Leidraad fietsparkeren 10 maart 20111 Rico Andriesse Beeld

Leidraad fietsparkeren 10 maart 20111 Rico Andriesse Beeld plaatsen ter grootte van dit kader

2 • Waarom fietsparkeerbeleid? • •

3 Opbouw Leidraad: drie delen § Fietsparkeerbeleid ▪ Cijfers ▪ Beleidshandleiding § Aan de slag ▪ Onderzoek en analyse ▪ Kentallen ▪ Voorzieningen ▪ Monitoring, regulering, exploitatie en beheer § Wegwijzer per gebied ▪ Centrumgebieden ▪ Stationsgebieden ▪ Andere OV-haltes ▪ Woon- en werkgebieden ▪ Publieksvoorzienngen ▪ Scholen

4 Waarom fietsparkeerbeleid? § Bevorderen fietsgebruik ▪ Meer fietsen leidt tot meer fietsen § Verbeteren bereikbaarheid ▪ ▪ § Tegengaan fietsendiefstal ▪ § Fietsers goede klanten Ruimte voor anderen Bevorderen gebruik goede fietsen Organiseren openbare ruimte

5 Opbouw Fietsparkeerbeleid § Voorbereiding ▪ ▪ § Ambitie ▪ ▪ ▪ § Inventarisatie Doelen -> hou het simpel Kaders Analyse en oplossingen ▪ § § Aanleiding Draagvlak Aan de slag Financiering en exploitatie Handhaving en monitoring

6 Onderzoek fietsparkeren § Aantallen ▪ ▪ ▪ § Onderzoek parkeerdruk (tellen) Kencijfers Maximale bezetting 80% Parkeerduur ▪ ▪ Weesfietsen Typen stallers (meestal kwalitatief) § Wijze van stallen § Ontwikkelingen

7 Probleemanalyse § Druk < 80% en goed verdeeld bijhouden § Druk < 80% maar verdeling niet goed herschikken § Druk < 80% maar te veel bewaakt of weinig bewaakt uitbreiden bewaakt oorzaak opsporen § Druk > 80% toevoegen let op latente vraag § Druk <<80% verwijderen

8 Voorzieningen § Maatvoering fietsen § Fietsparkeur ▪ ▪ Eisen aan systemen Voor meerlaagssystemen vrijwel gereed § Op straat § In kluis § Inpandig

9 Voorzieningen op straat kort parkeren: eenvoudig, dichtbij de bestemming langparkeren: overkapping, bewaking

10 Inpandig fietsparkeren • Weinig ontwikkelingen in buurtstallingen etc. • Stations steeds meer nieuwe vormen • Meerlaags stallen

11 Regulering en beheer § Altijd aandacht en beheer nodig § Monitoring! § Soms extra aandacht -> maatwerk ▪ ▪ ▪ Verleiden Ruimte tekort Hinderlijke of gevaarlijke fietsen (Keuzes openbare ruimte) Verwijzen Verplaatsen Verwijderen

12 Waarop reguleren § Verboden fietsen te plaatsen: ▪ ▪ Op een bepaalde plaats Op een bepaald moment Voor een bepaalde duur Als deze in slechte staat verkeert

13 Juridisch kader § Fietsparkeerduur ▪ Kan alleen via APV § Fietsparkeerverbodzone ▪ ▪ ▪ Gebeurt meestal via APV Formeel niet toegestaan Kan immers ook via Wegenverkeerswet § Verwijderen moet altijd zorgvuldig ▪ Volg de stappen!

14 Exploitatie § Exploitatie zelden kostenneutraal ▪ ▪ § Onderdeel van mobiliteitsbeleid Maak het onderdeel van parkeerexploitatie Tekorten beperken ▪ Gebruik bevorderen ● Gratis stallen, tekort per fiets beperkt ● Overweeg toezicht ipv bewaking ▪ ▪ Neveninkomsten Kosten verlagen

15 Fietsparkeren in centrumgebieden § § § Altijd een deel los Clustering mogelijk Kansrijke bewaakte stalling ▪ ▪ ▪ § Langparkeren Kans op diefstal Voldoende fietsers Koppel aan route en bestemming ▪ Loopafstand

16 Fietsparkeren bij stations § Enorme groei ▪ ▪ § Grote druk ▪ ▪ § Zeker bij grote stations Meerlaags ook in openlucht Kwaliteit onbewaakt neemt toe ▪ ▪ § ook nog in de toekomst prognoses erg lastig Bewaakte stallingen onder druk Mengvormen in opkomst Parkeerduur!

17 Scholen § Basisscholen ▪ ▪ ▪ Veel verschillende fietsen Veel verschillende gebruikers Lang parkeren in alle jaargetijden § Middelbare scholen ▪ ▪ Veel fietsen Vandalisme en diefstal

18 Overige gebieden § Bouwbesluit is wettelijke minimumeis § Om het goed te doen: ▪ Kencijfers § Om het nog beter te doen: ▪ Tellen

19 Goed om te weten § § 7 weetjes NL heeft 18 miljoen fietsen 10% van de verkochte fietsen is electrisch Fietsendiefstal neemt af: 700. 000 in 2008 Trein: ▪ ▪ ▪ Voortransport 39% fiets Natransport 12%-> markt voor OV-fiets Weesfietsen: circa 20% van de capaciteit