Laction de lANATAP sinscrit dans la perspective de

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L’action de l’ANATAP s’inscrit dans la perspective de la relocalisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac,

L’action de l’ANATAP s’inscrit dans la perspective de la relocalisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, dont la saturation est annoncée à l’horizon 2030 Mercredi 24 Septembre 2008

Une nécessaire relocalisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, conformément au Grenelle de l’environnement : pour

Une nécessaire relocalisation de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, conformément au Grenelle de l’environnement : pour limiter les nuisances sonores et visuelles pour diminuer l’exposition aux risques Mercredi 24 Septembre 2008

Le site de MAZERES présélectionné parmi 8 en Midi-Pyrénées au cours des « études

Le site de MAZERES présélectionné parmi 8 en Midi-Pyrénées au cours des « études de réimplantation » à l’initiative de l’Etat, de la Région, du Conseil Général de la Haute. Garonne et du Grand TOULOUSE Mercredi 24 Septembre 2008

Le site de MAZERES considéré aujourd’hui comme l’un des plus pertinents : importance de

Le site de MAZERES considéré aujourd’hui comme l’un des plus pertinents : importance de la surface foncière disponible moindre impact sur les activités et les populations Mercredi 24 Septembre 2008

L’ANATAP intervient : pour qu’une décision rapide soit prise en faveur de l’Ariège pour

L’ANATAP intervient : pour qu’une décision rapide soit prise en faveur de l’Ariège pour la nécessaire réservation des terrains destinés à accueillir cet équipement le moment venu Mercredi 24 Septembre 2008

POURQUOI UN AEROPORT EN ARIEGE ? Pour créer des milliers d’emplois qualifiés, et accueillir

POURQUOI UN AEROPORT EN ARIEGE ? Pour créer des milliers d’emplois qualifiés, et accueillir de nouveaux habitants, Pour bénéficier d’un investissement de près de 2 milliards d’euros en infrastructure, Pour favoriser le développement des entreprises existantes, Mercredi 24 Septembre 2008

 Pour accroitre l’attractivité de l’Ariège et favoriser la création de nouvelles activités, industrielles,

Pour accroitre l’attractivité de l’Ariège et favoriser la création de nouvelles activités, industrielles, artisanales, commerciales et de services Pour devenir la porte d’entrée du pôle toulousain, et ancrer l’Ariège dans le développement aéronautique international (le secteur de la sous-traitance aéronautique est significatif en Ariège, et compte près de 2 000 emplois) Pour constituer un centre logistique multimodal de premier plan en Ariège Mercredi 24 Septembre 2008

 Pour promouvoir la dimension touristique de l’Ariège Pour enrichir nos relations avec l’Espagne,

Pour promouvoir la dimension touristique de l’Ariège Pour enrichir nos relations avec l’Espagne, l’Andorre et le Sud-Ouest européen Pour mettre en œuvre avec cet équipement structurant, une gestion du Développement Durable, respectueux de l’environnement, soucieux du progrès social et ambitieux pour l’économie ariègeoise Mercredi 24 Septembre 2008

LE SCENARIO INACCEPTABLE Ne pas saisir cette opportunité d’implantation de l’aéroport international et favoriser

LE SCENARIO INACCEPTABLE Ne pas saisir cette opportunité d’implantation de l’aéroport international et favoriser sa réalisation au Nord de l’agglomération toulousaine, auraient pour conséquences : Une perte d’attractivité du territoire départemental et une difficulté accrue pour attirer de nouveaux projets et de nouvelles entreprises La pénalisation de nos entreprises par la distance accrue d’accès à l’aéroport, dans un contexte de plus en plus concurrentiel La menace d’un modèle de développement essentiellement orienté sur l’économie résidentielle et conditionné par la croissance du pôle toulousain Mercredi 24 Septembre 2008