Le guidage en rotation I GENERALITES Le guidage

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Le guidage en rotation

Le guidage en rotation

I - GENERALITES Le guidage en rotation consiste à réaliser une liaison pivot entre

I - GENERALITES Le guidage en rotation consiste à réaliser une liaison pivot entre un arbre et un alésage (moyeu) : Arbre Moyeu

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison directe Les pièces

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison directe Les pièces sont en contact direct.

Articulations assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte avec éléments antifriction (paliers lisses)

Articulations assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte avec éléments antifriction (paliers lisses) : Coussinets en métal fritté autolubrifiants Poudre de bronze agglomérée à chaud imprégnée d’huile. Coussinets composites Coussinets en polymères Couche de PTFE « téflon » Matière plastique à forte à l’intérieur d’une bague résistance et très faible métallique. coefficient de frottement

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte avec éléments

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte avec éléments roulants (roulements) Cette solution constructive est très utilisée. Le guidage est assuré avec précision avec un frottement minimal.

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte élastique (Silentblocs)

Articulations (mécanismes de liaison) assurant le guidage en rotation : Liaison indirecte élastique (Silentblocs) Deux bagues métalliques reliées par une bague en caoutchouc.

II – LES ROULEMENTS II. 1 – Composition d’un roulement 1 2 3 4

II – LES ROULEMENTS II. 1 – Composition d’un roulement 1 2 3 4 1 : Bague extérieure, liée à l’alésage (logement du roulement) 2 : Bague intérieure, liée à l’arbre 3 : Cage, assure le maintien des éléments roulants 4 : Eléments roulants, situés entre les deux bagues :

II. 2 – Types de charge supportées par les roulements Charge RADIALE AXIALE COMBINEE

II. 2 – Types de charge supportées par les roulements Charge RADIALE AXIALE COMBINEE

II. 3 – Les principaux types de roulements à billes et à rouleaux (exemples)

II. 3 – Les principaux types de roulements à billes et à rouleaux (exemples) roulement à billes droit roulement à billes A contact oblique butée à billes

II. 3 – Les principaux types de roulements à billes et à rouleaux (exemples)

II. 3 – Les principaux types de roulements à billes et à rouleaux (exemples) roulement à rouleaux cylindriques roulements combinés roulement à rouleaux coniques roulement à aiguilles

II. 4 – Règles de montage des roulements Problème : Si on ne serre

II. 4 – Règles de montage des roulements Problème : Si on ne serre aucune bague sur sa portée, un phénomène de friction entraîne usure: Solution : Traces d’usure dues à des roulements mal ajustés. La bague TOURNANTE par rapport à la direction de la charge est montée SERREE sur sa portée. La bague FIXE par rapport à la direction de la charge est montée GLISSANTE(avec jeu) sur sa portée.

Montage ARBRE TOURNANT Montage ALESAGE (moyeu) TOURNANT La bague intérieure est TOURNANTE La bague

Montage ARBRE TOURNANT Montage ALESAGE (moyeu) TOURNANT La bague intérieure est TOURNANTE La bague intérieure est FIXE La bague extérieure est TOURNANTE

II. 5 – Montage des roulements à rouleaux roulements doivent être montés par paire

II. 5 – Montage des roulements à rouleaux roulements doivent être montés par paire coniques : et. Ces en opposition (roulements montés inversés). Montage appelé en « X » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un « X » 14 …. Réglages

II. 6 – Montage des roulements à rouleaux coniques : Montage appelé en «

II. 6 – Montage des roulements à rouleaux coniques : Montage appelé en « O » car les perpendiculaires aux chemins de roulement dessinent un « O » A B C 14 …. D D C A B Réglages

II. 7 – Application: Roue de remorque de caravane

II. 7 – Application: Roue de remorque de caravane