Le trolleybus est un vhicule lectrique de transport
Le trolleybus est un véhicule électrique de transport en commun.
Son courant est fourni par deux caténaires appelées « lignes aériennes de contact » .
Le trolleybus est équipé de pneumatiques.
Contrairement au tramway, le retour du courant ne peut pas se faire par les roues, il passe donc par une seconde caténaire.
Le trolleybus roule sur une route existante, le tramway circule sur des rails. Trolleybus Tramway
L'adhérence des pneumatiques donne au trolleybus un potentiel d'accélération/décélération plus efficace que celui du tramway. Trolleybus Tramway
En l'absence de rails, un trolleybus peut contourner un obstacle. Tramway Trolley
Premier trolleybus de Siemens à Berlin. 1882
Le premier trolley à Charbonnières-les-Bains 1905
1908 Mulhouse
1912 Fribourg (Suisse)
1923 En Savoie
1930 Lausanne (Suisse)
1930 En Savoie
1934 Russie
1937 Angleterre
Années 1940 Paris
1945 Colombes
1950 Dijon
1954 Colombes
1954 Marseille
1962 Londres
Grenoble
1963 Toulon
1964 Marseille
1964 Aix-en-Provence
1964 Paris
1967 Brest
1967 Saint-Etienne
1968 Le Havre
1969 Berlin
1973 Porto
1981 Saint-Etienne
Les lignes aériennes de contact sont parfois inesthétiques : des « toiles d'araignées » .
De nos jours, plus de 300 réseaux de trolleybus fonctionnent dans 45 pays différents. Mexique
Pyongyang (Corée du Nord)
Sofia (Bulgarie)
Belgrade (Serbie)
Philadelphie (USA)
Vancouver (Canada)
Accident de trolley à Riga (Lettonie).
En France, quatre réseaux sont actuellement en exploitation. Saint-Étienne
Limoges
Lyon
Le TVR de Nancy est à la fois un trolley, un bus et un tramway.
Quel avenir pour le trolleybus ? FIN
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