Maro2011 SUMRIO 1 DADOS CONTRATUAIS 2 MAPA DE

Março/2011

SUMÁRIO 1 – DADOS CONTRATUAIS 2 – MAPA DE SITUAÇÃO 3 – ESTUDOS E PROJETOS CONTRATADOS 4 – CONDICIONANTES DE PROJETO 5 – PRINCIPAIS INTERVENÇÕES PREVISTAS 6 – ORÇAMENTO PROJETO BÁSICO 7 – CONCLUSÕES

1 - DADOS CONTRATUAIS • • Rodovia: Trecho: • • • Sub-Trecho: Segmento: Extensão: Código PNV: Edital: Lote: Contrato: Contratado: Início: Prazo: BR-158/GO Entr. BR-070(A) (Div. MT/GO) (Aragarças) – Div. GO/MS (p/Cassilândia) Entr. BR-070(A) (Div. MT/GO) (Aragarças) – Entr. BR-060(A)/364(A) km 0, 00 - km 276, 9 km 158 BGO 0300 ao 158 BGO 0380 0184/2008 -00 01 PP-0035/2010 -00 Consórcio ENGEPLUS-PAVESYS 10/05/2010 240 dias

2 - MAPA DE SITUAÇÃO

3 - ESTUDOS E PROJETOS CONTRATADOS FASE PRELIMINAR (concluída) FASE PROJETO BÁSICO (concluída) : • Estudos Topográficos; • Estudos Hidrológicos; • Estudos de Tráfego; • Estudos para Pavimentação; • Projeto Geométrico e Terraplenagem; • Projeto de Drenagem; • Projetos de Interseções; • Projeto de Pavimentação; • Projeto de Sinalização; • Projeto de Obras Complementares; FASE PROJETO EXECUTIVO (andamento)

4 – CONDICIONANTES DE PROJETO Ø TERMO DE REFERÊNCIA EDITAL 0184/2008; Ø INSTRUÇÃO DE APRESENTAÇÃO DE PROJETO CREMA 2ª ETAPA, ELABORADA PELA CGDESP/DPP/DNIT; Ø CATÁLOGO DE SOLUÇÕES TÉCNICAS (CRITÉRIOS) DA IS DG/DNIT No 05; Ø PROJETO DE RESTAURAÇÃO EXISTENTE ENTRE Km 0, 00 E Km 90, 00, Segmento Aragarças-Piranhas, elaborado em Abril/2009 (ext. 90 km); Ø OBRAS EM ANDAMENTO – PROGRAMA CREMA 1ª ETAPA, no segmento Piranhas-Jataí (ext. 187, 4 km); Ø LIMITE ORÇAMENTÁRIO DO PROGRAMA CREMA 2ª ETAPA, COM CUSTO DE OBRAS NÃO SUPERIOR A R$ 550. 000, 00/km.

5 - PRINCIPAIS INTERVENÇÕES PREVISTAS Ø LINHA GERAL (PISTA): • Restauração da Pista de Rolamento; • Sinalização Horizontal e Vertical; • Obras de Drenagem; • Obras Complementares; • Recuperação de Passivos Ambientais; Ø MELHORAMENTOS: • Modificação de Interseções Existentes; • Implantação de Faixas Adicionais (3 as Faixas).

CARACTERÍSTICAS DO TRECHO Ø Estatística de Acidentes 1ª SPRF/GO (Ano 2009): • Total de Acidentes: 229 • Total de Feridos: 187 • Total de Mortes: 20 • 30% acidentes ocorrem entre km 268 e km 274 (Jataí) • 41% acidentes devido à Saída de Pista ou Colisão Lateral Ø Tráfego/Número N (Horizonte 10 anos/USACE): • Posto 1 (km 3, 7/Entr. BR-070): N = 4, 64 x 107 • Posto 2 (km 160/Caipônia): N = 3, 45 x 107 • Posto 3 (km 265/Jataí): N = 2, 70 x 107

CARACTERÍSTICAS DO TRECHO (Deflexões FWD)

CARACTERÍSTICAS DO TRECHO (QI/ATR)

RESTAURAÇÃO DA PISTA Ø Km 0, 00 AO Km 90, 00: • CBUQ (Recapeamento ); • Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento). • Reperfilagem + TSD pol + CBUQ (Recapeamento). Ø Km 90, 00 AO KM 277, 3: • CBUQ (Recapeamento); • Fresagem + Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento); • Reperfilagem + CBUQ (Recapeamento). Obs. : Não previsto alargamento de acostamentos, devido às limitações orçamentárias

