LES RENCONTRES NATIONALES DE LINGNIERIE TERRITORIALE LES COLLECTIVITS

LES RENCONTRES NATIONALES DE L’INGÉNIERIE TERRITORIALE LES COLLECTIVITÉS LOCALES FACE AUX ENJEUX DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE 13 -14 JUIN 2019 - DUNKERQUE

COMPRENDRE LES RESSORTS D’UNE NOUVELLE ORGANISATION DE LA VH PLUS RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNELMENT LES RENCONTRES NATIONALES DE L’INGÉNIERIE TERRITORIALE LES COLLECTIVITÉS LOCALES FACE AUX ENJEUX DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE 13 -14 JUIN 2019 - DUNKERQUE

LOCALISATION : 300 000 habitants 433 communes Préfecture : Troyes 3

27 octobre 2021 Point culminant 370 mètres 4

CONTEXTE DE LA DEMANDE POLITIQUE RENDRE UN MEILLEUR SERVICE A L’USAGER A MOYEN CONSTANT § Les objectifs • Répondre aux besoins en déplacement sur le territoire du département de l’Aube • Utiliser le sel avec parcimonie • Améliorer la communication faite à l’usager Tout en prenant en compte la dépense budgétaire : trouver des pistes de solution permettant de réduire les dépenses dans le cadre de la VH 5

DEFINITION DE LA POLITIQUE VH - DOVH- 2012 • Comment définir les besoins en déplacement et les niveaux de service 4500 km de RD 27 octobre 2021 6

DEFINITION DE LA POLITIQUE VH - DOVH- 2012 • Quelles sont les décisions politiques qui ont permis d’améliorer la qualité du service rendu à l’usager ? 27 octobre 2021 7

DEFINITION DE LA POLITIQUE VH - DOVH • Quelles sont les actions mises en place afin de maitriser la dépense budgétaire tout en améliorant la qualité du service? - la formation : 3 modules, 7 jours de formation - la réappropriation des métiers et des rôles de chacun. la météo : se réapproprier phénomènes météo et état des surfaces de chaussée. décentralisation des décisions afin d’adapter les traitements à chaque situation terrain - la réintégration du préventif - le droit à l’expérimentation : implantation de filets pare congères à moins de 2 mètres de la chaussée 27 octobre 2021 8

DEFINITION DE LA POLITIQUE VH - DOVH- 2012 • Comment responsabiliser les usagers quant à leur décision de déplacement Informer et communiquer sur l’état des surfaces de chaussée et non pas sur les conditions de circulation Bulletin d’information Carte inforoute mise à jour en temps réel http: //www. aube. fr/1140 -inforoute. htm LES RENCONTRES NATIONALES DE L’INGÉNIERIE TERRITORIALE LES COLLECTIVITÉS LOCALES FACE AUX ENJEUX DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE 13 -14 JUIN 2019 - DUNKERQUE 9

Exemple de bulletin d’information 27 octobre 2021 10

BILAN DEPUIS 2012 et SUITES A DONNER Dès le premier service d’hiver Evolution de la quantité (T) de sel consommée 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 9 01 /2 8 01 20 18 /2 7 01 /2 20 17 6 01 /2 20 16 5 01 20 15 /2 4 3 01 20 14 /2 01 /2 20 13 2 01 20 12 /2 1 01 20 11 /2 0 01 /2 20 10 9 00 20 09 /2 8 00 20 08 /2 7 00 /2 20 07 20 06 19 96 -2 0 06 0 Dans le but de réduire la consommation de sel pour l'hiver 2012 -2013, le recours à des traitements préventifs à été privilégié à 4 reprises : Comparativement à l'hiver 2010 - 2011, il a été épandu cet hiver 43% de sel en moins. Recalage des dates de service d’hiver 11 Source CEREMA Est

BILAN DEPUIS 2012 et SUITES A DONNER 12

BILAN DEPUIS 2012 et SUITES A DONNER 13

BILAN DEPUIS 2012 et SUITES A DONNER 14

BILAN DEPUIS 2012 et SUITES A DONNER Aujourd’hui 607 949 € avec une dépense au km revenant à 18. 60 € 27 octobre 2021 15