Londnsk Oko London Eye Londnsk oko nkdy tak

Londýnské Oko London Eye

Londýnské oko, (někdy také označováno jako Kolo tisíciletí) bylo nejvyšší vyhlídkové kolo na světě od roku 1999. Je vysoké 135 m , v obvodu měří 424 metrů a stojí na jižním nábřeží řeky Temže v Londýnském obvodu Lambeth mezi Westminsterským a Hungerfordským mostem.

Kolo nese 32 klimatizovaných kabinek pro cestující (těch se do každé vejde max. 25), uchycených na vnějším kruhu kola. Rychlost pohybu kabin je 0, 26 m/s (asi 0, 9 km/hod) takže jedna otáčka trvá asi 30 minut. Před samotným vstupem do vyhlídkové kabiny vás čeká stejná prohlídka jako v letadle. V případě, že londýnské památky obcházíte s profesionální kamerou, nebude vám vstup umožněn. Zajímavé je, že před každým nástupem nových lidí je kabina kontrolována kvůli možnému výskytu bomby.

32 kabin má symbolizovat jednotlivých dvaatřicet londýnských městských obvodů.

V roce 2008 ho však se svými 165 metry předběhlo kolo Singapore Flyer v Singapuru. Londýnské kolo může najednou svézt 800 pasažérů, kteří se mohou v kabinkách volně pohybovat a kochat se velkolepým výhledem na londýnské panorama s řekou Temží.

Čekání na projížďku. Nebo let ?

U takto velké a štíhlé stavby není možné se vyhnout vlivu povětrnosti na polohu kabinek při výstupu a nástupu, musí to být tedy nástupiště, které se přizpůsobí a kopíruje aktuální polohu každé kabinky.

Kolo běžně nezastavuje pro nástup cestujících, protože pohyb je natolik pomalý, že cestující jsou schopni pohodlně vystoupit a nastoupit. Výjimkou je samozřejmě zastavení pohybu pro nástup invalidních nebo starších cestujících.

Nejnáročnější prvek, zajišťující stabilitu Londýnského oka, je betonový základ podstavcem ve tvaru písmene A. Základ na břehu řeky tvoří 44 pilířů, sahajících do hloubky 33 metrů, které spotřebovaly 2 200 tun betonu, na nich je rozkročena 58 metrů vysoká podpěra. 6 tažných lana musí vyvážit celou hmotnost kola, na vytvoření speciálního zemního krytu, v němž jsou kotvena padlo 1 200 tun betonu.

Oko bylo sestaveno po částech , které byly k místu montáže dopraveny na lodích po Temži a sestaveny na plovoucích pontonech. Takto byla v horizontální poloze nad hladinou řeky provedena prakticky kompletní konstrukce, kterou následně čekalo vztyčení do polohy vertikální. Jeřáby zdvihaly 1 700 tunové kolo rychlostí 2 stupně za hodinu až do úhlu 65 stupňů, poté byla operace asi na týden přerušena z důvodu dokončení stavebních prací nutných pro druhou fázi vztyčování.

Kabinky nejsou ke kolu připevněny napevno, ale otáčejí se tak, že jejich podlaha je stále ve vodorovné poloze.

„Strojovna“ která zajišťuje otáčení kola

Kolo se otáčí kolem 25 metrů dlouhého, konzolově uloženého hřídele, střed kola je tvořen dvěma prstenci o průměru 4, 5 metrů z lité oceli.

Spojení rámu a středu kola je zajištěno výpletovými lany o průměru 70 mm, každé z 64 lan je tvořeno 121 pramenem.

Autory návrhu kola byli architekti David Marks, Jule Barfieldová, Malcolm Cook, Mark Sparrowhawk, Steven Chilton a Nic Bailey. Britové vytvořili hlavní otáčecí část, konstrukce vlastního kola vznikla v Holandsku, hřídel a náboj kola byla vyrobena v České republice Škoda Plzeň, ložisko, na kterém se kolo otáčí, bylo vyrobeno v Německu, kabiny pro cestující vznikly ve Francii, lana a skla kabin jsou z Itálie.

Z London Eye můžete pozorovat nejznámější londýnské památky. Za jasného dne můžete dohlédnout do vzdálenosti kolem 40 km - což je až k Windsorskému hradu!

Westminsterský palác ( Parlament ) a Big Ben

Můžete odtud vidět např. „Gherkin"('Okurka'), Tate modern, St Paul's Cathedral, Trafalgarské náměstí, Buckinghamský palác …

Původní povolení pro umístění tohoto kola bylo na 8 let, pak mělo být přestěhováno jinam, ale díky obrovské návštěvnosti upravila Lambethská radnice (část Londýna) povolení na trvalé.

Navzdory své popularitě je Londýnské oko finančně ztrátové. V polovině roku dosahovaly dluhy asi 25 miliónů liber. Většina z nich je dána úroky z nákladných půjček na jeho stavbu a poplatky ve výši 4 % z ceny vstupenek, které si účtuje společnost Tussaud za řízení provozu. Cena jednotlivé vstupenky (2007) pro dospělého 15 £ , pro dítě 6, 98 £

Ve světě se plánují i staví další obří kola. Zatím nejvyšší má být v Pekingu (asi 200 m). Ale jak dlouho ?

In my life- The Beatles Český text www. rotfl. com. pl oprac. jokoretsina na podst. WEB