LOFFRE GNV Gaz Naturel pour Vhicule Sommaire Dfinition

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L’OFFRE GNV Gaz Naturel pour Véhicule

L’OFFRE GNV Gaz Naturel pour Véhicule

Sommaire Définition Le fonctionnement du GNV Les avantages Les titulaires Les matériels disponibles 2

Sommaire Définition Le fonctionnement du GNV Les avantages Les titulaires Les matériels disponibles 2

1. Définition • Le GNV représente une alternative concrète à l’essence et au diesel.

1. Définition • Le GNV représente une alternative concrète à l’essence et au diesel. Plus respectueux de l’environnement, il n’émet presque aucune particule fine, et son utilisation permet de réduire jusqu’à 23% les émissions de CO 2 par rapport à l’essence 3

2. Les avantages • Moins de pollution Plus écologique • Plus économique 20 à

2. Les avantages • Moins de pollution Plus écologique • Plus économique 20 à 30 % moins cher que le gazole • Autonomie VL : Entre 400 et 700 kms VI : Entre 200 et 450 Kms • Moins de restrictions routières Pastille Crit’Air 1 pour les véhicules légers • Le bruit 2 fois moins bruyant qu’un véhicule gazole 4

3. Comment cela fonctionne ? • Le GNV est un carburant complémentaire. En pratique,

3. Comment cela fonctionne ? • Le GNV est un carburant complémentaire. En pratique, les véhicules roulant au gaz naturel ont des moteurs bicarburations qui permettent de les alimenter à la fois en essence et gaz pour les véhicules légers ou diesel et gaz pour les véhicules industriels. Une précaution bien utile sachant que seulement quelques stations essence (stations GNV) en France sont aujourd’hui équipées pour fournir du gaz aux véhicules. • Un véhicule fonctionnant au GNV est équipé de réservoirs de gaz, qui sont habituellement placés dans le coffre ou sur le toit. Le démarrage doit se faire automatiquement en essence ou diesel, mais un système électronique permet de basculer sur le GNV en quelques secondes. Ce même système permet au véhicule de repasser sur l’essence ou diesel si le gaz vient à manquer. 5

4. Les titulaires Autobus Autocars Véhicules légers Châssis poids lourds BOM 6

4. Les titulaires Autobus Autocars Véhicules légers Châssis poids lourds BOM 6

5. Les matériels disponibles Véhicules légers Volkswagen - UP! (Euro V) Puissance : 68

5. Les matériels disponibles Véhicules légers Volkswagen - UP! (Euro V) Puissance : 68 ch / 50 kw Version : 3 portes et 5 portes Finition : Move UP! Volkswagen - CADDY (Euro V) Puissance : 110 ch Finitions VP (vitré) : Conceptline, Trendline, Maxi Trendline, Confortline, Maxi Confortline Finitions VU (tôlé) : Van, Business Line Plus, Maxi Van, Maxi Business Line Plus 7

Les matériels disponibles Véhicules industriels § Autobus Iveco bus - (Euro VI) Moteur :

Les matériels disponibles Véhicules industriels § Autobus Iveco bus - (Euro VI) Moteur : Cursor 8 213 k. W (325 ch) Modèles : URBANWAY 10, 47 m - jusqu'à 85 places URBANWAY 12 m jusqu'à 102 places URBANWAY 18 m articulé jusqu'à 160 places Heuliez bus - (Euro VI) Moteur : Cursor 8 - 213 k. W (290 ch) ou 243 k. W /330 ch) Modèle : GX 337 (2 ou 3 portes) – 12 mètres jusqu’à 83 places 8

Les matériels disponibles Evobus (Mercedes) - (Gnv en option Euro VI) Puissance : de

Les matériels disponibles Evobus (Mercedes) - (Gnv en option Euro VI) Puissance : de 299 ch à 360 ch – Euro VI Modèles : Citaro C 2 – 12 m (2 portes) – jusqu'à 106 places Citaro C 2 – 12 m (3 portes) – jusqu'à 104 places / Citaro G – 18 m (articulé – 3 portes) – jusqu'à 158 places Scania - (Euro IV) Puissance : 9 litres gaz – 206 k. W (280 ch) / 235 k. W (320 ch) Modèles : LF 10, 9 m (2 ou 3 portes) – jusqu'à 54 places LF 12 m (2 ou 3 portes) jusqu'à 91 places / LF 18 m (3 ou 4 portes) jusqu'à 161 places v L'UGAP a constitué une offre complète d'autobus pouvant s'adapter à l'ensemble des besoins en matière de transport urbain. Ces autobus, répondent aux attentes des passagers et des exploitants au travers des différents modèles et finitions proposés. 9

Les matériels disponibles § Autocars Uniquement Scania - (Euro VI) Puissance : 280 ch

Les matériels disponibles § Autocars Uniquement Scania - (Euro VI) Puissance : 280 ch - Remplissage NGV 1 et/ou NGV 2 Modèles : Interlink LD – Version scolaire et ligne jusqu’à 71 places assises v Notre gamme d’autocar satisfait aisément à tous les besoins, indépendamment du type de mission de transport de personnes, et ce, grâce à la polyvalence et le vaste choix de version disponible. Un large choix d’options d’agencement, d’accessibilité et de modularité sont offerts afin de répondre à l’ensemble de vos besoins spécifiques 10

Les matériels disponibles § Châssis poids lourds Iveco Puissance: 6 cylindres – de 116

Les matériels disponibles § Châssis poids lourds Iveco Puissance: 6 cylindres – de 116 à 205 CH Modèles : Daily ((3. 5, 5, 6. 5 et 7 tonnes – fourgon / Châssis cabine) et Eurocargo* (12 T et 16 T) *les châssis Eurocargo peuvent s’adapter avec des BOM et des balayeuses Renault trucks Puissance : 6 cylindres disponible en 250 – 280 – 320 CH Modèles : Gamme D Ø 2 en version standard : 19 T et 26 T Ø 2 en version BOM : 19 T et 26 T v Véhicules disposant de cabines confortables, de motorisations puissantes et variées, ainsi qu’une large possibilité de carrossages 11

Les matériels disponibles § Bennes à ordures ménagères Semat - Uniquement sur châssis Scania

Les matériels disponibles § Bennes à ordures ménagères Semat - Uniquement sur châssis Scania en 19 T ou 26 T Capacité : 12 m 3 à 20 m 3, équipé de son châssis prédisposé BOM Cabine : Surbaissée Modèles : Bennes Cargopac Eurovoirie - Uniquement sur châssis Mercedes en 19 T ou 26 T Capacité : 12 m 3 à 20 m 3, équipé de son châssis prédisposé BOM Cabine : Surbaissée Modèles : Bennes Olympus v Bennes universelles dédiées à tout type de collectes. la maniabilité, la robustesse et l’excellente répartition permettent une grande polyvalence dans son utilisation. 12