LAIRE URBAINE DE BORDEAUX Bordeaux une aire urbaine

L’AIRE URBAINE DE BORDEAUX

Bordeaux, une aire urbaine en plein essor 1. Localisation, population. L’ aire urbaine de bordeaux a une population égale a 1 232 550 habitants. La superficie totale de cette aire urbaine est de 5613, 4 km². Suite à ces deux résultats, nous calculons la densité de la population de cette aire. Aire urbaine qui est de 209, 9 habitants au km². Elle contient 255 communes (1 en Charente-Maritime, 1 dans les Landes et 253 dans la Gironde. L’ aire urbaine de Bordeaux se situe dans le sud-ouest de la France, principalement en Gironde (exceptions en Charente-Maritime et dans les Landes).

Bordeaux, une aire urbaine en plein essor 2. Evolution depuis les années 1950. L’aire urbaine de Bordeaux a augmenté en population et en superficie depuis 1950, la ville de Bordeaux ne cesse de se développer (moderniser), ce qui attire fortement la population à habiter dans cette aire urbaine. La ville de Bordeaux a une aire d’influence sur son aire urbaine car elle contient le pouvoir politique (mairies, conseils régionaux, préfecture. . . ) , le pouvoir économique (sièges des entreprises, donc du travail …) et le pouvoir culturel (comme le grand théâtre, diversité de religion, galerie des beaux-arts ). Le développement des transports en commun et de l’achat de voiture individuelle a permis à la population d’habiter de plus en plus loin du centre ville pour habiter dans la couronne périurbaine. On voit que la population de l’aire urbaine de Bordeaux est en nette augmentation.

Bordeaux, une aire urbaine en plein essor 3. Les différents espaces de l’aire urbaine, leurs caractéristiques. L’aire urbaine est composée de 3 parties : • • • le centre ville, la banlieue la couronne périurbaine. Le centre ville et la banlieue font partie du pôle urbain. Il se caractérise par l’ensemble de sites culturels, administratifs et commerciaux. La banlieue se caractérise par de grands immeubles et c’est aussi là où on trouve principalement le travail. La couronne périurbaine est l’ensemble de petites communes où les habitants habitent dans des maisons individuelles, mais où au moins 40% de la population travaille dans le pôle urbain.

Bordeaux, une aire urbaine en plein essor 4. Conséquences de l’éloignement du centre sur les déplacements quotidiens. Le centre ville est victime de la gentrification : c’est l’ embourgeoisement de celui -ci. Les loyers sont beaucoup plus chers dans le centre ville. Plus on s’éloigne du centre, plus les prix des loyers diminuent ; de plus, la population veut devenir des rurbains. Ces deux critères expliquent pourquoi la population habite de plus en plus loin du centre ville. La migration pendulaire réalisée par les rurbains crée des embouteillages sur les principaux axes du pôle urbain.

Bordeaux, une métropole attractive 1. Une agglo qui attire les activités. Les activités sont attirées par la population et la population est attirée par les activités. De plus , les infrastructures déjà présentes sont favorables au développement des activités : les routes (la rocade) , les terrains, les bâtiments. Comme exemple, nous avons Bordeaux Lac qui a été créé en 1966 pour le parc des expositions puis plus récemment, le nouveau Stade des Girondins de Bordeaux.

Bordeaux, une métropole attractive 2. Carrefour multimodal. L’aire urbaine de Bordeaux et un carrefour multimodal car on peut se déplacer : en tramway, en bus , en voiture, en vélib (en vélo), en voiture ou vélos électriques et même en bateau. Il y a un aéroport et une gare pour se déplacer hors de Bordeaux.

Bordeaux, une métropole attractive 3. Projets urbains. Comme projets urbains à Bordeaux entre 2015 et 2030 il y a : - La cité du vin qui donne sur la Garonne. Un espace uniquement dédié au vin qui s’étale sur 13 350 m² et réparti sur 10 niveaux. - Le palais des sports, après avoir servi l’opéra national de Bordeaux, retrouvera son usage initial, le sport. Il pourra accueillir jusqu’à 27000 personnes. - La gare Bordeaux Saint-Jean aura une extension qui accompagnera l’arrivée de la Ligne à Grande Vitesse Tours-Bordeaux en 2017. Le bâtiment principal s’organisera comme les différents ponts d’un paquebot. Il accueillera un hall voyageurs et des commerces éclairés par une grande façade vitrée.

Bordeaux, une métropole attractive 3. Projet urbain. Les bassins à flots Bacalan. Programme immobilier haut de gamme. Bordeaux Brazza Rive droite. EURATLANTIQUE Bordeaux BELCIER Deux tours en bois de 50 M. - Bordeaux Euratlantique : 450 000 m² de bureaux 15 000 m² de logements … - Le renouveau du quartier des bassins à flot contribuent à renforcer son pouvoir d’attraction en lui apportant du dynamisme sur du long terme.

Bordeaux, une métropole attractive 4. Une métropole vers un développement national et européen. Le savoir-faire viticole de Bordeaux a fait de cette région, un territoire riche et exceptionnel en France. La Cité des Civilisations et du Vin, lieu unique dédié aux cultures du vin, a ouvert d’ailleurs ses portes en juin 2016. Forte de cette identité, la métropole bordelaise s’est engagée dans le renouvellement de l’image de son territoire. Elle souhaite désormais être reconnue comme une Métropole européenne attractive aussi bien pour son art de vivre que pour son dynamisme économique. C’est notamment grâce à ses grandes transformations que Bordeaux a gagné son pari ! En 2015 , on ne compte plus le nombre de titres obtenus par la Métropole : Ville du bonheur, Ville préférée ou vivre et travailler , Ville préférée des cadres , meilleure destination européenne, etc… L’art de vivre bordelais obtient sa reconnaissance dans la plupart des sondages. Mais cette réputation n’est-elle pas qu’une simple vitrine promotionnelle qui ne favoriserait que le tourisme ? Ses atouts : • Une métropole internationale reliée au monde. • Aéroport 8. 9% de croissance en 2016, une des toutes premières croissances des aéroports français, • 101 destinations directement desservies par 28 compagnies régulières. • LGV : Paris/Bordeaux en 2 H avec plus de 18 trains quotidiens. • Port de Bordeaux : relié aux 5 continents, plateformes industrielles et logistiques sur 7 sites dédiés.

Réalisé par : Mel Wijnker Quentin Cardot Melvin Patel Raphaël Cavaillé