Manutenzione Lefty Speed 110 DLR Manutenzione Lefty Speed

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Smollare completamente il regolatore di ritorno

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare la vite di fissaggio con una brugola da 1, 5 mm e togliere il regolatore di ritorno

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare il dado con una chiave da 10 mm e togliere la levetta di bloccaggio

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare il tappo superiore con la chiave per movimento centrale Shimano

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Togliere le mezze lune e l’anello in plastica

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • • Togliere l’aria dalla forcella (valvola in basso) Svitare la cartuccia con l’attrezzo “castello”

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Assieme d’ammortizzazione della Lefty Speed DLR

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Togliere il filtro d’aria, pulirlo, lubrificarlo e montarlo nuovamente

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Reggere la parte inferiore dell’albero con la morsa attraverso i manichi speciali di ½” e togliere il distanziale metallico

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Togliere il tampone in nylon con le pinzette

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Togliere la guida in plastica, la molla negativa, i distanziali in nylon e gli o -ring

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare il tappo inferiore con le pinzette oppure con l’attrezzo in nylon modificato, facendo attenzione a non graffiare l’albero

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Versare l’olio in un contenitore mentre si sposta l’albero su e giú

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Togliere la molla di compensazione dell’olio ed il tappo inferiore della cartuccia

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare il tappo superiore della cartuccia con le pinzette oppure con l’attrezzo in nylon modificato

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Pulire tutti i particolari

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Sostituire -ring del pistone di bloccaggio (dorato) l’o

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Se fossero rotte o fosse stato chiesto dal cliente, cambiare / aggiungere lamelle in ritorno / compressione (18 mm di diametro)

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Applicare una goccia di Loctite blu sulla filettatura del pistone. Se fatto in alluminio, sostituirlo

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Verificare che gli o-ring interno ed esterno si trovino in buone condizioni, sostituire se necessario (la scanalatura dell’o -ring interno deve guardare verso l’olio)

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare nuovamente il cilindro esterno della cartuccia

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Avvitare il tappo superiore della cartuccia con le pinzette oppure con l’attrezzo in nylon modificato

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Stringere la vite di spurgo

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Riempire d’olio la cartuccia, spostando l’albero su e giú per facilitare lo spurgo

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Utilizzare la “pallottola” in nylon per infilare il tappo inferiore sull’estremo inferiore dell’albero

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Stringere il tappo inferiore con le pinzette, facendo attenzione a non danneggiare l’albero, oppure utilizzare l’attrezzo modificato

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Introdurre la molla di compensazione fino che coincida con il bordo dell’albero. Svitare leggermente la vite di spurgo per fare uscire l’olio eccedente

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare l’oring sottile e la guida plastica della molla sulla sezione inferiore dell’albero

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare i distanziali in plastica, gli oring e la molla negativa sullalbero

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Montare nuovamente il distanziale in alluminio

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Svitare la valvola sulla parte inferiore della forcella con una chiave da 24 mm

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Spingere il pistone dell’aria dal alto, toglierlo, pulirlo, es sostituire l’o -ring

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • In caso di perdita d’aria, controllare la valvola. Se fosse in buone condizioni, cambiare il pistone dell’aria per uno con due o-ring

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Introdurre il pistone dentro la forcella spingendo dall’alto, ma solo per un paio di centimetri

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Avvitare e stringere nuovamente la valvola utilizzando una chiave da 24 mm

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare nuovamente la cartuccia con l’attrezzo “castello”

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • • • Verificare che i cuscinetti non si siano spostati, rimettere a zero se necessario (lunghezza totale della forcella: 698 mm) Controllare il soffietto, sostituire se danneggiato In caso che sia stata smontata, montare nuovamente la forcella sulla bici

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare nuovamente le mezze lune, controllando la orientazione (scritta “top” in alto)

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare l’anello in plastica

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Avvitare e stringere il tappo superiore

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Collocare la levetta di bloccaggio e stringere il dado con una chiave da 10 mm

Manutenzione Lefty Speed 110 DLR • Montare il regolatore di ritorno e stringere la vite di fissaggio

Finito!