LINJECTION ESSENCE LPIH Jean MONNET LIBOURNE LINJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE LPIH Jean MONNET LIBOURNE
L’INJECTION ESSENCE • Notions de pollution L’effet de serre.
L’INJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE • Evolution des normes antipollution Périodicité Cata 3 voies + sonde lambda non Ralenti CO Ralenti accéléré > 2000 tr/mn Date d'application Vh < 1. 10. 1986, 4, 5 % Vh > 1. 10. 1986 3. 5 % 1. 1. 1994 Essence 4 ans après date de mise en ciculation puis tous les 2 ans Diesel CO 0, 5 % ou spécification constructeur 0, 3 % oui Richesse 1 +/- 0, 03 ou spécification constructeur Vh > 1. 1. 1980 accélération libre, limite opacité = valeur étiquette ou atmo 2, 5 m-1, turbo 3, 0 m-1 1. 1. 1997 1. 1. 1996
L’INJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE Principes fondamentaux de la combustion
L’INJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE • FONCTION GLOBALE.
L’INJECTION ESSENCE • Composition du système. Paramètres d’entrée (capteurs) Traitement de l’information (B. E) Paramètres de sortie (actionneurs) Nomenclature : 1 - Débitmètre d'air 2 - Capteur vitesse et position moteur 3 - Boîtier Electronique ( B. E ) 4 - Injecteur(s) Système d'injection simplifié
L’INJECTION ESSENCE • L’injection multipoints « L »
L’INJECTION ESSENCE • L’injection multipoints motronic
L’INJECTION ESSENCE • L’injection monopoint
L’INJECTION ESSENCE
L’INJECTION ESSENCE
- Slides: 17