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ECUREUIL • BITURBINA • MONOTURBINA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALA ROTATIVA • HELICOPTEROS LIGEROS – DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN • HELICOPTEROS MEDIOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9 -10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B • HELICOPTEROS PESADOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 18 -19 PERSONAS TIPO BRIF A Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

HELICOPTEROS MEDIOS TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD BELL 212 BITURBINA 13 + tripulación 1500 260 km/h BELL 412 BITURBINA 13 + tripulación 1500 260 km/h PZL SOKOL BITURBINA 10 + tripulación 1500 235 km/h ALOUETTE III BITURBINA 6 + tripulación 500 200 km/h BO 105 BITURBINA 8 + tripulación 1300 230 km/h BK 117 BITURBINA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BELL 212 • EN TIERRA • VOLANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BELL 212 • DESCARGANDO • CARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BELL 412 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

PZL-SOKOL • EMBARQUE • CARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALOUETTE III • DESCARGA • EN TIERRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BOLKOW 105 • PRACTICA DE RESCATE CON BAMBI Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BK 117 • EN TIERRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALA ROTATIVA • HELICOPTEROS LIGEROS – DESTINADOS A TRANSPORTE DE PERSONAL DE COORDINACÓN • HELICOPTEROS MEDIOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 9 -10 PERSONAS TIPO CAR Y BRIF B • HELICOPTEROS PESADOS – DESTINADOS A EXTINCIÓN Y A TRANSPORTE DE CUADRILLAS DE 18 -19 PERSONAS TIPO BRIF A Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

HELICOPTEROS PESADOS TIPO PERSONAS AGUA VELOCIDAD PUMA BITURBINA 17 + tripulación 2000 280 km/h SUPER PUMA BITURBINA 17 + tripulación 2000 280 km/h KAMOV BITURBINA 16 + tripulación 4500 230 km/h Mi-8 BITURBINA 22 + tripulación 2500 200 km/h Black-Hawk BITURBINA 12000 Sikorsky Sky. Crane BITURBINA 10000 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

PUMA • EMBARQUE • DESCARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SUPER PUMA • EMBARQUE • EN VUELO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

KAMOV • EN TIERRA • DESCARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

Mi-8 • EMBARQUE • EN VUELO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SIKORSKY CRANE • DESCARGA • CARGANDO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

BLACK HAWK • DESCARGA • EN VUELO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SISTEMA DE DESCARGAS • HELIBALDE - Depósito plegable - Se utiliza como carga externa - Capacidad de 300 a 15000 litros • VENTAJAS vs INCONVENIENTES - Ligereza Carga por inmersión - Fácil instalación Descarga de una sola vez Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SISTEMA DE DESCARGAS • DEPOSITO RIGIDO – Internos o externos – 500 -12000 litros de capacidad – Los más utilizados son los depósitos ventrales VENTAJAS vs INCONVENIENTES - Facilidad de carga - Varios tipos de descarga Ingeniero Técnico Forestal Altura del aparato Velocidad crucero Javier Blanco Fernández

ALA FIJA • AVIONES CARGA TIERRA – LIGEROS: AT-503, DROMADAIR – PESADOS: HERCULES, DC-6 • AVIONES ANFIBIOS – LIGEROS: AT-802 – PESADOS: CL-215 Y CL-215 -T (CANADAIR O FOCA) Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

A. CARGA EN TIERRA TIPO AUTONOMÍA AGUA VELOCIDAD AT-503 1 de Turbohélice 4 h 2100 280 km/h DROMADAIR 1 de Pistones 3 h 2200 205 km/h HERCULES 4 de Turbohélice 6 h 11000 612 km/h DC-6 2 de Pistones 8 h 11000 570 km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

AT-503 • EN TIERRA • DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

DROMADER • EN TIERRA • DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

HERCULES • DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

DC-6 y DC-7 Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALA FIJA • AVIONES CARGA TIERRA – LIGEROS: AT-503, DROMADAIR – PESADOS: HERCULES • AVIONES ANFIBIOS – LIGEROS: AT-802 – PESADOS: CL-215 Y CL-215 -T (CANADAIR O FOCA) Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

