Liikennevalosuunnittelun peruskurssi muutama ksite vaihejako opastimien sijoitus suojaaika

  • Slides: 15
Download presentation
Liikennevalosuunnittelun peruskurssi - muutama käsite - vaihejako - opastimien sijoitus - suoja-aika - käyttösuhde

Liikennevalosuunnittelun peruskurssi - muutama käsite - vaihejako - opastimien sijoitus - suoja-aika - käyttösuhde 4. 6. 2012 Kari Sane

Suunta Liikennevalosuunnittelun perusyksikkö Suunta Suojatie Suunta = opastinryhmä tai ryhmä Ajosuunta Ratikkasuunta Pyöräsuunta

Suunta Liikennevalosuunnittelun perusyksikkö Suunta Suojatie Suunta = opastinryhmä tai ryhmä Ajosuunta Ratikkasuunta Pyöräsuunta

Eriaikainen suunta, suoja-aika Valo-ohjauksen turvallisuuden peruskivi Suunnat 1 ja 2 ovat keskenään eriaikaisia suuntia

Eriaikainen suunta, suoja-aika Valo-ohjauksen turvallisuuden peruskivi Suunnat 1 ja 2 ovat keskenään eriaikaisia suuntia Eriaikaiset suunnat eivät saa koskaan samaan aikaan vihreää valoa Samanaikaiset suunnat voivat olla yhtä aikaa vihreinä 1 Teoreettinen törmäyspiste 2 Eriaikainen = vihamielinen tai konfliktinen Suoja-aikoja on kaksi alkava ja päättyvä Ajosuunta 1 Ajosuunta 2 7 4

Vaihe Samanaikaisten suuntien yhdistelmä Vaihe 1 Pääkatu Vaihe 2 Vasemmalle kääntyminen Vaihe 3 Sivukatu

Vaihe Samanaikaisten suuntien yhdistelmä Vaihe 1 Pääkatu Vaihe 2 Vasemmalle kääntyminen Vaihe 3 Sivukatu

Vaihekaavio ”Prosessikaavio” valojen toiminnasta Vaihekaavio = samanaikaisten suuntien laatikot Jokaisen suunnan on oltava vähintään

Vaihekaavio ”Prosessikaavio” valojen toiminnasta Vaihekaavio = samanaikaisten suuntien laatikot Jokaisen suunnan on oltava vähintään yhdessä samanaikaisten suuntien laatikossa

Kierto, kiertoaika Liikennevalo-ohjauksen aikajana Kierto = jokainen suunta on voinut olla vähintään kerran vihreänä

Kierto, kiertoaika Liikennevalo-ohjauksen aikajana Kierto = jokainen suunta on voinut olla vähintään kerran vihreänä Kiertoaika = 50 s

Ajoituskaavio Viiva-aikataulu yhden risteyksen ajoituksesta Suunnan numero ja nimi Suunnan graafinen kuvaus Suunnan vihreä

Ajoituskaavio Viiva-aikataulu yhden risteyksen ajoituksesta Suunnan numero ja nimi Suunnan graafinen kuvaus Suunnan vihreä aika Kiertoaika

Yhteenkytkentäkaavio Viiva-aikataulu usean risteyksen ajoituksesta

Yhteenkytkentäkaavio Viiva-aikataulu usean risteyksen ajoituksesta

Liikennevalojärjestelmä Tietokoneita monessa paikassa Liikenteenohjauskeskus Ohjaus ja valvonta Ajoitus ja suunnittelu Yhteyskaapeli Muut liikennevalosuunnittelijat

Liikennevalojärjestelmä Tietokoneita monessa paikassa Liikenteenohjauskeskus Ohjaus ja valvonta Ajoitus ja suunnittelu Yhteyskaapeli Muut liikennevalosuunnittelijat (Kansakoulukatu) Liikennevaloristeys Helsingin liikennevalojen keskustietokoneet Omnivue, Falco, VSR 16004 Risteysohjauskojeet ELC, ITC-2, EC-2, C 800 V

Muutama sana Liikennevalojen ohjaustavasta Ohjaustavan valinta on strateginen päätös Voi vaihdella vuorokaudenajan mukaan ¡

Muutama sana Liikennevalojen ohjaustavasta Ohjaustavan valinta on strateginen päätös Voi vaihdella vuorokaudenajan mukaan ¡ Risteyksen (yleinen) ohjaustapa l ”Miten valot toimivat” MIKROTASON OHJAUS ¡ Lepotilaohjaus l ¡ ”Miten eri suuntien valot toimivat yöaikana…” Ajosuuntien ja suojateiden ohjaustapa l ”Millä perusteella kukin suunta tulee vihreäksi…”

Ohjaustapa – esimerkki pyyntötavasta Liikennevalo-ohjauksen älykkyyden mitta oma pyyntö Kiinteä pyyntö = automaattisesti Oma

Ohjaustapa – esimerkki pyyntötavasta Liikennevalo-ohjauksen älykkyyden mitta oma pyyntö Kiinteä pyyntö = automaattisesti Oma pyyntö = ilmaisimella Oheispyyntö = toisen suunnan avulla kiinteä pyyntö painonappi kiinteä pyyntö ilmaisin oma pyyntö

Oheispyyntö Suunta tulee vihreäksi ilman omaa pyyntöä Oheispyynnöstä ei (yleensä) ole haittaa …tämän takia

Oheispyyntö Suunta tulee vihreäksi ilman omaa pyyntöä Oheispyynnöstä ei (yleensä) ole haittaa …tämän takia Sivukadun suunta (4) voi tulla vihreäksi ilman omaa pyyntöä, koska vastasuunta tulee joka tapauksessa vihreäksi 3 4 Oheispyyntö S 3 -> S 4 Suunta 4 saa oheispyynnön suunnalta 3

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuuntien välillä Oikealle kääntyvä suunta (4) tulee vihreäksi vasemmalle kääntyvän vihreän aikana

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuuntien välillä Oikealle kääntyvä suunta (4) tulee vihreäksi vasemmalle kääntyvän vihreän aikana Vaihe 1 Vaihe 2 5 KP 4 OP OHP Oheispyynnö S 5 ->S 4, S 3 ->S 4 Suunta 4 saa oheispyynnön suunnalta 5 ja 3 Perustelu: Oikealle kääntyvän suunnan 4 vihreästä ei ole mitään haittaa vaiheessa 2 ja 3 Vaihe 3 3 4 OP OHP

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (1) Pääkadun suuntainen suojatie tulee aina vihreäksi pääkadun

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (1) Pääkadun suuntainen suojatie tulee aina vihreäksi pääkadun autojen vihreän aikana 2 VP 5 6 3 4 1 Suojatien 6 vaihepyyntö Perustelu: Suojatien vihreästä ei ole mitään haittaa, sen minimivihreä ja suoja-ajat ovat samaa suuruusluokkaa kuin autolla Kävely ja pyöräily hyötyvät PS Liikenneviraston valoissa näin ei tehdä

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (2) Pääkadun suuntainen suojatie tulee vihreäksi pääkadun vihreän

Ohjaustapa Oheispyyntö autosuunnan ja suojatien välillä (2) Pääkadun suuntainen suojatie tulee vihreäksi pääkadun vihreän aikana OHP OP OHP 2 VP 5 6 3 4 1 Suojateiden 4 ja 5 oheispyyntö Perustelu: Päiväaikana autosuunnan 3 vihreä on yleensä niin pitkä, ettei suojateiden 5 ja 6 pitkästä vihreästä ole haittaa (itse punaiseksi) Yöaikana sen sijaan tilanne on toinen