Les freins 1 Introduction Principe 2 Types de

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein

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Les freins

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Introduction • Frein : système permettant de ralentir, voire d’immobiliser des pièces en mouvement. • Fonctionne sur le principe de la dissipation de l’énergie cinétique de la pièce en mouvement en énergie thermique.

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Types de freins • Plusieurs types de freins mécaniques et combinés à d’autres systèmes. • Adaptation à la taille du système, à la puissance nécessaire, à l’énergie souhaitée.

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins à disque • Disque fixé sur le moyeux de la roue • Plaquettes venant frotter de chaque côté du disque, poussées par des pistons • Pression hydraulique ou actionneur pneumatique • Généralisé sur les voitures haut de gamme dans les années 60 (Citroën DS, 1955 : freins à disque à l’avant)

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins à disque • Deux types de freins à disque : ü Etrier fixe : plaquettes poussées de chaque côté du disque / Utilisation sur les voitures performantes car fabrication coûteuse ü Etrier flottant : seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins à tambour • Système constitué d’une cloche (tambour) + 2 mâchoires à l’intérieur • L’écartement des mâchoires provoque le freinage • Inconvénient : freinage en « tout ou rien » : blocage des roues facile

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins magnétiques • Utilisé dans le domaine ferroviaire pour accroître l’effort de freinage • Utilisé uniquement pour les freinages d’urgence • Principe : le patin descend sur le rail, puis un courant magnétique se créé, ce qui bloque le patin sur le rail et créé un effort de freinage supplémentaire

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins à courants de Foucault • Déplacement d’une masse dans un champ magnétique constant • Freinage par opposition du champ magnétique

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Freins rhéostatiques • Moteur de traction d’un train joue le rôle d’un générateur • Énergie cinétique convertie en énergie électrique, puis dissipée ou réutilisée

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ Aérofreins • Dispositif générateur de turbulences pour augmenter la traînée ü Sur le fuselage ü Sur les ailes

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS Inverseurs de poussée • Permet d’orienter vers l’avant la poussée du moteur de l’avion ü Inversion du pas sur les moteurs à hélice ü Obturation de la turbine et éjection des gaz vers l’avant

1/ Introduction / Principe 2/ Types de freins - frein à disque - frein à tambour - frein à sabot - frein magnétique - frein à courants de Foucault - frein rhéostatique 3/ Freinage des aéronefs - aérofreins - inverseur de poussée 4/ ABS • Antiblockiersystem (anti blocage de sécurité) • Système d’assistance au freinage empêchant le blocage des roues lors d’un freinage puissant • Avantage : directivité du véhicule préservée

Questions / Remarques