Les services de transport adapt mis en place

Les services de transport adapté mis en place par la STM (Société de transport de Montréal) Le transport à la demande : . L’offre principale de transport adapté. Sur réservation (min. 24 h à l’avance). De 6 h 30 à 00 h 30 en semaine, de 8 h à 1 h 30 le week-end. Tarification identique aux autres modes collectifs. Les usagers âgés de 65 ans et plus représentent 57 % de la clientèle du transport adapté, les trois quarts étant âgés de 75 ans et plus. Les navettes Or : . 10 lignes fonctionnant 2 à 3 jours par semaine. En dehors des heures de pointe (10 h-15 h environ). Minibus de 20 places non-accessibles aux fauteuils. Lignes de quartier reliant les résidences aux centres commerciaux, médicaux et communautaires Marion Tillous – Université Paris 8 - Ladyss

L’accessibilité des modes partagés par tous : une démarche récente Les bus à plancher bas : . Mis en circulation de bus à planchers bas depuis 2009. 150 lignes d’autobus sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant L’installation d’ascenseurs dans les stations de métro : . 7 stations sont équipées d’ascenseurs. dont 3 ont été équipées au moment de leur construction en 2007 (ext. Vers Laval). La mise en accessibilité de stations déjà construites est extrêmement coûteux L’accompagnement par des bénévoles : . Uniquement par voiture. Assuré par une trentaine d’organismes communautaires. Repose majoritairement sur des bénévoles âgés entre 65 -74 ans. . La carte d’accompagnement au sein des transports réguliers : une spécificité montréalaise, destinée uniquement aux personnes ayant une déficience visuelle ou cognitive Marion Tillous – Université Paris 8 - Ladyss

L’horizon d’action du service Accessibilité de la STM : le dispositif parisien des Compagnons du Voyage Dispositif : . Accompagnement au sein des transports collectifs urbains (Ile-de-France) et interurbains. Assuré par des accompagnateurs professionnels. Pour toutes les personnes qui en font la demande, sans Avantages : restriction d’accès. La personne continue à pratiquer les mêmes espaces que le reste de la population sans isolement. Son déplacement est rendu plus sûr et plus agréable par la présence d’une personne à ses côtés. Peut permettre l’habituation face à une déficience nouvelle ou un parcours inhabituel. Inconvénient : . Le coût pour l’usager : En Ile de France, le tarif en semaine est de 30 euros de l'heure, majoré de 50 % le week-end et les jours fériés (une réduction de 50% d’impôts est possible, à condition que la personne paye des impôts). Une alternative possible pour la STM : . L’extension de la carte d’accompagnement à l’ensemble des personnes de plus de 70 ou 75 ans … Marion Tillous – Université Paris 8 - Ladyss