RECUPERAÇÃO DE PASSIVOS AMBIENTAIS (Exemplo)

MELHORAMENTOS • 3ª Acesso à Piranhas • Acesso ao Assentamento (N. S. Aparecida) • 1ª Acesso à Caiapônia • 2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia • 3ª Acesso à Caiapônia • Interseção com GO-184 • Acesso a Mineiros • Travessia de Estância • Acesso a Perolândia • Acesso ao Clube Bom Sucesso • Acesso Aeroporto de Jataí • Acesso ao Parque de Exposições • Acesso ao Bairro do Foro

MELHORAMENTOS • Terceira Faixa (novas): km 189+600 ao km 193+400 (LE); km 200+400 ao km 201+700 (LE); km 202+900 ao km 204+200 (LD).

MELHORAMENTOS • Entr. BR-070/Aragarças (Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) • 1ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) • 2ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente)

MELHORAMENTOS • • • • • 3ª Acesso à Piranhas Acesso ao Assentamento NS Aparecida 1ª Acesso à Caiapônia 2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia 3ª Acesso à Caiapônia Interseção com GO-184 Acesso a Mineiros Travessia de Estância Acesso a Perolândia Acesso ao Clube Bom Sucesso Aeroporto de Jataí Acesso ao Parque de Exposições Acesso ao Bairro do Foro Entr. BR-070/Aragarças (Proj. Rest. Existente) 1ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) 2ª Acesso a Bom Jardim (Proj. Rest. Existente) 1ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) 2ª Acesso à Piranhas (Proj. Rest. Existente) Terceira Faixa: do km 189+600 ao km 193+400 (LE); do km 200+400 ao km 201+700 (LE); do km 202+900 ao km 204+200 (LD).

SEÇÕES TÍPICAS (Pavimentos Novos/Melhoramentos)

SEÇÕES TÍPICAS (Pavimentos Novos/Faixa Adicional)

3ª Acesso à Piranhas (km 92+170) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO í Jata s rça a g Ara

Acesso ao Assentamento N. S. Aparecida (Km 124+060) SITUAÇÃO ATUAL Jataí Aragarças PROJETO DO MELHORAMENTO

1ª Acesso à Caiapônia (Km 154+300) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

2ª Acesso à Caiapônia/Doverlândia (Km 155+500) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO rças Araga Jataí dia lân Dover

3ª Acesso à Caiapônia (Km 159+360) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

Interseção com GO-184 (Km 166+210) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Aragarças Jataí

Acesso a Mineiros (Km 187+860) SITUAÇÃO ATUAL Aragarças Jataí PROJETO DO MELHORAMENTO

Travessia Urbana de Estância SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Retorno Projetado

Acesso a Perolândia (Km 233+550) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

Acesso ao Clube Bom Sucesso (Km 261+350) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO a Jat s rça a g Ara í

Acesso ao Aeroporto de Jataí (Km 264+920) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Arag a rças Jata í

Acesso ao Parque de Exposições (Km 268+250) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO Arag arça s Jataí

Acesso ao Bairro do Foro (Km 269+420) SITUAÇÃO ATUAL PROJETO DO MELHORAMENTO

6 - ORÇAMENTO PROJETO BÁSICO

7 - CONCLUSÕES Ø Dos 23 Melhoramentos estudados, 16 foram contemplados no Projeto Básico, com previsão de obras pelo CREMA 2ª Etapa, isto é, cerca de 70% do total. Com isto, se pretende reduzir drasticamente a quantidade de acidentes e mortes no trecho; Ø Orçamento básico estimativo das obras resultou em R$ 683. 000/km, ou seja, 23% acima do limite orçamentário previsto para o CREMA 2ª Etapa. Porém, com os ajustes do Projeto Executivo este custo/km deverá ser reduzido; Ø Dos 7 Melhoramentos não contemplados com obras, 5 Melhoramentos contam com projetos executivos concluídos conforme projeto de restauração existente e aprovado pelo DNIT em Abril/2009; Ø Concluir e aprovar o Projeto Executivo do Lote 1 até Abril/2011.

AGRADECIMENTOS O Consórcio ENGEPLUS-PAVESYS agradece a colaboração da sua Equipe Técnica de trabalho e aos técnicos do DNIT/GO que supervisionam a execução do contrato (e a assistência da platéia, pela paciência!)