AVIONES ANFIBIOS TIPO AUTONOMÍA AGUA VELOCIDAD AT-802 1 de Turbohélice 5 h 3500 280 km/h CL-215 -T 2 de Pistón o Turbohélice 4, 5 h 5000 304 km/h 380 km/h Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

AT-802 • DESCARGA • EN TIERRA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

CL-215 y CL-215 -T (FOCA) • CARGANDO • DESCARGA Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SEGURIDAD • CON LA AERONAVE EMBARQUES/DESEMBARQUES • COMUNICACIÓN MEDIOS DE TIERRA Y MEDIOS AÉREOS Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

CON LA AERONAVE • ESPERAR A CIERTA DISTANCIA EL ”OK” DEL PILOTO • SER RÁPIDOS PERO SIN CORRER, ACERCARSE AL APARATO CON LA CABEZA AGACHADA • CASCOS BIEN SUJETOS • HERRAMIENTAS HORIZONTALES AL SUELO • ABROCHARSE EL CINTURÓN UNA VEZ DENTRO DE LA AERONAVE 3 min Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES I No Peligro No No Sí Sí Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES II Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES III • Acercarse Agachados Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES IV • Objetos Sueltos ¡No! Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES IV • Herramientas Horizontales Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES V • Aeronave en contacto con el terreno – Terreno llano Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES VI • Aeronave en contacto con el terreno – Terreno pendiente Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES VI 1, 5 m 3 m Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES VII • Aeronave en vuelo estacionario Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

APROXIMACIONES VII Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SEGURIDAD • CON LA AERONAVE EMBARQUES/DESEMBARQUES • COMUNICACIÓN MEDIOS DE TIERRA Y MEDIOS AÉREOS Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

COMUNICACIÓN • CONOCER EL NÚMERO DE APARATOS. . . Bravo Tango descarga AÉREOS A COORDINAR en flanco izquierdo. . . • FRECUENCIA AÉREA DE TRABAJO • INDICATIVOS DE TRABAJO. . . Zulu 2 tienes una • Tº ACTUACIÓN EN INCENDIO reproducción a tus 3. . . • SEGURIDAD DE LA ZONA • CONOCER LENGUAJE DE COMUNICACIÓN Y DESIGNAR DESCARGAS Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

ALFABETO AERONAUTICO A. ALFA J. JULIET S. SIERRA B. BRAVO K. KILO T. TANGO C. CHARLIE L. LIMA U. UNIFORM D. DELTA M. MIKE V. VICTOR E. ECO N. NOVEMBER W. WHISKEY F. FOXTROT 0. OSCAR X. X-RAY G. GOLF P. PAPA Y. YANKEI. H. HOTEL Q. QUEBEC Z. ZULU I. INDIA R. ROMEO Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

SELECCIÓN DE BLANCOS • Coordinador de medios aéreos: – Visión de la aeronave y zona de descarga – Evitar interferencias entre aeronaves – Definir zona de descarga de forma clara y precisa • Referencia al incendio • Método del reloj Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

REFERENTE AL INCENDIO Flanco November-Whiskey N W Cabeza E S Cabeza Echo Cola Sierra-Whiskey Flanco Sierra-Echo Cola Sierra Ingeniero Técnico Forestal Javier Blanco Fernández

REFERENTE AL INCENDIO Flanco Izquierdo Cola Ingeniero Técnico Forestal Cabeza Flanco Derecho Javier Blanco Fernández

REFERENTE AL INCENDIO Metodo de la GRILLA Chilena 4 f Ingeniero Técnico Forestal 9 b 6 5 3 d 9 a 1 2 Dentro-Fuera Javier Blanco Fernández

MÉTODO DEL RELOJ. . . Zulu 2 tienes una reproducción a tus 12. . . 9 12 6 Ingeniero Técnico Forestal 3 . . . recibido Hotel. . . Javier Blanco Fernández

FIN Gracias por la atención Javier Blanco Fernández Ingeniero Técnico Forestal Técnico de Brigadas Helitransportadas Analista de Incendios Forestales javitxu 000@yahoo. es http: //es. geocities. com/javitxu 000/indice. html